马自达2查看源代码讨论查看历史

马自达2原图链接来自 搜狐 的图片

马自达2是日本马自达汽车公司自1996年起所生产的小型五门掀背车；另有三厢四门轿车样式，散见于中国、印尼、澳洲等地。该款车在海外地区曾经以马自达121、马自达Metro、福特Festiva Mini Wagon（双生车款）等名称销售，后来统一改称为马自达2，而日本国内则称马自达Demio（日语：マツダ・デミオ）。

关于日本车名“Demio”是以西班牙文合成为英文的“of mine”，具有“我的”、“个人的”之意，表达这是一款自我个性十足的小型车。

历史

1995年 - 马自达在东京国际车展发表一款名为“BU-X”的概念车。

1996年8月 - BU-X开始量产发售，日本称为Demio，澳洲称为Metro，其余地区称为马自达121。当时马自达公司受到日本泡沫经济影响，“多品牌策略”推行失败而陷入营运危机。故Demio就是在这种为了解除经营危机，搭上当时正流行的厢型车（minivan）风潮，以其为元素而短时间开发出来的。车高虽然比一般轿车高，却恰巧可进入立体停车场，加上座椅全部可平折，于是创造出更大的车室空间。这种以“国民车”为取向的实用性不但获得众多汽车杂志的好评，市场上也获得消费者的肯定。该款车荣获日本年度风云车（（日文）日本カー・オブ・ザ・イヤー）大赏，并获得第六届RJC年度风云车（（日文）RJCカー・オブ・ザ・イヤー）大赏。因此形容Demio为“90年代马自达的救世主”，可真是一点也不为过。

2000年 - Demio推出大改款，除了将安全气囊、ABS防锁死刹车系统、EBD电子刹车力道分配系统设定成标准配备，其余包括更动车身外观、车室空调系统及五速自动变速箱。另外，DSC电子车身稳定系统亦可选购。

第一代Demio在日本的双生车种是福特Festiva Mini Wagon。已经于2005年12月9日退休的芝加哥公牛队小前锋史考帝·皮朋（Scottie Pippen）曾在美国地区的电视广告中替第一代Demio代言。

视频

马自达2 相关视频

实拍2020款马自达2 街拍4万左右的马自达2，精致个性的外观设计，适合当代步车