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骑士桥 |
本名 骑士桥 外文名 Knightsbridge 地理位置 伦敦市中心西部 气候条件 温带海洋性气候 开放时间 全天 门票价格 免费 启用时间 1906年12月15日 进出人数 21.575 百万 上行车站 海德公园角站 下行车站 南肯辛顿站 |
骑士桥 (Knightsbridge)是伦敦市中心西部的一个住宅和商业区域。它位于海德公园(Hyde Park)的西南角,跨威斯敏斯特市(City of Westminster)和肯辛顿-切尔西区(Royal Borough of Kensington and Chelsea,缩写RBKC)。 [1]
简介
骑士桥路是A4公路的一部分,其余部分则是A315公路的一部分。骑士桥地区还包括一些毗邻的街道:斯隆街向南到蓬街(Pont Street)路口,布朗普顿路(Brompton Road)向西南到比彻姆广场(Beauchamp Place)路口,以及肯辛顿高街(Kensington High Street)向西至汉默史密斯-富勒姆区(London Borough of Hammersmith and Fulham,缩写LBHF)。该区还以超昂贵的住宅区,以及高档零售店的密度(例如著名的哈洛德百货公司和夏菲尼高)而著称。在“伦敦规划”中,该区和pp伦敦西区[[(West End)被确定为两个国际中心之一。
地理位置
骑士桥站位于英国伦敦西敏市,是伦敦地铁皮卡迪利线的车站。所在地算是个繁华且前卫的商圈,且与远近驰名的哈洛德百货(Harrods)及夏菲尼高百货(Harvey Nichols)均十分接近,自通车至今仍人潮众多。
悠久历史
于1906年12月15日启用,作皮卡迪利暨布朗普顿大北方铁路(Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway;今皮卡迪利线)的车站,月台设有四组手扶梯、一座紧急逃生梯通往转换夹层,地面车站大楼设于布朗普顿路上,距骑士桥路及史隆恩街口略西处,另一个入口设在巴索街。
到了1930年代早期,英国政府着手振兴当时低迷的经济,使得地铁公司得以推动一连串的设备更新计划,许多伦敦闹区的车站在此时得以用新式手扶梯以取代旧的升降机,骑士桥站乃其中受益斐浅的地铁站之一。当时为了使手扶梯能直达月台,又能免于过多的重建及对地铁运作的影响,而增设了位在骑士桥路、布朗普顿路及史隆恩街交会口地下的新售票大厅及更多的通道,同时也在布朗普顿路及史隆恩街口原有的车站大楼另辟新出口,并关闭旧出口。此外由于人潮拥挤之故,又在哈洛德百货附近增设一座通往月台西端的入口,也为了站体西侧的手扶梯增设新的售票厅。然而这个问题直到2004年才以拓宽入口的方式解决。
值得一提的是,骑士桥站与南肯辛顿站间的路轨有个明显的弯道,以避开一座黑死病罹难者的万人冢。