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黑森号战列舰（德语：SMS Hessen）为德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的第三艘，以当时的黑森大公国命名。它于1902年开始进行龙骨架设，翌年下水，并于1905年投入舰队服役。其姊妹舰还包括有不伦瑞克号、艾尔萨斯号、普鲁士号和洛特林根号。与世纪之交建造的所有其它前无畏舰一样，黑森号随着无畏号于1906年下水而迅速被淘汰，因此，它在德国舰队中的运用十分有限。

在第一次世界大战期间，黑森号作为第二战列分舰队第三支队的第二艘舰参与了日德兰海战的行动。其中在最后一场由主力舰之间进行的日间战斗中，黑森号及第二分舰队的其它前无畏舰负责掩护海军少将弗朗兹·冯·希佩尔麾下的第一侦察集群，从英国海军中将戴维·贝蒂率领的战列巡洋分舰队的追击中撤退。海战结束后，黑森号被解除武装，并被用作一艘供应母舰。

一战结束后，黑森号是根据《凡尔赛条约》条款，允许德国保留的为数不多的几艘过时战列舰之一。它曾于整个1920年代和1930年代早期作为岸防舰使用，却于1934年退出了前线服役。翌年，舰只被改造为由无线电控制的靶舰。在第二次世界大战期间，黑森号以此身份服役，同时亦于波罗的海及北海担任破冰船的工作。战争结束后，舰只于1946年被割让予苏联，并更名为塞尔号（Tsel），服役至1960年报废。

设计

1900年，由海军中将阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨主导的第二部《舰队法》获得帝国议会通过，资金被分配至建造一个全新的战列舰船级，以接替在1898年第一部《舰队法》中批准的维特尔斯巴赫级舰只。此时，克虏伯作为帝国海军的舰炮供应商，已经开发出口径达280毫米（11英寸）的速射炮；而之前采用这种技术的最大口径炮仅为装备在维特尔斯巴赫级舰上的240毫米（9.4英寸）炮。海军办公室的设计部门为新战列舰采纳了280毫米炮，同时副炮口径也从150毫米（5.9英寸）增加至170毫米（6.7英寸），原因是随着鱼雷效力的显著发展，鱼雷艇所带来的威胁也日益增大。

黑森号的水线长度和全长分别为126米（413英尺5英寸）和127.7米（419英尺0英寸），有22.2米（72英尺10英寸）的舷宽和8.10米（26英尺7英寸）的前吃水深度。它在满载负荷下的排水量为14,394公吨（14,167长吨）。船员编制为35名军官及708名士兵。舰只配备了三副三缸立式三胀蒸汽机以驱动螺杆。蒸汽由8台海军式水管锅炉和6台筒形锅炉供应，全为燃煤式。黑森号的动力装置可产生的额定功率为12,500千瓦特（16,995匹公制马力），最高速度达18节（33千米每小时）。

黑森号的主炮为四门280毫米40倍径速射炮，它们安装在分居中央舰艛一前一后的两座双联装炮塔内。副炮则包括十四门170毫米40倍径速射炮和十八门88毫米45倍径速射炮。武器套件中还有六具450毫米鱼雷发射管，均布置于船体的水下部分。黑森号受到克虏伯生产的渗碳装甲保护。其装甲带的厚度从110～250毫米（4.3～9.8英寸）不等，中央部分有较厚的装甲，以保护弹药舱及轮机舱，而船体的两端的装甲层则较薄。舰只甲板装甲为40毫米（1.6英寸）厚。主炮炮塔的装甲则有250毫米（9.8英寸）厚。

视频

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