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− | '''阿拉伯联合酋长国''' | ||
== 历史 == | == 历史 == | ||
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=== [[葡萄牙]][[统治时期]] === | === [[葡萄牙]][[统治时期]] === | ||
16世纪,[[葡萄牙]]一度侵入该地区,后被阿曼逐出。 | 16世纪,[[葡萄牙]]一度侵入该地区,后被阿曼逐出。 | ||
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=== 英国、奥斯曼帝国统治时期 === | === 英国、奥斯曼帝国统治时期 === | ||
1819年,[[英国东印度公司]]派遣舰队摧毁了哈伊马角、沙迦、迪拜等地的海岸要塞,以保障[[印度]]至[[埃及]]的航线通畅。[[波斯湾]]边上的部落则与[[英国]]签约,让其管理防御和外交事务。 | 1819年,[[英国东印度公司]]派遣舰队摧毁了哈伊马角、沙迦、迪拜等地的海岸要塞,以保障[[印度]]至[[埃及]]的航线通畅。[[波斯湾]]边上的部落则与[[英国]]签约,让其管理防御和外交事务。 | ||
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=== 独立 === | === 独立 === | ||
1971年12月2日,原[[阿布扎比 (酋长国)|阿布达比]]、[[沙迦]]、[[迪拜]]、[[阿治曼]]、[[富查伊拉]]、[[乌姆盖万]]六个酋长国宣告独立,制定临时宪法,组成阿拉伯联合酋长国。 | 1971年12月2日,原[[阿布扎比 (酋长国)|阿布达比]]、[[沙迦]]、[[迪拜]]、[[阿治曼]]、[[富查伊拉]]、[[乌姆盖万]]六个酋长国宣告独立,制定临时宪法,组成阿拉伯联合酋长国。 | ||
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== 地理 == | == 地理 == | ||
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阿联酋位于[[西南亚]],濒临[[阿曼湾]]和[[波斯湾]],与[[阿曼]]和[[沙特阿拉伯]]接壤。 | 阿联酋位于[[西南亚]],濒临[[阿曼湾]]和[[波斯湾]],与[[阿曼]]和[[沙特阿拉伯]]接壤。 | ||
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== 政治 == | == 政治 == | ||
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阿联酋采用联邦制度。阿联酋最高委员会由七个酋长国的酋长组成,选举产生[[总统]]、[[副总统]]、[[内阁]]和[[阿联酋议会|议会]]来管理国家。有40名从各个部落来的成员组成联邦国家会议複审被提议的法案。阿联酋有一个联邦[[法庭]]系统,5个酋长国参加([[杜拜]]和[[拉斯海玛]]除外)。所有酋长部落还有自己的世俗和伊斯兰教的法律,用于民事、刑事和高等法院。 | 阿联酋采用联邦制度。阿联酋最高委员会由七个酋长国的酋长组成,选举产生[[总统]]、[[副总统]]、[[内阁]]和[[阿联酋议会|议会]]来管理国家。有40名从各个部落来的成员组成联邦国家会议複审被提议的法案。阿联酋有一个联邦[[法庭]]系统,5个酋长国参加([[杜拜]]和[[拉斯海玛]]除外)。所有酋长部落还有自己的世俗和伊斯兰教的法律,用于民事、刑事和高等法院。 | ||
