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馬鞍山路 |
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 圖片來自MAPIO 起點 大老山公路 終點 鞍超街／西沙路 |
馬鞍山路（Ma On Shan Road），為往返沙田市中心及馬鞍山新市鎮的主要道路，南端連接大老山公路，北端連接西沙路與鞍超街交界，南北行雙向行車。
介乎大老山公路馬料水支路與大老山公路（南端交界）之一小段馬鞍山路是法定的快速公路。
歷史
政府在1981年擴建沙田新市鎮至馬鞍山，將亞公角居民遷至亞公角漁民新村[1]，以及興建馬鞍山路連接沙田第一城與馬鞍山。當時馬鞍山路包括石門交匯處至大老山公路馬料水支路路段，直駁大涌橋路，南北雙程行車，其中南行線於1986年通車。
1988年大老山隧道獲立法局通過興建，為配合隧道工程，當局隨即升格馬鞍山路為主幹道，直駁當時規劃的T5路，並加建石門交匯處。1989年石門交匯處至馬鞍山路段北行線路段亦通車，並且於亞公角漁民新村對出另闢亞公角街。亞公角街、T5路及T6路於1991年6月26日隨大老山隧道及觀塘繞道第三期「大老山隧道引道及太子道交匯處」同時通車，原馬鞍山路縮短至T6路以北，剩餘路段則併入大老山公路。
使用狀況
馬鞍山路是往返馬鞍山及對外地區車輛必經之路，當中最多專營巴士及專綫小巴路線途經恆康街至恆德街（南行）／恆信街（北行）之間一段。另以利安及大部份以烏溪沙站為馬鞍山端總站（後者多曾以利安為總站之後延長）的專營巴士及專綫小巴路線亦會途經錦英路至西沙路之間一段；但同樣需途經錦英路並以錦英苑為總站的路線，則會取道雅典居的一段西沙路，不經該段馬鞍山路。
反之，為了同時服務恆安邨、耀安邨及富安花園等馬鞍山主要屋苑，其餘路段相對明顯較少專營巴士／專綫小巴使用，當中介乎恆康街與錦英路一段的專營巴士路線只有九巴87D線平日早上繁忙時間特別班次、87S、X89D線、過海隧巴988線及只開一兩班的深宵機場路線N42線途經，專綫小巴則有兩條由大學站往返西沙路南段的全日路線使用；而恆德街／恆信街以南的一段主要有由大學站或吐露港公路來往馬鞍山及西貢區的路線使用。屬快速公路的一段馬鞍山路只有過海隧巴681線全日使用，其餘路線皆只在平日繁忙時間服務或途經。[1]