高压挤塑成型新能源汽车蓄电池铜排

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高压挤塑成型新能源汽车蓄电池铜排耐3.5KV高压挤塑成型新能源汽车蓄电池铜排，目前,大部分铜排绝缘层都是采用传统的热缩工艺，生产效率低下。同时，产品绝缘层厚度不均匀，存在被击穿的风险，严重影响了整车安全性能。此外，铜排折弯只能按照较为传统的折弯方法加工成固定的形状,较难根据客户需要加工成多种形状。本项目针对以上问题，采用铜排交联聚乙烯挤压包裹成型工艺和自主设计的数控自动折弯控制程序、高精度电阻焊工艺，保证了产品耐高压性能、导电性能，大幅度提高了产品的生产效率和成品率。

目录

成果简介

创新点一：采用了铜排交联聚乙烯挤压包裹成型工艺，加料段采用低温、熔融段采用高温、均化段采用低温和冷定型等工序，确保了绝缘层的厚度均匀,保证耐压3.5KV,大幅度提高了生产效率;

创新点二：采用挤塑绝缘层、热缩管设计,连接铜排的表面包裹着挤塑绝缘层，防止漏电短路等情况的发生，耐高压性能强，大大的提高了安全性；接头与连接铜排的连接处包裹着热缩管，提高了产品的耐高温、阻燃、绝缘防蚀等功能；

创新点三：铜排连接端采用高精度电阻焊工艺，产品变形和应力小,保证了良好的导电性能。项目研发的产品与现有同类产品相比,采用了铜排交联聚乙烯螺杆挤压成型工艺及铜排连接端采用高精度电阻焊接工艺，实现了耐3.5KV电压,不仅提高了产品的耐压性能，还提高了产品的导电性能;通过挤塑绝缘层和热缩管设计，提高了产品的安全可靠性、阻燃性能，绝缘防蚀性能好。项目产品已经实现销售收入2463万元,上交税收167.73万元,实现利润255.16万元。

专家评估意见

（1）项目产品针对新能源汽车电池包内桥接要求，采用了铜排交联聚乙烯挤压包裹成型工艺，提高了耐压性能;铜排采用铁青铜材质,提高了综合机械性能和导电、导热性能;铜排连接端采用了高精度电阻焊接艺，减小了产品变形和应力集中，保证了导电性能;创新设计了挤塑绝缘层和热缩管的组合结构,提高了产品阻燃、绝缘和防蚀性。产品具有导电性能好、耐高压、安全性能高、使用寿命长等特点，已获得实用新型专利 1 项,其技术处于国内同类产品领先水平。

（2）产品经威凯检测技术有限公司检测，所测指标符合 GB/T2423.2-2008《电工电子产品环境试验第 2 部分：试验方法 试验 B：高温》标准及项目备案确认书要求，经用户使用反映良好。

（3）企业已通过 IATF 16949：2016、ISO14001:2015、ISO45001:2018 等管理体系认证,其生产设备、工艺工装、检测手段等能满足批量生产要求。

推广应用前景与措施

据前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2011 年我国新能源汽车市场销量不足 1 万辆,2014 年我国新能源汽车市场销量进入爆发式增长期,2015 年国内销售新能源整车 33.1 万辆;而到了2018 年,销售新能源整车达到了 125.6 万辆,三年时间销量增长了 4 倍。截止至 2019 年上半年中国新能源汽车销量达到 61.7万辆,比上年同期分别增长 49.6%。《节能与新能源汽车产业发展规划》指出,到 2020 年中国新能源车累计产销量将达到 500万辆。按照 2018 年全年销售量 125.6 万辆,后续预计年复合增长率将达 30%以上。《节能与新能源汽车路线图》指出 2020年新能源汽车年销量占汽车总销量的比重将达到 7%-10%。由此可知，我国新能源汽车市场空间巨大。新能源汽车的发展带动了汽车零部件的发展,因此项目产品推广应用前景较好。

单位简介

温州丰迪接插件有限公司是一家专注于汽车蓄电池电线束正负极接头、汽车电线束连接器、新能源汽车高压线束的研发、生产、销售和服务的企业。公司创立于 1992 年，经过 20 年的发展，公司已成为国内全方位的“汽车蓄电池电线束正负极接头”科研、生产基地。

公司于 2007 年在乐清市温州大桥工业园区投资成立温州丰迪汽车电气有限公司,建筑面积 1.5 万平方米;于 2013 年在温州经济技术开发区丁山垦区新建使用面积达 6 万平方米生产基地。

公司主要研发和生产汽车蓄电池电线束正负极接头、蓄电池电子控制模块、接插件、汽车保险盒、线夹、扎带、防水塞、电子组件等10 大类 3000 多种汽车零部件产品,其中丰迪的核心产品“汽车蓄电池电线束正负极接头”通过德国大众公司和德国奥迪公司 BMG 认可,公司试验设备分别通过大众公司和上海通用 GP-10 认可;产品进入一汽集团、一汽大众、上海大众、上海汽车、 东风汽车、长安福特、长安汽车、通用汽车、 东风神龙汽车、东南汽车、比亚迪汽车、长城汽车等厂家 OEM 配套体系,部分产品出口韩国、马来西亚、伊朗、泰国、印度及德国、美国等欧美国家。

公司以雄厚的技术实力和完善的 ISO/TS16949∶2009 质量体系及 ISO14001∶2004 环境管理体系为保证,可承接我国引进车型国产化项目开发,也可根据顾客要求,设计、制造出符合客户需要的产品。