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高屏溪斜张桥 |
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高屏溪斜张桥，又称南二高斜张桥[1]，是台湾一座横跨高屏溪的福尔摩沙高速公路（南二高、国道三号）桥梁，位于高雄市大树区与屏东县九如乡交界处、高屏溪出海口上游约28公里，为联络高雄市与屏东县重要的交通要道[2]。为国道三号跨越高屏溪进入屏东境内之重要门户地标。[3]
历史过程
高屏溪斜张桥系缘于国道第二高速公路后续计画燕巢九如段高屏溪河川桥工程，其中二高后续计划第C381标高屏溪河川桥工程连接高雄县（今高雄市）、屏东县两县，总工程经费为新台币21亿3千6百万元[4]，由中华顾问工程司所设计[5]，泛亚工程建设、利德工程、日商华大成营造与川田建设四家公司联合承揽[6]。1996年4月29日开工，历时1,280个工作天，1999年12月30日完工通车[2][4]。
简介
桥梁主要构造 台湾最长跨斜张桥,唯一高速公路等级道路斜张桥,非对称单桥塔复合式斜张桥,长510m,桥塔全高187.5m,路面到塔顶133.3m,主跨钢结构330m,预力混凝土边跨180m。
桥塔:桥塔全高187.5m,为中空钢筋混凝土构造,桥塔直立段(钢缆锚碇区):高56m, 内部为钢结构核心,横梁:横梁长42.45m,高5m,为预力混凝土箱型构造。[7]
桥梁结构
高屏溪斜张桥桥长2,617公尺，包括主桥高屏溪复合斜张桥510公尺（预力混凝土桥180公尺，钢箱型梁330公尺），以及引桥2,107公尺[4]，桥面由不对称的红色斜张钢索衔接。由于高屏溪斜张桥桥址所在之高屏溪两岸地形高差达60公尺，故桥梁造型为了配合地势变化并增添在地景观，西端（高雄端）主桥采大跨径单塔不对称式斜张桥[1][3]，桥长510公尺，桥宽34.4公尺，主桥跨径330公尺，侧跨径180公尺，塔高183.5公尺，呈现特殊的A字造型，相当于60层高楼建筑，而桥面距地面最高约达50公尺[1]。该桥使用中钢公司钢材，总重约达7,800公吨，由中钢结构公司进行相关钢构作业之施工，先分成20个构件施作（每一构件重达400公吨），再于钢构厂内先进行假组装，完成后解体，再运至工地临时钢构场重新进行组装，然后再进行吊装工作，所有断面之连结采用全焊接方式[5]。该桥落成时为台湾首座复合式斜张桥，并且是亚洲最长之非对称型单桥塔斜张桥[1]，跨径仅次于德国跨越莱茵河的铁桥排名全球第二位[4][2][5]。
| 设施名称 | 数据（单位：公尺） | 介绍 |
|---|---|---|
| 高屏溪主桥 | 主跨330 | 单塔两跨不对称之单向复合斜张桥，全断面焊接箱梁构造 |
| 边跨径 | 180 | 预力箱梁构造 |
| 桥塔台 | 高 183.5 | 预力构造 |
影片
参考文献
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 南二高斜张桥. 高雄市大树区公所. [2014-05-23]. （原始内容存档于2014-02-01） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 高屏溪斜张桥. 台湾大百科全书. 2010年5月24日 [2014-05-23] （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 3.0 3.1 高屏溪斜张桥. 交通部台湾区国道高速公路局. [2014-05-23] （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 二高后续计画燕巢九如段C381标高屏溪河川桥工程. 泛亚工程. [2014-05-23] （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 斜张桥. 中国钢铁股份有限公司. [2014-05-23]. （原始内容存档于2016-03-04） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 南部新地标—南二高高屏溪斜张桥工程
- ↑ 高屏溪斜张桥监测作业-有高度的勇者，高速公路局