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• （中央社台北30日电） 菲律宾官员29日表示，总统杜特蒂（Rodrigo Duterte）已将首都和邻近省分的旅行和商业活动限制延至7月中旬，并在中部和南部地区维持更严格的防疫措施。
• 菲律宾迄今超过140万人感染与2万4456人病故，染疫和病殁人数都是亚洲最高的国家之一。

马帮(caravan)，就是按民间约定俗成的方式组织起来的一群赶马人及其骡马队的称呼。

• 马帮是大西南地区特有的一种交通运输方式，它也是茶马古道主要的运载手段，面对险恶而随时变化的环境、生死与共特殊的生存方式形成马帮自己严格的组织和帮规、有自己帮内的习俗禁忌和行话。
• 自2013年建成墨脱公路以来，马帮的铃铛声渐成历史回响，世居于此的各族人民迎来亘古未有的命运改变。
• 马帮是近代云南的主要运输工具。
• 在1910年滇越铁路通车和1938年滇缅公路通车以前，云南境内并没有大的交通干线。
• 所有货物的长短途运输全靠人背马驮。即便是在两条交通干线开通以后，云南除交通干线以外的其他地区，主要交通工具仍是马。
• 云南马帮进入思普以前，由于这一带山高林密、气候炎热，是有名的烟瘴之乡，而且路上有峭壁深涧，山中有饿虎猛兽，河里有毒蛇蝎子，沿途还有土匪的骚扰，有“穷走夷方”之说。
• 虽然关于这一片地区产茶及云南饮用这一地区所产茶叶的情况，唐代就见于文书记载。唐樊绰《蛮书》载："茶出银生城界诸山，散收无采造法，蒙舍蛮以椒、姜、桂合烹而饮之”。
• 所谓银生城界就是现今思茅、版纳一带。但由于受交通条件、运输工具等诸多因素的制约，使得大量茶叶一直待沽山中。云南马帮的介入，为普洱茶大量外运提供了交通运输工具。
• 据《续云南通志长编》载，民国年间“滇茶除销本省外，以销四川、康、藏为大宗，间销安南、暹罗、缅甸及我国沿海沿江各省……什九赖乎骡马，得资水道火车者不多。
• 在中国，有另一种型式的商队，叫做马帮，相较于一般商队，马帮并非由零散的商人组成，而是一种有严密组织，行动规范的团体。
• 马帮有其领导阶层：大锅头（领导者）、二锅头（副领导者）、管事（杂务总管）。
• 马帮跟商队还有一个很大的不同点，商队的成员多半是商人，其武装力量多半来雇用的护卫人员，而马帮则是类似武装集团，成员都有一定程度的自卫能力。
• 西汉时的丝路，连接了欧洲及亚洲，商人们运送丝绸、奢侈品等，赚进了大笔财富。
• 随著运送需求变大，旅行的商人们也成为盗匪觊觎的对像，因此商人们开始结伴而行，甚至顾用护卫保护，商队也因此产生。
• 随著商队的成功，丝路上也开始出现专门为商队整补的商队驿站，现在中国西部的有些城镇就是当年丝路上为了招待商队的驿站。
• 商队也有其限制所在，它的载运量随著商队规模的扩大，有很大一部分的载运量要用于运送商队成员、护卫、以及生活必需品。因此一个有500匹骆驼的商队，其物资运送量大约只等同于正规拜占庭帝国商船的一半，甚至更少。

