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饒平站原圖鏈接來自 廣東啟光鋼結構有限公司 的圖片

饒平站是為廈深鐵路在廣東省內設立的一個站點，位於潮州市饒平縣高堂鎮，服務整個饒平縣。該站是廈深鐵路進入廣東段第一個車站。目前已經建成並投入使用。

車站結構

車站設2站台4線，其中正線2條，到發線2條，站台為兩個側式站台。站房建築面積為3200平方米。站房綜合樓為一層建築，局部兩層。 饒平站的雨棚採用鋼結構無柱站台雨棚，雨棚長450米，主梁最大跨度約43.2米，總面積21279平方米。採用鋼管混凝土柱， H型鋼拱形鋼樑，U型檁條和銀灰色壓型0.8mm厚屋面板。鋼柱、鋼樑、屋面水平支撐及柱間支撐等在鋼結構加工廠製作，鋼柱、鋼樑按設計接口分段出廠，單個構件最大長度為17.38米，重量約為9.3T，全部公路運輸。

2016年啟動站房擴建工程，在原站房前面新建一棟與原站房尺寸相似的大樓，並與原站房相連，大大擴張了車站使用空間。不過，此舉也將火車站站前廣場占據，站前廣場擴建工程正在預備中。

配套設施

饒平縣在饒平站周圍規劃了很多設施。包括一條長3.63公里的進站公路，這條公路從火車站向南延伸至錢東鎮紫雲村，與縣道X086鐵汫線相交。工程採用一級公路標準，擁有雙向4車道和水泥混凝土路面，同步配套路燈、綠化和護欄。火車站的站前廣場總占地面積約750公頃（2016年後被占據），配套有公交站、汽車客運站、的士停車點和公共臨時停車場。

開通運營

2013年12月29日上午9時整，廈深鐵路首趟動車D2333次準點從廈門北站出發開往深圳北站，10時24分，列車駛入潮汕站，打開車門迎接潮汕站首批旅客。12時39分，從深圳開往廈門方面的D2286次動車緩緩駛入饒平站，這是該發車方向的動車首次在饒平站停靠。「我們今天是專程來體驗第一班車的！」能夠親自見證高鐵時代的正式到來，潮汕地區的旅客們相當興奮。

首日饒平站共開出13趟動車，發送旅客約200人，主要去往廈門、深圳方向。

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