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双溪毛糯站
图片来源 KL人- 中国报 名称　　　　双溪毛糯站 营运公司　　马来西亚铁道公司 车站代号　　KA08 SBK01 开通时间　　1892年 位置　　　　雪兰莪双溪毛糯 服务类型　　KTM城际铁路 网站　　　　www.ktmb.com.my/ktmb_ui

双溪毛糯站（马来语：Stesen Sungai Buloh）位于马来西亚雪兰莪州双溪毛糯，是电动列车服务、巴生港线和双溪毛糯－加影线的转换站。

简介

双溪毛糯站位于马来西亚雪兰莪州双溪毛糯，是电动列车服务、巴生港线和双溪毛糯－加影线的转换站（需要出站换乘)，是双加捷运第一阶段线路的其中一站，于2016年12月16日开始运营。马来亚铁道公司和马来西亚捷运公司是该车站的主要经营者。

目前两站无法进行站内转换，乘客需要再次购票不同的车票以前往其他车站。

值得注意的是，本站虽然现在属于双加捷运系统（捷运1号线），可是当双溪毛糯－沙登－布城线（捷运2号线）建竣后将会和甘榜士拉玛和桂莎白沙罗转入2号线系统，而1号线的北端终点站则为桂莎白沙罗。

本站于1892年开放，为当时峇都道岔至万挠站线路（现在的KTM西海岸线）的其中一个车站。

本站作为巴生谷复线电气化工程的一部分进行翻新，并于1995年成为KTM通勤铁路服务的其中一个车站。本站原属于万挠－芙蓉通勤铁路线，直到2016年，KTM通勤铁路服务进行修改，使本站从芙蓉线（蓝色）转换至从丹绒马林站至巴生港站的巴生港线（红色）线路。

车站共有四个轨道和两个侧面站台，两个站台分别拥有两条轨道。两个站台之间有一座无障碍的行人天桥衔接两处。车站大厅和主入口皆位于南边的站台上。

于2010年开始建设的巴生谷捷运工程当中，双溪毛糯捷运站是双加捷运与马来亚铁道之间的4个转换站之一。另三个转换站为国家博物馆与吉隆坡中央车站、中央艺术坊与吉隆坡旧火车站和加影。

当时双溪毛糯捷运站将建在现有的双溪毛糯火车站旁边，并建在露天地面停车场的旧址。虽然捷运轨道的部分建设工程越过旧有的火车轨道，但火车站在施工期间仍然继续运营。

随著新综合车站的建成和开通，旧有的火车站结构被拆除。火车站票务处和其他办事处从原来的车站搬到现有的车站大厅。只有原来的站台被保留并被重新设计，以便能够进入现有的站台，而不是通过北站台出口。轨道则不受到相关工程影响。

车站设计

本站位于瓜拉雪兰莪路于双溪毛糯路和医院路的交界处北方，同时也位于旧火车站旁，其中旧火车站获保留的部分结构和新车站结合使用。本站作为双溪毛糯－加影线的一部分建造并在2016年12月16日作为第一阶段线路开通。

本站结构为高架车站，共有3层，其中一层大厅层衔接捷运付费区至通勤铁路付费区。

大厅层设有两个线路的自动购票机和售票处，以及两间便利商店。本层建造于4条铁路轨道上。大厅层的付费区通道设有楼梯、手扶梯和电梯往下至两个地面侧式站台，而这些站台是之前未高架的旧火车站改建而来的。而捷运的付费区通道也设有楼梯、手扶梯和电梯往上至捷运车站大厅，再上一层即可到达双加捷运的单个岛式站台。尽管如此，两边的付费区通道是分开的，无法进行站内换乘，因两个系统的售票系统仍未统一。

本站共有两个出入口。主要入口（入口A）设有手扶梯、楼梯和电梯从地面往上至主大厅层。另一个入口（入口B）位于主大厅的南边，并与朝吉隆坡方向行驶的瓜拉雪兰莪路衔接，而朝瓜拉雪兰莪方向行驶的瓜拉雪兰莪路也设有一座横跨道路的行人架桥。