高壓擠塑成型新能源汽車蓄電池銅排檢視原始碼討論檢視歷史
高壓擠塑成型新能源汽車蓄電池銅排耐3.5KV高壓擠塑成型新能源汽車[1]蓄電池銅排,目前,大部分銅排絕緣層都是採用傳統的熱縮工藝,生產效率低下。同時,產品絕緣層厚度不均勻,存在被擊穿的風險,嚴重影響了整車安全性能。此外,銅排折彎只能按照較為傳統的折彎方法加工成固定的形狀,較難根據客戶需要加工成多種形狀。本項目針對以上問題,採用銅排交聯聚乙烯擠壓包裹成型工藝和自主設計的數控自動折彎控制程序、高精度電阻焊工藝,保證了產品耐高壓性能、導電性能,大幅度提高了產品的生產效率和成品率。
成果簡介
創新點一:採用了銅排交聯聚乙烯擠壓包裹成型工藝,加料段採用低溫、熔融段採用高溫、均化段採用低溫和冷定型等工序,確保了絕緣層的厚度均勻,保證耐壓3.5KV,大幅度提高了生產效率;
創新點二:採用擠塑絕緣層、熱縮管設計,連接銅排的表面包裹着擠塑絕緣層,防止漏電短路等情況的發生,耐高壓性能強,大大的提高了安全性;接頭與連接銅排的連接處包裹着熱縮管,提高了產品的耐高溫、阻燃、絕緣防蝕等功能;
創新點三:銅排連接端採用高精度電阻焊工藝,產品變形和應力小,保證了良好的導電性能。項目研發的產品與現有同類產品相比,採用了銅排交聯聚乙烯螺杆擠壓成型工藝及銅排連接端採用高精度電阻焊接工藝,實現了耐3.5KV電壓,不僅提高了產品的耐壓性能,還提高了產品的導電性能;通過擠塑絕緣層和熱縮管設計,提高了產品的安全可靠性、阻燃性能,絕緣防蝕性能好。項目產品已經實現銷售收入2463萬元,上交稅收167.73萬元,實現利潤255.16萬元。
專家評估意見
(1)項目產品針對新能源汽車電池包內橋接要求,採用了銅排交聯聚乙烯擠壓包裹成型工藝,提高了耐壓性能;銅排採用鐵青銅材質,提高了綜合機械性能和導電、導熱性能;銅排連接端採用了高精度電阻焊接藝,減小了產品變形和應力集中,保證了導電性能;創新設計了擠塑絕緣層和熱縮管的組合結構,提高了產品阻燃、絕緣和防蝕性。產品具有導電性能好、耐高壓、安全性能高、使用壽命長等特點,已獲得實用新型專利 1 項,其技術處於國內同類產品領先水平。
(2)產品經威凱檢測技術有限公司檢測,所測指標符合 GB/T2423.2-2008《電工電子產品環境試驗第 2 部分:試驗方法 試驗 B:高溫》標準及項目備案確認書要求,經用戶使用反映良好。
(3)企業已通過 IATF 16949:2016、ISO14001:2015、ISO45001:2018 等管理體系認證,其生產設備、工藝工裝、檢測手段等能滿足批量生產要求。
推廣應用前景與措施
據前瞻產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示,2011 年我國新能源汽車市場銷量不足 1 萬輛,2014 年我國新能源汽車市場銷量進入爆發式增長期,2015 年國內銷售新能源整車 33.1 萬輛;而到了2018 年,銷售新能源整車達到了 125.6 萬輛,三年時間銷量增長了 4 倍。截止至 2019 年上半年中國新能源汽車銷量達到 61.7萬輛,比上年同期分別增長 49.6%。《節能與新能源汽車產業發展規劃》指出,到 2020 年中國新能源車累計產銷量將達到 500萬輛。按照 2018 年全年銷售量 125.6 萬輛,後續預計年複合增長率將達 30%以上。《節能與新能源汽車路線圖》指出 2020年新能源汽車年銷量占汽車總銷量的比重將達到 7%-10%。由此可知,我國新能源汽車市場空間巨大。新能源汽車的發展帶動了汽車零部件的發展,因此項目產品推廣應用前景較好。
單位簡介
溫州豐迪接插件有限公司是一家專注於汽車蓄電池電線束正負極接頭、汽車電線束連接器、新能源汽車高壓線束的研發、生產、銷售和服務的企業。公司創立於 1992 年,經過 20 年的發展,公司已成為國內全方位的「汽車蓄電池電線束正負極接頭」科研、生產基地。
公司於 2007 年在樂清市溫州大橋工業園區投資成立溫州豐迪汽車電氣有限公司,建築面積 1.5 萬平方米;於 2013 年在溫州經濟技術開發區丁山墾區新建使用面積達 6 萬平方米生產基地。
公司主要研發和生產汽車蓄電池[2]電線束正負極接頭、蓄電池電子控制模塊、接插件、汽車保險盒、線夾、扎帶、防水塞、電子組件等10 大類 3000 多種汽車零部件產品,其中豐迪的核心產品「汽車蓄電池電線束正負極接頭」通過德國大眾公司和德國奧迪公司 BMG 認可,公司試驗設備分別通過大眾公司和上海通用 GP-10 認可;產品進入一汽集團、一汽大眾、上海大眾、上海汽車、 東風汽車、長安福特、長安汽車、通用汽車、 東風神龍汽車、東南汽車、比亞迪汽車、長城汽車等廠家 OEM 配套體系,部分產品出口韓國、馬來西亞、伊朗、泰國、印度及德國、美國等歐美國家。
公司以雄厚的技術實力和完善的 ISO/TS16949∶2009 質量體系及 ISO14001∶2004 環境管理體系為保證,可承接我國引進車型國產化項目開發,也可根據顧客要求,設計、製造出符合客戶需要的產品。
參考文獻
- ↑ 新能源汽車發展現狀及未來趨勢,搜狐,2023-09-13
- ↑ 汽車蓄電池的正確使用及檢測實例,搜狐,2017-11-01