開啟主選單

求真百科

韓國鐵道公社

韓國鐵道公社(朝鮮語:한국철도공사/韓國鐵道公社 Hanguk Cheoldo Gongsa ),簡稱國鐵(朝鮮語:국철/國鐵 Gukcheol)、KNR(Korean National Railroad)或KORAIL,是大韓民國的國營鐵路公司,總部位於中部大田廣域市東區。韓國鐵道從1963年至2004年都是以韓國鐵道廳的名義營運[1],但由2005年1月1日進行公司化,從原本的政府機構改制為國營企業。

韓國鐵道公社負責經營韓國國內的客運列車及貨物列車[2],還有韓國高速鐵道及首都圈電鐵廣域電鐵區間。

目錄

地區分部

韓國鐵道公社在各地區設立地區分部,以管轄該地區車站鐵路等等事務(大概以一「道域」為依地區分部管轄區)。後方會加注地區分部之總部車站以及大致管理地區。

  • 首都圈東分部: 清涼里站 (京畿道東部地區,江原道西部地區)
  • 首都圈西分部: 永登浦站 (京畿道西南部及仁川地區)
  • 大田忠南分部: 大田站 (忠清南道及大田地區)
  • 忠北分部: 堤川站 (忠清北道,江原道西南部地區)
  • 江原分部: 東海站 (江原道東部沿海地區)
  • 慶北分部: 榮州站 (慶尚北道地區)
  • 大邱分部: 東大邱站 (慶尚北道南部部分地區,大邱地區,慶尚南道北部地區)
  • 全北分部: 益山站 (全羅北道地區)
  • 全南分部: 順天站 (全羅南道東部地區)
  • 光州分部: 光州站 (全羅南道西部地區,光州地區)
  • 慶南分部: 釜山站 (慶尚南道南部地區)

使用車輛

旅客客車及發電車以2015年為基準,其餘以2017年為基準。

高速鐵路

  • KTX-I(100000系):46列920輛
  • KTX-山川(110000系):24列240輛
  • KTX-山川(140000系):15列150輛
  • SRT(120000系):22列220輛

電力動車組

  • ITX-新村(210000系):23列138輛
  • ITX-青春(368000系):8列64輛
  • Nuriro號(200000系):7列28輛(原有8列32輛,而第三編組列車因為2014年7月22日在太白線上與無窮花號相撞而報廢)
  • 通勤型電聯車(1000系、3000系、311000系、312000系、319000系、321000系、331000系、341000系、351000系、361000系、371000系、381000系、391000系):共304列2486輛。

柴油動車組

  • 無窮花號柴聯車(RDC):動力車38輛,拖車36輛
  • 都市通勤型柴聯車(CDC):動力車16輛,拖車14輛

柴油機車

共289輛

  • 4400型:59輛
  • 7100型、7200型、7300型、7400型、7500型:共205輛
  • 7600型:25輛

電力機車

共175輛

  • 8000型:4輛
  • 8100型、8200型:共84輛
  • 8500型-8200型的改良車款。87輛

客車

共969輛

發電車

共130輛

視頻

韓國鐵道公社 相關視頻

吃大鍋飯,掙工分,帶你回顧人民公社時代
韓國公益廣告公社 cobaco - Public Service

參考文獻

  1. 韓國鐵道簡介,新浪博客,2017-02-14
  2. 韓國鐵道公社,外貿日報,2019-10-22