− | 阿联酋现任总统是[[阿布扎比酋长国酋长|阿布扎比统治者]][[哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬]],2004年就任;副总统兼总理为[[迪拜酋长国酋长|迪拜统治者]][[穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆]]。 | + | 阿联酋现任总统是[[阿布扎比酋长国酋长|阿布扎比统治者]][[哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬]],2004年就任;副总统兼总理为[[迪拜酋长国酋长|迪拜统治者]][[穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆]]。<ref>[http://news.sohu.com/20120113/n332096229.shtml 资料:阿拉伯联合酋长国概况 .搜狐新闻[引用日期2014-02-16]]</ref> |
== 经济 == | == 经济 == | ||
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珍珠(采珠业)曾经是阿联的支柱产业,这一情形一直延续到1960年。 | 珍珠(采珠业)曾经是阿联的支柱产业,这一情形一直延续到1960年。 | ||
自从1966年在阿联发现[[石油]]以来,原来的荒芜的沙漠一下子变成了富庶的油田,使这个国家在经济上发生了巨大的变化。 | 自从1966年在阿联发现[[石油]]以来,原来的荒芜的沙漠一下子变成了富庶的油田,使这个国家在经济上发生了巨大的变化。 | ||
− | 整个阿联的[[石油]]储藏量,[[阿布扎比]]酋长国就占了90%以上(其国土面积约佔阿联总面积的85%),而[[迪拜]]的石油储藏量相当小。所以,阿布扎比才算得上是真正的石油国家。而迪拜的繁华也并不是因为有石油。迪拜因为坚信“当第二名会饿死”,10年来,GDP总值成长230%,其中,石油收入却仅占6%,而且2010年就可能用完。它的发展建设是全方位的多元化的。70年代开运河、80年代做贸易、90年代推广[[观光旅游]],到21世纪,这裡已经是中东地区的转运中心,观光旅游购物城、科技网路城。旅游经济已成为迪拜的主要经济收入来源之一。 | + | 整个阿联的[[石油]]储藏量,[[阿布扎比]]酋长国就占了90%以上(其国土面积约佔阿联总面积的85%),而[[迪拜]]的石油储藏量相当小。所以,阿布扎比才算得上是真正的石油国家。而迪拜的繁华也并不是因为有石油。迪拜因为坚信“当第二名会饿死”,10年来,GDP总值成长230%,其中,石油收入却仅占6%,而且2010年就可能用完。它的发展建设是全方位的多元化的。70年代开运河、80年代做贸易、90年代推广[[观光旅游]],到21世纪,这裡已经是中东地区的转运中心,观光旅游购物城、科技网路城。旅游经济已成为迪拜的主要经济收入来源之一。<ref>克·格·芬内隆 (翻译:北京大学地质地理系 ).《阿拉伯联合酋长国——经济和社会概述》.北京:北京人民出版社,1978年</ref> |
− | 此外,阿布扎比的旅游业也相当的发达,年平均增长率是15到20个百分点。有商务目的的游客对阿布扎比的饭店业有着相当的重要性。在一些比较重大的会议和贸易博览会期间,饭店宾馆的客房使用率可以达到百分之百。近年来,人均GDP排名世界前二十。21世纪起,阿拉伯联合大公国发展了[[民用航空|民航]]产业,如阿布达比王室投资的[[阿提哈德航空]]({{rtl-lang|ar|الإتّحاد}},Etihad)与杜拜王室投资的[[阿联酋航空]]({{rtl-lang|ar|طَيَران الإمارات}},Emirates),在短期内达到急速发展,共拥有数百架民航机,并发展以阿布达比、杜拜为核心的全球航空转运网路,市占率在中东可谓执牛耳的地位。 | + | 此外,阿布扎比的旅游业也相当的发达,年平均增长率是15到20个百分点。有商务目的的游客对阿布扎比的饭店业有着相当的重要性。在一些比较重大的会议和贸易博览会期间,饭店宾馆的客房使用率可以达到百分之百。近年来,人均GDP排名世界前二十。21世纪起,阿拉伯联合大公国发展了[[民用航空|民航]]产业,如阿布达比王室投资的[[阿提哈德航空]]({{rtl-lang|ar|الإتّحاد}},Etihad)与杜拜王室投资的[[阿联酋航空]]({{rtl-lang|ar|طَيَران الإمارات}},Emirates),在短期内达到急速发展,共拥有数百架民航机,并发展以阿布达比、杜拜为核心的全球航空转运网路,市占率在中东可谓执牛耳的地位。<ref>[http://www.gmw.cn/ny/2012-11/08/content_5617760.htm 阿联酋欲提高石油产量并寻找更多上游合作伙伴 .光明网.2014-08-20[引用日期2014-08-22]]</ref> |
