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| − | + | ''' 阿联酋航空''' （英语：Emirates）是[[ 阿拉伯联合酋长国]] 的客运航空公司，于1985年成立，提供来往[[ 迪拜]] 的民航服务。阿联酋航空为中东地区最大的航空公司，每周运营超过3600个由它的基地-迪拜国际机场出发的航班，航线遍布六大洲的80个[[ 国家]] 和超过150个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飞航线，从迪拜到[[ 洛杉矶]] 、旧金山、达拉斯-沃斯堡和[[休斯敦| 休士顿]] 。2016/17年度阿联酋航空运送旅客5610万人次。 阿联酋航空拥有世界最大A380-800以及777-300ER的机队<ref>[https://kuaibao.qq.com/s/20191203A0RU6J00?refer=spider 不买最好只买最贵，土豪的世界你不懂之阿联酋航空：豪航]，看点快报， 2019-12-5</ref>，其中A380的数量更是占了该机型全球总订单量的一半。 | |
| − | 因应新型冠状病毒肺炎事件，阿联酋航空于2020年3月25日起大幅削减客运航班，只余下13个国家及地区的服务以将旅客送回原居地。 | + | 因应[[ 新型冠状病毒肺炎]] 事件，阿联酋航空于2020年3月25日起大幅削减客运航班，只余下13个国家及地区的服务以将旅客送回原居地。 |
==成立== | ==成立== | ||
| − | 阿联酋航空在1985年3月迪拜王室支持下，以迪拜皇家航空联队（Dubai Royal Air Wing）提供的一架波 | + | 阿联酋航空在1985年3月迪拜王室支持下，以迪拜皇家航空联队（Dubai Royal Air Wing）提供的一架[[ 波 音]]727-200Adv开始了两条航线的运行。除了1000万美元的创业资金外，还需仰赖政府的补贴才能维持营运。而除了迪拜王室外，[[ 巴基斯坦国际航空]] 也在阿联酋草创的初期提供了相当程度的[[ 技术]] 与管理支援，将旗下一架全新的波音737-300租予阿联酋航空，该机于1987年退租。 |
| − | 1985年10月25日，阿联酋航空启用了该公司第一条航线——由迪拜飞往卡拉奇的EK600航班<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_66239ab90100i01q.html 阿联酋航空的破局之举]，新浪博客，2010-3-18</ref>。之后该公司再从巴基斯坦国际航空租用一架空中客车A300B4-200，开通了迪拜与孟买和新德里之间的航线。阿联酋航空开始盈利是在成立后的第9个月。在最初的一年，大约有260,000名乘客和1万吨的货物运量。1986年，该航空公司增加科伦坡、达卡、安曼和开罗的航线网络。1987年7月6日阿联酋航空推出了每日直航服务，使用最新的两架空中客车A310s飞往伦敦盖特威克机场。随后也开通飞往新加坡的航线。1987年开通经伊斯坦布尔到法兰克福和马累（马尔代夫群岛）的新航线。 | + | 1985年10月25日，阿联酋航空启用了该公司第一条航线——由迪拜飞往[[ 卡拉奇]] 的EK600航班<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_66239ab90100i01q.html 阿联酋航空的破局之举]，新浪博客，2010-3-18</ref>。之后该公司再从巴基斯坦国际航空租用一架空中客车A300B4-200，开通了迪拜与[[ 孟买]] 和新德里之间的航线。阿联酋航空开始盈利是在成立后的第9个月。在最初的一年，大约有260,000名乘客和1万吨的货物运量。1986年，该航空公司增加[[ 科伦坡]] 、达卡、安曼和[[ 开罗]] 的航线网络。1987年7月6日阿联酋航空推出了每日直航服务，使用最新的两架空中客车A310s飞往[[ 伦敦盖特威克机场]] 。随后也开通飞往新加坡的航线。1987年开通经伊斯坦布尔到[[ 法兰克福]] 和马累（马尔代夫群岛）的新航线。 |
