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饶平站原图链接来自 广东启光钢结构有限公司 的图片

饶平站是为厦深铁路在广东省内设立的一个站点，位于潮州市饶平县高堂镇，服务整个饶平县。该站是厦深铁路进入广东段第一个车站。目前已经建成并投入使用。

车站结构

车站设2站台4线，其中正线2条，到发线2条，站台为两个侧式站台。站房建筑面积为3200平方米。站房综合楼为一层建筑，局部两层。 饶平站的雨棚采用钢结构无柱站台雨棚，雨棚长450米，主梁最大跨度约43.2米，总面积21279平方米。采用钢管混凝土柱， H型钢拱形钢梁，U型檩条和银灰色压型0.8mm厚屋面板。钢柱、钢梁、屋面水平支撑及柱间支撑等在钢结构加工厂制作，钢柱、钢梁按设计接口分段出厂，单个构件最大长度为17.38米，重量约为9.3T，全部公路运输。

2016年启动站房扩建工程，在原站房前面新建一栋与原站房尺寸相似的大楼，并与原站房相连，大大扩张了车站使用空间。不过，此举也将火车站站前广场占据，站前广场扩建工程正在预备中。

配套设施

饶平县在饶平站周围规划了很多设施。包括一条长3.63公里的进站公路，这条公路从火车站向南延伸至钱东镇紫云村，与县道X086铁汫线相交。工程采用一级公路标准，拥有双向4车道和水泥混凝土路面，同步配套路灯、绿化和护栏。火车站的站前广场总占地面积约750公顷（2016年后被占据），配套有公交站、汽车客运站、的士停车点和公共临时停车场。

开通运营

2013年12月29日上午9时整，厦深铁路首趟动车D2333次准点从厦门北站出发开往深圳北站，10时24分，列车驶入潮汕站，打开车门迎接潮汕站首批旅客。12时39分，从深圳开往厦门方面的D2286次动车缓缓驶入饶平站，这是该发车方向的动车首次在饶平站停靠。“我们今天是专程来体验第一班车的！”能够亲自见证高铁时代的正式到来，潮汕地区的旅客们相当兴奋。

首日饶平站共开出13趟动车，发送旅客约200人，主要去往厦门、深圳方向。

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