− | 阿联也进用大量[[移住劳工]]。根据[[菲律宾]]政府统计,在[[海外菲律宾人]]之中,在阿联就业的菲律宾人在人数上佔第三位。此外还有大量穆斯林国家(如巴基斯坦)的劳工。 | + | 阿联也进用大量[[移住劳工]]。根据[[菲律宾]]政府统计,在[[海外菲律宾人]]之中,在阿联就业的菲律宾人在人数上佔第三位。此外还有大量穆斯林国家(如巴基斯坦)的劳工。<ref>中国驻阿联酋大使馆经济商务参赞处.对外投资合作国别(地区)指南——阿联酋:商务部出版社,2014年:69</ref> |
2013年3月中旬,耗资6亿美元、世界上规模最大的集中式太阳能发电站-“[[太阳一号太阳能发电站|太阳一号]]”(Shams 1)在[[阿布扎比]]西南约150公里的扎耶德城市郊沙漠地区落成,占地面积2.5平方公里,发电能力达100兆瓦,它可为2万户家庭提供电力<ref >{{cite web|url=http://www.zaobao.com/gj/gj130320_009.shtml | language= | title=阿联建成 世界最大太阳能发电站 |publisher=联合早报 |date=2013-03-20 |accessdate= }}</ref>。 | 2013年3月中旬,耗资6亿美元、世界上规模最大的集中式太阳能发电站-“[[太阳一号太阳能发电站|太阳一号]]”(Shams 1)在[[阿布扎比]]西南约150公里的扎耶德城市郊沙漠地区落成,占地面积2.5平方公里,发电能力达100兆瓦,它可为2万户家庭提供电力<ref >{{cite web|url=http://www.zaobao.com/gj/gj130320_009.shtml | language= | title=阿联建成 世界最大太阳能发电站 |publisher=联合早报 |date=2013-03-20 |accessdate= }}</ref>。 | ||
== 行政区划 == | == 行政区划 == | ||
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各酋长国有各自的自主行政权,不包括[[邮政]]服务,[[邮政]]服务于1972年统一。 | 各酋长国有各自的自主行政权,不包括[[邮政]]服务,[[邮政]]服务于1972年统一。 | ||
== 人口和宗教 == | == 人口和宗教 == | ||
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阿联酋约九百万左右居民中,外国人约有七百六十万人,其中50%人口是南亚人,并非阿拉伯人,也有很多早先移居至此的南亚裔住在乡下地区。宗教信仰本地阿拉伯人大部分是[[伊斯兰教]];外籍人士除了信仰伊斯兰教外,也有少数信仰[[基督宗教]]、[[印度教]]、[[锡克教]]、[[犹太教]]和[[无神论]]。全国大约80%人口能读书写字。因为外国人众多,除了官方语言阿拉伯语外,英语是该国的重要语言。 | 阿联酋约九百万左右居民中,外国人约有七百六十万人,其中50%人口是南亚人,并非阿拉伯人,也有很多早先移居至此的南亚裔住在乡下地区。宗教信仰本地阿拉伯人大部分是[[伊斯兰教]];外籍人士除了信仰伊斯兰教外,也有少数信仰[[基督宗教]]、[[印度教]]、[[锡克教]]、[[犹太教]]和[[无神论]]。全国大约80%人口能读书写字。因为外国人众多,除了官方语言阿拉伯语外,英语是该国的重要语言。 | ||
== 文化 == | == 文化 == | ||
− | + | 阿联酋以[[伊斯兰文化]]为尊,和其他阿拉伯国家关系亲密。政府尽力保护传统艺术和文化,与[[阿布扎比文化基金会]]合作。虽然保古,社会生活也还是在改变。现在对妇女的歧视已减少,西方的体育运动也流入,和[[骆驼]]赛跑同时可以看到。<ref>[http://news.cri.cn/gb/27824/2011/06/29/3245s3290841.htm 联合国教科文组织《世界遗产名录》新增的25处遗产 .国际在线[引用日期2015-01-24]]</ref> | |
