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阿拉伯聯合酋長國:دولة الإمارات العربية المتحدة），是由阿布達比、沙迦、迪拜、阿治曼、富查伊拉、歐姆古溫、哈伊馬角七個酋長國組成的聯邦制君主國。位於西南亞的阿拉伯半島東南部，與阿曼和沙特阿拉伯接壤。首都阿布達比，也是境內最大部族的酋長國領地，阿聯酋的國家地區代碼為UAE。
目錄
歷史
葡萄牙統治時期
16世紀，葡萄牙一度侵入該地區，後被阿曼逐出。
英國、奧斯曼帝國統治時期
1819年，英國東印度公司派遣艦隊摧毀了哈伊馬角、沙迦、迪拜等地的海岸要塞，以保障印度至埃及的航線通暢。波斯灣邊上的部落則與英國簽約，讓其管理防禦和外交事務。
獨立
1971年12月2日，原阿布達比、沙迦、迪拜、阿治曼、富查伊拉、烏姆蓋萬六個酋長國宣告獨立，制定臨時憲法，組成阿拉伯聯合酋長國。
1972年2月，哈伊馬角酋長國加入。
地理
阿聯酋位於西南亞，瀕臨阿曼灣和波斯灣，與阿曼和沙特阿拉伯接壤。
沿海平原是一片荒涼的沙漠，再往裡走成為沙丘，靠東部的是山地。它的北面是霍爾木茲海峽，是波斯灣向外界唯一的海上通道，具有很高的戰略意義。
從1974－1977年間，阿聯酋與沙特阿拉伯兩國對邊界劃分的處理上從未公開化，因此確切的邊界只有兩國各自的政府知道。
政治
阿聯酋採用聯邦制度。阿聯酋最高委員會由七個酋長國的酋長組成，選舉產生總統、副總統、內閣和議會來管理國家。有40名從各個部落來的成員組成聯邦國家會議複審被提議的法案。阿聯酋有一個聯邦法庭系統，5個酋長國參加（杜拜和拉斯海瑪除外）。所有酋長部落還有自己的世俗和伊斯蘭教的法律，用於民事、刑事和高等法院。
阿聯酋現任總統是阿布扎比統治者哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚，2004年就任；副總統兼總理為迪拜統治者穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆。
經濟
珍珠（採珠業）曾經是阿聯的支柱產業，這一情形一直延續到1960年。
自從1966年在阿聯發現石油以來，原來的荒蕪的沙漠一下子變成了富庶的油田，使這個國家在經濟上發生了巨大的變化。
整個阿聯的石油儲藏量，阿布扎比酋長國就占了90%以上（其國土面積約佔阿聯總面積的85%），而迪拜的石油儲藏量相當小。所以，阿布扎比才算得上是真正的石油國家。而迪拜的繁華也並不是因為有石油。迪拜因為堅信「當第二名會餓死」，10年來，GDP總值成長230%，其中，石油收入卻僅占6%，而且2010年就可能用完。它的發展建設是全方位的多元化的。70年代開運河、80年代做貿易、90年代推廣觀光旅遊，到21世紀，這裡已經是中東地區的轉運中心，觀光旅遊購物城、科技網路城。旅遊經濟已成為迪拜的主要經濟收入來源之一。
此外，阿布扎比的旅遊業也相當的發達，年平均增長率是15到20個百分點。有商務目的的遊客對阿布扎比的飯店業有着相當的重要性。在一些比較重大的會議和貿易博覽會期間，飯店賓館的客房使用率可以達到百分之百。近年來，人均GDP排名世界前二十。21世紀起，阿拉伯聯合大公國發展了民航產業，如阿布達比王室投資的阿提哈德航空（الإتّحاد，Etihad）與杜拜王室投資的阿聯酋航空（طَيَران الإمارات，Emirates），在短期內達到急速發展，共擁有數百架民航機，並發展以阿布達比、杜拜為核心的全球航空轉運網路，市占率在中東可謂執牛耳的地位。
阿聯也進用大量移住勞工。根據菲律賓政府統計，在海外菲律賓人之中，在阿聯就業的菲律賓人在人數上佔第三位。此外還有大量穆斯林國家（如巴基斯坦）的勞工。
2013年3月中旬，耗資6億美元、世界上規模最大的集中式太陽能發電站－「太陽一號」（Shams 1）在阿布扎比西南約150公里的扎耶德城市郊沙漠地區落成，占地面積2.5平方公里，發電能力達100兆瓦，它可為2萬戶家庭提供電力[1]。
行政區劃
各酋長國有各自的自主行政權，不包括郵政服務，郵政服務於1972年統一。
人口和宗教
阿聯酋約九百萬左右居民中，外國人約有七百六十萬人，其中50%人口是南亞人，並非阿拉伯人，也有很多早先移居至此的南亞裔住在鄉下地區。宗教信仰本地阿拉伯人大部分是伊斯蘭教；外籍人士除了信仰伊斯蘭教外，也有少數信仰基督宗教、印度教、錫克教、猶太教和無神論。全國大約80%人口能讀書寫字。因為外國人眾多，除了官方語言阿拉伯語外，英語是該國的重要語言。
文化
阿聯酋以伊斯蘭文化為尊，和其他阿拉伯國家關係親密。政府盡力保護傳統藝術和文化，與阿布扎比文化基金會合作。雖然保古，社會生活也還是在改變。現在對婦女的歧視已減少，西方的體育運動也流入，和駱駝賽跑同時可以看到。
節假日
阿聯的節假日大多是伊斯蘭教的節日。
| 日期 | 中文名稱 | |
|---|---|---|