| − | 阿联酋航空在本地区的主要竞争对手为海湾航空公司，海湾航空公司有着广泛的网络。因为海湾战争和解雇外籍工人的原因，海湾航空的增长开始下降。竞争对手曾指责阿联酋航空开始了价格战，直到现在一些航空公司仍然指责阿联酋航空的某些做法。到1987年底，阿联酋航空已开通11个目的地。 | + | 阿联酋航空在本地区的主要竞争对手为海湾航空公司，[[ 海湾航空公司]] 有着广泛的网络。因为海湾战争和解雇外籍工人的原因，海湾航空的增长开始下降。竞争对手曾指责阿联酋航空开始了[[ 价格]] 战，直到现在一些航空公司仍然指责阿联酋航空的某些做法。到1987年底，阿联酋航空已开通11个目的地。 |
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| − | 阿联酋航空虽然在2000年时曾考虑加入星空联盟，但目前仍维持独立不属于任何一个航空联盟。 | + | 阿联酋航空虽然在2000年时曾考虑加入[[ 星空联盟]] ，但目前仍维持独立不属于任何一个航空联盟。 |
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於 2023年8月13日 (日) 18:33 的最新修訂
阿聯酋航空（英語：Emirates）是阿拉伯聯合酋長國的客運航空公司，於1985年成立，提供來往迪拜的民航服務。阿聯酋航空為中東地區最大的航空公司，每周運營超過3600個由它的基地-迪拜國際機場出發的航班，航線遍布六大洲的80個國家和超過150個城市。該公司還運營着世界上四個最長的直飛航線，從迪拜到洛杉磯、舊金山、達拉斯-沃斯堡和休士頓。2016/17年度阿聯酋航空運送旅客5610萬人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及777-300ER的機隊[1]，其中A380的數量更是占了該機型全球總訂單量的一半。
因應新型冠狀病毒肺炎事件，阿聯酋航空於2020年3月25日起大幅削減客運航班，只餘下13個國家及地區的服務以將旅客送回原居地。
成立
阿聯酋航空在1985年3月迪拜王室支持下，以迪拜皇家航空聯隊（Dubai Royal Air Wing）提供的一架波音727-200Adv開始了兩條航線的運行。除了1000萬美元的創業資金外，還需仰賴政府的補貼才能維持營運。而除了迪拜王室外，巴基斯坦國際航空也在阿聯酋草創的初期提供了相當程度的技術與管理支援，將旗下一架全新的波音737-300租予阿聯酋航空，該機於1987年退租。
1985年10月25日，阿聯酋航空啟用了該公司第一條航線——由迪拜飛往卡拉奇的EK600航班[2]。之後該公司再從巴基斯坦國際航空租用一架空中客車A300B4-200，開通了迪拜與孟買和新德里之間的航線。阿聯酋航空開始盈利是在成立後的第9個月。在最初的一年，大約有260,000名乘客和1萬噸的貨物運量。1986年，該航空公司增加科倫坡、達卡、安曼和開羅的航線網絡。1987年7月6日阿聯酋航空推出了每日直航服務，使用最新的兩架空中客車A310s飛往倫敦蓋特威克機場。隨後也開通飛往新加坡的航線。1987年開通經伊斯坦布爾到法蘭克福和馬累（馬爾代夫群島）的新航線。
阿聯酋航空在本地區的主要競爭對手為海灣航空公司，海灣航空公司有着廣泛的網絡。因為海灣戰爭和解僱外籍工人的原因，海灣航空的增長開始下降。競爭對手曾指責阿聯酋航空開始了價格戰，直到現在一些航空公司仍然指責阿聯酋航空的某些做法。到1987年底，阿聯酋航空已開通11個目的地。
航空聯盟
阿聯酋航空雖然在2000年時曾考慮加入星空聯盟，但目前仍維持獨立不屬於任何一個航空聯盟。
視頻
阿聯酋航空 相關視頻
參考文獻
- ↑ 不買最好只買最貴，土豪的世界你不懂之阿聯酋航空：豪航，看點快報， 2019-12-5
- ↑ 阿聯酋航空的破局之舉，新浪博客，2010-3-18