马帮后代简伯伯在台湾

• 在云南与中南半岛诸国的边界，自古就有一群人，在在高山峻岭，万仞峭壁上的栈道与羊肠小径间，穿越山林，渡过险江，千里跋涉，以驮马群运送货物，从事商贸，他们就是“云南马帮”。
• 云南马帮在清朝开始最兴盛，直到抗战时期，更因为日军掌握了东南沿海的对外港口，而成为中国大后方补给的支柱。直到滇缅公路开通，改由汽车运输，马帮才功成身退。
• 马帮的后人在抗战结束后，国共内战国民党溃败后许多成为继续支持国民党的反共复国军，因此常常被中共污蔑为土匪。
• 来自缅甸的简明有老伯的祖父开始，家族就与马帮合作，往来云南与缅甸做生意。
• 到父亲一辈，开始在缅甸密支那置产，母亲则是留在云南，父亲在中国与缅甸两地奔波。
• 民国34年抗战胜利，简明有老伯的家族正式迁居到缅甸密支那，住在一个克钦族与傣族混杂的村子。
• 1948年缅甸独立，那一年简明有伯伯在缅甸出生; 简伯伯从小住在山区，身边朋友都是克钦人，因此能讲克钦话。
• 克钦族是缅甸的少数民族，受到西方传教影响，主要信仰基督教，使用拉丁字母; 因为语言文化都与缅甸主流的缅甸族不同，因此自缅甸独立以来就争取独立，组织了克钦反抗军，到今天仍与政府军有零星冲突。
• 简伯伯原本在村子里读缅文小学到了12岁，因为边区反抗军与政府军对抗，他们迁居到市区，进入当地由孙立人将军创立的华校“育成学校”，读得是台湾送来的教材，学校中高挂中华民国国旗; 到了中学时，简伯伯到了仰光就读华侨中正中学。
• 到了台湾以后，简伯伯先是担任教育部的外聘人员，负责东南亚侨生的来台入申请审核。
• 1984年考上高考，成为正式公务员，在侨委会的函授学校担任华语教师，用函授方式教导许多在海外地区的华侨子弟; 学生从美国、加拿大，到南美洲都有; 他也协助撰写台湾最早期的汉缅教材，当时的台湾没有地方可以打出缅文，他还特地飞回仰光找出版社打字。
• 过去在圆山饭店附近的“中央广播电台”会使用泰语、越南语、缅甸语、印尼语与英语进行对海外的广播。简伯伯当时就曾进入担任缅文编辑，可惜这个缅语广播因为台缅双边关系不好，没有成效而三年就停播了。
• 简伯伯在台湾都是公务员，负责外宾的接待。他很自豪地告诉我们：“我接待过的人可多了，联合报曾邀请柯林顿、柴契尔夫人、戈巴契夫来国父纪念馆，他们都是下台以后才来的。四川、湖北等八个大陆省长，上海市长、国务院副总理、中央党校校长、周恩来的侄女我都接待过。我下面的迎宾小姐，韩语、日语、英语等等都会说。”
• 来台湾以后的简伯伯，仍对家乡缅甸有很深的情感。他曾多次带领台商前往缅甸考察，也协助中央研究院与缅甸学术机构洽谈合作，帮助许多学者得到当年翁山将军在台湾受日本培训的资料。
• 简伯伯以缅甸人的立场认为，罗兴亚人实质上是来自孟加拉的非法移民，宗教、种族都与缅甸当地人有极大差异，国际的不了解也造成今日问题。
• 在台湾有许多跟简伯伯一样就在我们身边，却有著传奇一般可以搬上电影的精采故事。

了解马帮的文化历史传承

• 马帮是中国历史上一种延绵千年的历史存在，在大西南地区特别是云南，它不仅是一种特别的交通运输方式，更在历史的长河中成为了一种精神和文化。
• 马帮就是按民间约定俗成的方式组织起来的一群赶马人及其骡马队的称呼。
• 马帮是大西南地区特有的一种交通运输方式，它也是茶马古道主要的运载手段，面对险恶而随时变化的环境、生死与共特殊的生存方式形成马帮自己严格的组织和帮规、有自己帮内的习俗禁忌和行话。
• 马帮是近代云南的主要运输工具。
• 在1910年滇越铁路通车和1938年滇缅公路通车以前，云南境内并没有大的 交通干线。
• 所有货物的长短途运输全靠人背马驮。
• 即便是在两条交通干线开通以后，云南除交通干线以外的其他地区，主要交通工具仍是马。
• 云南马帮进入思普以前，由于这一带山高林密、气候炎热，是有名的烟瘴之乡，而且路上有峭壁深涧，山中有饿虎猛兽，河里有毒蛇蝎子，沿途还有土匪的骚扰，有“穷走夷方”之说。
• 虽然关于这一片地区产茶及云南饮用这一地区所产茶叶的情况，唐代就见于文书记载。
• 唐樊绰《蛮书》载："茶出银生城界诸山，散收无采造法，蒙舍蛮以椒、姜、桂合烹而饮之”。
• 所谓银生城界就是现今思茅、版纳一带; 但由于受交通条件、运输工具等诸多因素的制约，使得大量茶叶一直待沽山中; 云南马帮的介入，为普洱茶大量外运提供了交通运输工具。
• 云南马帮是云南近代普洱茶贸易中最为活跃的因素，正因为有一支强有力的云南马帮队伍不畏艰辛，克服重重困难进入思普边区，普洱茶才得已源源不断地运销各地，其大规模生产才有了可能。
• 在普洱茶的运销贸易中，云南马帮自身也得到了很大发展; 云南马帮的发展又促进了普洱茶运销贸易的进一步繁荣，形成了一个良性循环的体系; 近代云南马帮是普洱茶兴盛的重要原因之一。
• 在云南马帮经营的茶贸易的带动下，思普边地的经济日益发展，南来北往的商人在运输普洱茶的同时，不仅带来生产、生活用品，丰富了人们的生活。
• 更为重要的是带来了内地先进的生产技术和文化及思想观念; 被人们视为畏途的思普边地得到了很大开发，面貌发生了深刻的变化。
• 普洱茶和云南马帮成为思普边区社会经济发展不可或缺的两个重要因素; 现在我们常见的福村梅记普洱茶就是来自茶马古道，承载了千年的茶文化，带著马帮的精神，让人品读岁月的陈香。
• 马帮的行业性质，决定了他们必须少惰性，多勤勉; 他们埋头苦干，不仅劳力而且劳心。他们抛家别子、风餐露宿，常常逾年不归，随时要与恶劣的自然环境和糟糕的天气作卓绝的抗争，经常还要赶时间、抓机会，这当然比“日出而作，日落而息 ”、安土重迁的农民要艰苦得多。

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