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− | 阿联酋以[[伊斯兰文化]]为尊,和其他阿拉伯国家关系亲密。政府尽力保护传统艺术和文化,与[[阿布扎比文化基金会]]合作。虽然保古,社会生活也还是在改变。现在对妇女的歧视已减少,西方的体育运动也流入,和[[骆驼]]赛跑同时可以看到。 | ||
* [[阿拉伯联合酋长国音乐]] | * [[阿拉伯联合酋长国音乐]] | ||
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== 交通 == | == 交通 == | ||
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===航空=== | ===航空=== | ||
[[杜拜]]及[[阿布达比]]为中东地区重要的航空中枢,许多来往于亚洲、非洲及欧洲之间的班机均会停于此中途站。 | [[杜拜]]及[[阿布达比]]为中东地区重要的航空中枢,许多来往于亚洲、非洲及欧洲之间的班机均会停于此中途站。 | ||
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日本[[竹中工务店]]为[[阿布达比国际机场]]设计了三座豪华航厦,和杜拜之间有直通巴士连络。 | 日本[[竹中工务店]]为[[阿布达比国际机场]]设计了三座豪华航厦,和杜拜之间有直通巴士连络。 | ||
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== 参考资料 == | == 参考资料 == | ||
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於 2019年8月30日 (五) 13:46 的最新修訂
阿拉伯聯合酋長國:دولة الإمارات العربية المتحدة),是由阿布達比、沙迦、迪拜、阿治曼、富查伊拉、歐姆古溫、哈伊馬角七個酋長國組成的聯邦制君主國。位於西南亞的阿拉伯半島東南部,與阿曼和沙特阿拉伯接壤。首都阿布達比,也是境內最大部族的酋長國領地,阿聯酋的國家地區代碼為UAE。[1]
目錄
歷史
葡萄牙統治時期
16世紀,葡萄牙一度侵入該地區,後被阿曼逐出。
英國、奧斯曼帝國統治時期
1819年,英國東印度公司派遣艦隊摧毀了哈伊馬角、沙迦、迪拜等地的海岸要塞,以保障印度至埃及的航線通暢。波斯灣邊上的部落則與英國簽約,讓其管理防禦和外交事務。
獨立
1971年12月2日,原阿布達比、沙迦、迪拜、阿治曼、富查伊拉、烏姆蓋萬六個酋長國宣告獨立,制定臨時憲法,組成阿拉伯聯合酋長國。
1972年2月,哈伊馬角酋長國加入。
地理
阿聯酋位於西南亞,瀕臨阿曼灣和波斯灣,與阿曼和沙特阿拉伯接壤。
沿海平原是一片荒涼的沙漠,再往裡走成為沙丘,靠東部的是山地。它的北面是霍爾木茲海峽,是波斯灣向外界唯一的海上通道,具有很高的戰略意義。
從1974-1977年間,阿聯酋與沙特阿拉伯兩國對邊界劃分的處理上從未公開化,因此確切的邊界只有兩國各自的政府知道。
政治
阿聯酋採用聯邦制度。阿聯酋最高委員會由七個酋長國的酋長組成,選舉產生總統、副總統、內閣和議會來管理國家。有40名從各個部落來的成員組成聯邦國家會議複審被提議的法案。阿聯酋有一個聯邦法庭系統,5個酋長國參加(杜拜和拉斯海瑪除外)。所有酋長部落還有自己的世俗和伊斯蘭教的法律,用於民事、刑事和高等法院。
阿聯酋現任總統是阿布扎比統治者哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚,2004年就任;副總統兼總理為迪拜統治者穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆。[2]
經濟
珍珠(採珠業)曾經是阿聯的支柱產業,這一情形一直延續到1960年。
