马自达8查看源代码讨论查看历史
马自达8是由日本马自达汽车公司自1988年起制造贩售的多功能休旅车,原名为马自达MPV(Multi Purpose Vehicle的缩写),自2006年推出的第三代开始,海外版称为马自达8,而日本市场则继续沿用旧车名。
历史
1988年 - 此车款开始外销美国,尽管车宽达到1,825mm,但车长却仅有4,465mm。驱动方式采FR,其采用的LV平台以第五代Luce的HC平台修改而来,后悬吊系统则采用固定轴式。此外,最后座的车窗是固定的,且变速箱只有四速自排变速箱之单一选择。
1990年 - 2月正式在日本以Ẽfini MPV((日文)アンフィニ・MPV)之名上市[1],并在“Ẽfini”经销商体系发售,引擎采用排气量2,954c.c. DOHC V型六缸JE型引擎。原厂以多功能休旅车(minivan)称呼这款车,并以“崭新的多功能用途豪华轿车”作为广告宣传词。
1995年 - 10月进行大改款,内容为:
- 延长前保险杆(原因不明,应该是为了提升安全性),使得车长增加了200mm。
- 变更水箱遮罩与头灯外型,倒车灯的位置从后保险杆移至后门,驾驶中控台的设计做了重大变化。
- 第三排座椅的车窗改为上卷开闭式,座位型式改为2-3-3,共可搭乘8人。
- 新增四轮驱动模式,在行驶时可切换二轮驱动或四轮驱动。但是,这种四驱模式根本不像运动休旅车(SUV)一样具有优越的越野能力(甚至连积雪40cm的道路都无法横越)。
- 1997年 - 10月由于马自达废除Ẽfini副品牌,改以马自达MPV之名销售,同时变改厂徽商标成现行的“M”字型。
这款车接受澳洲汽车测试协会ANCAP (Australasian New Car Assessment Program)满分四颗星的撞击测试,只获得一颗星评价;而美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)的撞击测试只获得“及格边缘”,因为撞击造成危害乘员车舱及轮胎侵入驾驶者腿部部位。
视频
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参考文献
- ↑ 一汽马自达于洪江:马自达8出世 MPV三足鼎立,法邦网 , 2010-12-14
- ↑ 车名也懒得改,改名为马自达8前居然叫这个?,凤凰网,2018-07-14