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黃泥頭公共運輸交匯處 圖片來自flickr

黃泥頭公共運輸交匯處（英文：Wong Nai Tau Public Transport Interchange）是香港新界沙田區小瀝源的公共運輸交匯處，鄰近黃泥頭及康林苑，在1986年8月8日刊憲落成，但至1987年才正式運作，交匯處是7條巴士路線的總站。

歷史

• 1987年12月15日：新界區專線小巴65K線由小瀝源遷往此總站。
• 1989年6月9日：九龍巴士83K線投入服務。
• 1989年7月1日：九龍巴士86線由小瀝源巴士總站（遺址於牛皮沙街現今香港恒生大學附近的B座康樂活動中心外）遷往此總站。
• 1990年9月1日：九巴83K線增設早上特快班次，不經沙田第一城及富豪花園一帶。
• 1991年3月1日：九巴83K線特快班次增設下午繁忙時間服務。
• 1996年4月29日：九巴83K線特快班次更名為83S線。
• 1997年：新界區專線小巴65A線投入服務。
• 1997年：專線小巴65K線通宵班次更名為65S線。
• 1999年9月25日：配合九龍巴士281A線投入服務，九龍巴士83X線由廣源巴士總站遷到此總站，而九龍巴士89D線改為在83X線服務時間外繞經黃泥頭巴士總站。
• 2008年8月16日：龍運巴士A41線早上特別班次投入服務，袛於早上開出三班。
• 2010年11月6日：九龍巴士82K線的巴士總站由火炭鐵路站遷到此總站。
• 2014年12月15日：九龍巴士240X線投入服務。
• 2017年8月19日：83X線提升至每天全天服務：除了星期一至五早上繁忙時間外維持以黃泥頭為總站，其餘時間所有班次延長至水泉澳，而來回程維持繞經廣源邨及黃泥頭，並加密繁忙時段班次。
• 2017年12月9日：89D線所有班次不再繞經廣源邨及黃泥頭，而黃泥頭至馬鞍山一段的服務由新開辦的89S線（黃泥頭至烏溪沙站 (循環線)）取代。

總站路線資料（巴士）

九龍巴士82K線

美林 ↔ 黃泥頭 1984年2月27日本線投入服務，現時來往美林至黃泥頭。

九龍巴士83K線

黃泥頭 ↺ 沙田市中心 1989年6月9日投入服務，來往黃泥頭和沙田市中心，以循環線形式運作。

九龍巴士83P線

黃泥頭 → 禾輋

九龍巴士83S線

黃泥頭 ↔ 沙田市中心 1990年9月1日，本線投入服務，早上繁忙時間增設來往黃泥頭與沙田市中心的特別班次。

九龍巴士83X線 （平日早繁班次）

黃泥頭 ↔ 觀塘碼頭 1991年6月29日，83X線開辦，當時來往廣源邨及觀塘碼頭，成為首條來往兩地的公共運輸路線。星期一至五早上繁忙時間班次以黃泥頭為總站，不設來往水泉澳服務。

九龍巴士86線

黃泥頭 ↔ 美孚 1979年12月10日86線開辦，當時來往禾輋及長沙灣，經大埔公路金山段。（現時延長至黃泥頭至美孚，來回程並改經獅子山隧道及龍翔道而不再途經大埔公路金山段。）

九龍巴士240X線

沙田（黃泥頭） ↔ 葵興站 於2014年12月15日投入服務，途經廣源邨、小瀝源（牛皮沙街）、沙田第一城、沙田圍、香港文化博物館、青沙公路（尖山隧道及沙田嶺隧道）、碧海藍天、港鐵荔枝角站、港鐵美孚站、葵涌道及葵芳，只於平日繁忙時間提供服務。

九龍巴士N283線

尖沙咀東（麼地道） → 沙田（黃泥頭） 2017年2月14日本線投入服務，由尖沙咀東（麼地道）單向開往沙田(黃泥頭)，取道青沙公路直達沙田區，駛經美林邨、香港文化博物館、博康邨、水泉澳邨、沙田第一城、小瀝源及廣源邨。

九龍巴士R283線

沙田（黃泥頭）→ 尖沙咀（麼地道） 龍運巴士A41線（特別班次） 黃泥頭 → 機場（地面運輸中心） 2008年8月16日：原有05:45、06:20、07:00由愉翠苑開出班次，延長路線由黃泥頭開出，開車時間為05:35、06:10及06:50，並繞經愉翠苑巴士總站。

總站路線資料（專線小巴）

新界區專線小巴65A線

黃泥頭 ↔ 沙田市中心 1997年路線投入服務，由順威實業有限公司營運的一條香港小巴線，行走黃泥頭及沙田市中心。

新界區專線小巴65K線

黃泥頭 ↔ 火炭站 1984年8月13日投入服務，行走黃泥頭及火炭站。