自從1966年在阿聯發現石油以來,原來的荒蕪的沙漠一下子變成了富庶的油田,使這個國家在經濟上發生了巨大的變化。
整個阿聯的石油儲藏量,阿布扎比酋長國就占了90%以上(其國土面積約佔阿聯總面積的85%),而迪拜的石油儲藏量相當小。所以,阿布扎比才算得上是真正的石油國家。而迪拜的繁華也並不是因為有石油。迪拜因為堅信「當第二名會餓死」,10年來,GDP總值成長230%,其中,石油收入卻僅占6%,而且2010年就可能用完。它的發展建設是全方位的多元化的。70年代開運河、80年代做貿易、90年代推廣觀光旅遊,到21世紀,這裡已經是中東地區的轉運中心,觀光旅遊購物城、科技網路城。旅遊經濟已成為迪拜的主要經濟收入來源之一。[3]
此外,阿布扎比的旅遊業也相當的發達,年平均增長率是15到20個百分點。有商務目的的遊客對阿布扎比的飯店業有着相當的重要性。在一些比較重大的會議和貿易博覽會期間,飯店賓館的客房使用率可以達到百分之百。近年來,人均GDP排名世界前二十。21世紀起,阿拉伯聯合大公國發展了民航產業,如阿布達比王室投資的阿提哈德航空(الإتّحاد,Etihad)與杜拜王室投資的阿聯酋航空(طَيَران الإمارات,Emirates),在短期內達到急速發展,共擁有數百架民航機,並發展以阿布達比、杜拜為核心的全球航空轉運網路,市占率在中東可謂執牛耳的地位。[4]
阿聯也進用大量移住勞工。根據菲律賓政府統計,在海外菲律賓人之中,在阿聯就業的菲律賓人在人數上佔第三位。此外還有大量穆斯林國家(如巴基斯坦)的勞工。[5]
2013年3月中旬,耗資6億美元、世界上規模最大的集中式太陽能發電站-「太陽一號」(Shams 1)在阿布扎比西南約150公里的扎耶德城市郊沙漠地區落成,占地面積2.5平方公里,發電能力達100兆瓦,它可為2萬戶家庭提供電力[6]。
行政區劃
各酋長國有各自的自主行政權,不包括郵政服務,郵政服務於1972年統一。
人口和宗教
阿聯酋約九百萬左右居民中,外國人約有七百六十萬人,其中50%人口是南亞人,並非阿拉伯人,也有很多早先移居至此的南亞裔住在鄉下地區。宗教信仰本地阿拉伯人大部分是伊斯蘭教;外籍人士除了信仰伊斯蘭教外,也有少數信仰基督宗教、印度教、錫克教、猶太教和無神論。全國大約80%人口能讀書寫字。因為外國人眾多,除了官方語言阿拉伯語外,英語是該國的重要語言。
文化
阿聯酋以伊斯蘭文化為尊,和其他阿拉伯國家關係親密。政府盡力保護傳統藝術和文化,與阿布扎比文化基金會合作。雖然保古,社會生活也還是在改變。現在對婦女的歧視已減少,西方的體育運動也流入,和駱駝賽跑同時可以看到。[7]
節假日
阿聯的節假日大多是伊斯蘭教的節日。
日期 | 中文名稱 | |
---|---|---|
伊曆1月1日 | 伊斯蘭曆新年 | رأس السنة الهجرية |
伊曆3月12日 | 先知穆罕默德誕辰 | المولد النبوي |
伊曆7月27日 | 登霄夜 | ليلة الإسراء والمعراج |
伊曆10月1日-10月3日 | 開齋節 | عيد الفطر |
伊曆12月9日 | 駐阿拉法日 | الوقف بالعرفة |
伊曆12月10-12月13日 | 宰牲節 | عيد الاضحى |
西曆1月1日 | 西曆新年 | رأس السنة الميلادية |
西曆11月2日 | 謝赫·扎依德忌日 | ذكرى وفاة الشيخ الزايد |
西曆12月2日 | 國慶節 | العيد الوطني |
交通
出租車 無人輕軌 阿拉伯聯合酋長國交通
航空
杜拜及阿布達比為中東地區重要的航空中樞,許多來往於亞洲、非洲及歐洲之間的班機均會停於此中途站。
日本竹中工務店為阿布達比國際機場設計了三座豪華航廈,和杜拜之間有直通巴士連絡。
參見
- 哈里發塔
- 阿拉伯塔
- 阿拉伯聯合大公國人權
- 阿聯酋通訊
- 阿聯酋軍隊
- 阿聯酋外交
- 阿聯酋城市列表
- 在阿聯酋鐵路運輸
- 迪拜道路運輸局