| 伊曆1月1日 | 伊斯蘭曆新年 | رأس السنة الهجرية |
| 伊曆3月12日 | 先知穆罕默德誕辰 | المولد النبوي |
| 伊曆7月27日 | 登霄夜 | ليلة الإسراء والمعراج |
| 伊曆10月1日-10月3日 | 開齋節 | عيد الفطر |
| 伊曆12月9日 | 駐阿拉法日 | الوقف بالعرفة |
| 伊曆12月10-12月13日 | 宰牲節 | عيد الاضحى |
| 西曆1月1日 | 西曆新年 | رأس السنة الميلادية |
| 西曆11月2日 | 謝赫·扎依德忌日 | ذكرى وفاة الشيخ الزايد |
| 西曆12月2日 | 國慶節 | العيد الوطني |
交通
出租車 無人輕軌 阿拉伯聯合酋長國交通
航空
杜拜及阿布達比為中東地區重要的航空中樞，許多來往於亞洲、非洲及歐洲之間的班機均會停於此中途站。
日本竹中工務店為阿布達比國際機場設計了三座豪華航廈，和杜拜之間有直通巴士連絡。
參見
- 哈里發塔
- 阿拉伯塔
- 阿拉伯聯合大公國人權
- 阿聯酋通訊
- 阿聯酋軍隊
- 阿聯酋外交
- 阿聯酋城市列表
- 在阿聯酋鐵路運輸
- 迪拜道路運輸局
- 杜拜地鐵（英語：Dubai Metro ）（阿拉伯語：مترو دبي），位於阿拉伯聯合大公國的杜拜，是阿拉伯半島的第一個地鐵系統。迪拜地鐵是全自動無駕駛員操作的地鐵線路，目前「紅線」已經有全部路段運行，「綠線」已經有部分路段運行，通往杜拜國際機場的「黃線」、「藍線」和「紫線」正在籌備之中。紅線和綠線在地下穿過市區中心，出市區中心後經高架橋高出地面。首先運行的地段包括10個車站，於2009年9月10日上午6時對公眾開放，運行的頭兩天，有占迪拜人口10%的11萬人乘坐。從2009年9月9日到2010年2月9日，這11站地鐵共搭載過一千萬人次。
- 杜拜電車(前稱蘇否電車)（英語：Dubai Tram ） （阿拉伯語：ترام دبي，）
- 迪拜手推車（英語：Dubai Trolley）是一個電車軌道在迪拜的中心，它使用一個雙層遺產式開放式電車，提供運輸服務和作為一個旅遊景點。
- 朱美拉棕櫚島單軌鐵路 （英語：Palm Jumeirah Monorail ）是 杜拜朱美拉棕櫚島對外連接的單軌鐵路，於2009年4月30日正式通車，並計畫在未來能連接到杜拜地鐵紅線。朱美拉棕櫚島單軌鐵路同時也是中東地區第一條通車的單軌鐵路。
- 棕櫚群島
- 阿提哈德鐵
- 阿布扎比地鐵
- 世界群島
- 環球影城杜拜樂園
- 沙迦國際機場（英語：Sharjah International Airport）是阿拉伯聯合酋長國沙迦的主要機場。
- 杜拜國際機場（英語：Dubai International Airport）是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場。
- 阿勒馬克圖姆國際機場（英語：Al Maktoum International Airport）是阿拉伯聯合酋長國迪拜傑貝阿里的一個主要機場的正式名稱。
- 阿布達比國際機場（英語：Abu Dhabi International Airport）是阿拉伯聯合酋長國的首都阿布扎比的機場。
- 艾因國際機場（英語：Al Ain International Airport）是位於西北西北8海裡（15公里; 艾因，阿拉伯聯合酋長國。 它於1994年3月31日開放。每周有14次航班和4,000名乘客通過機場。 它是阿拉伯聯合酋長國第五個最繁忙的機場。
- Al Bateen行政機場（英語：Al Bateen Executive Airport）是位於阿拉伯聯合酋長國阿布扎比東南部6.5海裡（12.0公里，7.5英里）的專用商務噴氣機場。 其他租戶包括阿聯酋政府的航空資產。
- 達爾馬機場（英語：Dalma Airport）是一家服務於阿拉伯聯合酋長國達爾馬島的小型機場。 它能夠處理中小型飛機，大多數飛機穿梭島嶼和其他城市之間的工人和遊客。
- 富查伊拉國際機場（英語：Fujairah International Airport）位於阿拉伯聯合酋長國富查伊拉以南1海裡（1.9公里，1.2英里）。
- 哈伊馬角國際機場（英語：Ras Al Khaimah International Airport）位於阿拉伯聯合酋長國拉斯海瑪的波斯灣酋長國11海裡 20公里; 13英里）在同名的城鎮南部。 機場有兩個客運大樓，以及貨物，飛機維修和航空培訓設施。
- 貝尼亞斯機場（英語：Sir Bani Yas Airport）是一個在阿拉伯聯合酋長國服務於巴尼亞斯島的機場。
- 中華民國與阿拉伯聯合大公國關係是指中華民國與阿拉伯聯合大公國（通稱阿聯）之間的關係。自阿聯從英國獨立以來，兩國就無正式外交關係，中華民國目前在阿聯首都設立具大使館性質的代表機構。