马喰町车站查看源代码讨论查看历史
马喰町站（日语：馬喰町駅／ばくろちょうえき Bakurochō eki）位于日本东京都中央区日本桥马喰町一丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）总武本线的铁路车站。车站编号是JO 21。此站是中央区最北的铁路车站。
概要
本站开业时是日本国有铁道（日本国铁，JR集团前身）海拔最低的车站（海拔-30.58m[1]），故与国铁海拔最高的车站野边山站结成友好车站。本站剪票口前更摆放了以该站所在地（长野县）出产的白桦木所制成的艺术品。
另外，本站开业时曾以“国铁最深车站”（國鐵で一番低い站，JR接手后移除了国铁的字眼）作为车站纪念印章。但因其后最深的纪录被京叶线东京站和海峡线吉冈海底站取代，于2000年将印章更换为“批发街和历史名镇”（問屋街と歴史のある町）。马喰町的地名由来是指江户时代，此为提供马匹休息吃草的马厩，故2014年8月车站纪念印章再换为“江户时代の马喰町”[2]。
停靠与转乘路线
历史
- 1972年（昭和47年）7月15日：本站开业，同日开始容许乘客经本站换乘都营地下铁浅草线。
- 1978年（昭和53年）12月21日：都营地下铁新宿线的马喰横山站开业，同样容许乘客经本站换乘。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica投入服务[3]。
- 2010年（平成22年）10月31日：关闭绿色窗口。
- 2018年（平成30年）10月1日：业务委托化[4]。
车站构造
- 岛式月台1面2线的地下车站。月台在地下5层。与都营地下铁新宿线马喰横山站之间设有换乘通道。现为委托JR东日本车站服务执行车站业务的业务委托站。由新日本桥站管理。
- 月台采单线潜盾工法建设，月台侧壁是在开业后十多年的1984年3月设置。与西邻的新日本桥站采用同样的发车铃声，过去上野站中距离电车月台与东北新干线部分车站也使用相同铃声。
JR车站的出入口分为1至6号出入口，其中最东侧的6号出入口直通浅草桥交差点横断地下步道（国土交通省管理），再分为C1 - C5等五个地面出入口。
- 月台与西口大厅层之间设有电梯。通往地面的电梯则设于都营地下铁马喰横山站、东日本桥站A4出入口。
- 检票口分为西口、东口两处，东口为无人检票口。指定席售票机设于西口。绿色窗口已于2010年10月31日关闭。NewDays设于西口侧付费区外。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 总武（快速）、横须贺线 | 上行 | 东京、横滨、横须贺、久里滨方向 |
| 2 | 总武线（快速） | 下行 | 津田沼、千叶、成田、上总一之宫、君津方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图 )
车站周边
- 日本桥横山町、马喰町批发街－日本最大的现购自运批发街，店铺主要从事服装及饰物批发。
- 纤维批发街（东神田、岩本町）－该处有不少历史悠久的衣料店。
- 东神田一丁目邮局
- 可连接都营地下铁车站。
- 中央·总武缓行线浅草桥站（6号出入口步行5分左右）
巴士路线
最接近的停留所是“马喰町”停留所（1、2号出口附近）及“浅草桥”停留所（4、5号出口附近）。以下路线均由东京都交通局（都营巴士）营运。
最近的巴士站是富泽町。
- Metrolink日本桥E路线：地下铁水天宫前站方向
相邻车站
视频
参考资料
- ↑ 《コロタン文庫 鉄道No.1全百科》第288页（1981年、小学馆）
- ↑ 存档副本 ，2017-06-19
- ↑ Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初），东日本旅客铁道，2020-04-23
- ↑ “平成29年度営业関系施策（その3）について”提案を受ける，东日本ユニオン东京地本，2019-04-18