- 杜拜地鐵(英語:Dubai Metro )(阿拉伯語:مترو دبي),位於阿拉伯聯合大公國的杜拜,是阿拉伯半島的第一個地鐵系統。迪拜地鐵是全自動無駕駛員操作的地鐵線路,目前「紅線」已經有全部路段運行,「綠線」已經有部分路段運行,通往杜拜國際機場的「黃線」、「藍線」和「紫線」正在籌備之中。紅線和綠線在地下穿過市區中心,出市區中心後經高架橋高出地面。首先運行的地段包括10個車站,於2009年9月10日上午6時對公眾開放,運行的頭兩天,有占迪拜人口10%的11萬人乘坐。從2009年9月9日到2010年2月9日,這11站地鐵共搭載過一千萬人次。
- 杜拜電車(前稱蘇否電車)(英語:Dubai Tram ) (阿拉伯語:ترام دبي,)
- 迪拜手推車 (英語:Dubai Trolley)是一個電車軌道在迪拜的中心,它使用一個雙層遺產式開放式電車,提供運輸服務和作為一個旅遊景點。
- 朱美拉棕櫚島單軌鐵路 (英語:Palm Jumeirah Monorail )是 杜拜朱美拉棕櫚島對外連接的單軌鐵路,於2009年4月30日正式通車,並計畫在未來能連接到杜拜地鐵紅線。朱美拉棕櫚島單軌鐵路同時也是中東地區第一條通車的單軌鐵路。
- 棕櫚群島
- 阿提哈德鐵
- 阿布扎比地鐵
- 世界群島
- 環球影城杜拜樂園
- 沙迦國際機場(英語:Sharjah International Airport)是阿拉伯聯合酋長國沙迦的主要機場。
- 杜拜國際機場(英語:Dubai International Airport)是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場。
- 阿勒馬克圖姆國際機場(英語:Al Maktoum International Airport)是阿拉伯聯合酋長國迪拜傑貝阿里的一個主要機場的正式名稱。
- 阿布達比國際機場(英語:Abu Dhabi International Airport)是阿拉伯聯合酋長國的首都阿布扎比的機場。
- 艾因國際機場(英語:Al Ain International Airport)是位於西北西北8海裡(15公里; 艾因,阿拉伯聯合酋長國。 它於1994年3月31日開放。每周有14次航班和4,000名乘客通過機場。 它是阿拉伯聯合酋長國第五個最繁忙的機場。
- Al Bateen行政機場 (英語:Al Bateen Executive Airport)是位於阿拉伯聯合酋長國阿布扎比東南部6.5海裡(12.0公里,7.5英里)的專用商務噴氣機場。 其他租戶包括阿聯酋政府的航空資產。
- 達爾馬機場 (英語:Dalma Airport)是一家服務於阿拉伯聯合酋長國達爾馬島 的小型機場。 它能夠處理中小型飛機,大多數飛機穿梭島嶼和其他城市之間的工人和遊客。
- 富查伊拉國際機場(英語:Fujairah International Airport)位於阿拉伯聯合酋長國富查伊拉以南1海裡(1.9公里,1.2英里)。
- 哈伊馬角國際機場 (英語:Ras Al Khaimah International Airport)位於阿拉伯聯合酋長國拉斯海瑪的波斯灣酋長國11海裡 20公里; 13英里)在同名的城鎮南部。 機場有兩個客運大樓,以及貨物,飛機維修和航空培訓設施。
- 貝尼亞斯機場 (英語:Sir Bani Yas Airport)是一個在阿拉伯聯合酋長國服務於巴尼亞斯島 的機場。
- 中華民國與阿拉伯聯合大公國關係是指中華民國與阿拉伯聯合大公國(通稱阿聯)之間的關係。自阿聯從英國獨立以來,兩國就無正式外交關係,中華民國目前在阿聯首都設立具大使館性質的代表機構。
參考資料
- ↑ 阿拉伯聯合酋長國國家概況 .中華人民共和國外交部[引用日期2017-07-06]
- ↑ 資料:阿拉伯聯合酋長國概況 .搜狐新聞[引用日期2014-02-16]
- ↑ 克·格·芬內隆 (翻譯:北京大學地質地理系 ).《阿拉伯聯合酋長國——經濟和社會概述》.北京:北京人民出版社,1978年
- ↑ 阿聯酋欲提高石油產量並尋找更多上游合作夥伴 .光明網.2014-08-20[引用日期2014-08-22]
- ↑ 中國駐阿聯酋大使館經濟商務參贊處.對外投資合作國別(地區)指南——阿聯酋:商務部出版社,2014年:69
- ↑ 阿聯建成 世界最大太陽能發電站. 聯合早報. 2013-03-20.
- ↑ 聯合國教科文組織《世界遺產名錄》新增的25處遺產 .國際在線[引用日期2015-01-24]