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雨龙站 |
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 旧札沼线 雨竜駅付近（トイレ辺り） 路线 札沼线 类型 地面车站 启用日期 1931年（昭和6年）10月10日 关闭日期 1972年（昭和47年）6月19日 |
雨龙站（日语：雨竜駅／うりゅうえき Uryu eki）
简介
雨竜駅（うりゅうえき）は、かつて北海道雨竜郡雨竜町満寿にあった日本国有铁道（国铁）札沼线の铁道駅駅（廃駅）である。1972年（昭和47年）に新十津川駅 - 石狩沼田駅间が廃线廃止になるとともに廃駅となった。[1]
是位于北海道雨龙郡雨龙町满寿，隶属于日本国有铁道（国铁）札沼线，已废除的铁路车站。
名称源自阿伊努语的“urir-o-pet”(很多鸬鹚的河川）[2]。
历史
- 1931年（昭和6年）10月10日 - 札沼北线石狩沼田至中德富（初代，现在的新十津川）开始营运。
- 1943年（昭和18年）10月3日 - 由于太平洋战争扩大，本线作为不要不急线要停止营运。
- 1953年（昭和28年）11月3日 - 札沼线浦臼至本车站路段恢复营运。
- 1956年（昭和31年）11月16日 - 札沼线本车站至石狩沼田路段恢复营运，全线回复正常服务。
- 1972年（昭和47年）6月19日 - 札沼线新十津川至石狩沼田路段废除，本车时同时废站。
车站型式
废站时为有职员驻守的地面车站。
站房位于札幌方向的左方东侧，为侧式月台1面1线的地面车站，外侧则有1条保线用侧线。而站房旁往札幌方向设有货物月台，并设有1条引入线。
车站周边
只馀下储存杂物的小屋，并竖立车站的纪念石碑。而在旧车站范围内，亦残留当时使用的腕木式信号机。