馬喰町車站檢視原始碼討論檢視歷史
馬喰町站（日語：馬喰町駅／ばくろちょうえき Bakurochō eki）位於日本東京都中央區日本橋馬喰町一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。車站編號是JO 21。此站是中央區最北的鐵路車站。
概要
本站開業時是日本國有鐵道（日本國鐵，JR集團前身）海拔最低的車站（海拔-30.58m[1]），故與國鐵海拔最高的車站野邊山站結成友好車站。本站剪票口前更擺放了以該站所在地（長野縣）出產的白樺木所製成的藝術品。
另外，本站開業時曾以「國鐵最深車站」（國鐵で一番低い站，JR接手後移除了國鐵的字眼）作為車站紀念印章。但因其後最深的紀錄被京葉線東京站和海峽線吉岡海底站取代，於2000年將印章更換為「批發街和歷史名鎮」（問屋街と歴史のある町）。馬喰町的地名由來是指江戶時代，此為提供馬匹休息吃草的馬廄，故2014年8月車站紀念印章再換為「江戶時代の馬喰町」[2]。
停靠與轉乘路線
歷史
- 1972年（昭和47年）7月15日：本站開業，同日開始容許乘客經本站換乘都營地下鐵淺草線。
- 1978年（昭和53年）12月21日：都營地下鐵新宿線的馬喰橫山站開業，同樣容許乘客經本站換乘。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica投入服務[3]。
- 2010年（平成22年）10月31日：關閉綠色窗口。
- 2018年（平成30年）10月1日：業務委託化[4]。
車站構造
- 島式月台1面2線的地下車站。月台在地下5層。與都營地下鐵新宿線馬喰橫山站之間設有換乘通道。現為委託JR東日本車站服務執行車站業務的業務委託站。由新日本橋站管理。
- 月台採單線潛盾工法建設，月台側壁是在開業後十多年的1984年3月設置。與西鄰的新日本橋站採用同樣的發車鈴聲，過去上野站中距離電車月台與東北新幹線部分車站也使用相同鈴聲。
JR車站的出入口分為1至6號出入口，其中最東側的6號出入口直通淺草橋交差點橫斷地下步道（國土交通省管理），再分為C1 - C5等五個地面出入口。
- 月台與西口大廳層之間設有電梯。通往地面的電梯則設於都營地下鐵馬喰橫山站、東日本橋站A4出入口。
- 檢票口分為西口、東口兩處，東口為無人檢票口。指定席售票機設於西口。綠色窗口已於2010年10月31日關閉。NewDays設於西口側付費區外。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 總武（快速）、橫須賀線 | 上行 | 東京、橫濱、橫須賀、久里濱方向 |
| 2 | 總武線（快速） | 下行 | 津田沼、千葉、成田、上總一之宮、君津方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 )
車站周邊
- 日本橋橫山町、馬喰町批發街－日本最大的現購自運批發街，店鋪主要從事服裝及飾物批發。
- 纖維批發街（東神田、岩本町）－該處有不少歷史悠久的衣料店。
- 東神田一丁目郵局
- 可連接都營地下鐵車站。
- 中央·總武緩行線淺草橋站（6號出入口步行5分左右）
巴士路線
最接近的停留所是「馬喰町」停留所（1、2號出口附近）及「淺草橋」停留所（4、5號出口附近）。以下路線均由東京都交通局（都營巴士）營運。
最近的巴士站是富澤町。
- Metrolink日本橋E路線：地下鐵水天宮前站方向
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ 《コロタン文庫 鉄道No.1全百科》第288頁（1981年、小學館）
- ↑ 存檔副本 ，2017-06-19
- ↑ Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日當初），東日本旅客鉄道，2020-04-23
- ↑ 「平成29年度営業関係施策（その3）について」提案を受ける，東日本ユニオン東京地本，2019-04-18