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A-5民团团员攻击机（A-5 Vigilante）是一种为美国海军设计的先进的超音速攻击机，设计之初主要是为了进行战术核打击，而后期则改为战术侦察机使用，曾经在越南战争之中承担战术侦查战果确认等任务。

设计

二战结束之后面对苏联强大的核战争压力，美国海军希望能装备一种新的飞机，用于投放核武器，随着1950年代航空工业的迅速发展，亚音速飞机迅速被淘汰，于是这种新的舰载重型超音速攻击机开始了最初的设计。

北美航空（North American Aviation）认为自己可以为美军提供执行超音速核攻击任务的舰载机，于是，1953年11月北美航空就利用自己公司的科研经费开始了代号为NA-233的项目，这是A-5的雏形。

NA-233的设计理念非常先进，用当时最先进的航空电子技术，铝锂合金蒙皮，钛金属结构，可变截面进气道，伸缩式空中受油管，线传操纵系统，平视显示器，边界层控制技术，设计最大速度2马赫。

但是奇怪的是，北美航空的设计人员并不打算把核弹挂在外挂点上，而是打算把Mark 27核弹放在两台发动机中间的内置弹仓内，弹仓体积很大，内部除了核弹之外还能装2-3个副油箱。但是这个内置弹仓舱口在飞机的尾部，投弹时，需要用火药气体将核武器从机尾弹出。

A-5采用悬臂式上单翼，后掠角为37.5°，无副翼，襟翼用液压控制操纵，外翼段可以上折以节省空间。机身为半硬壳结构，发动机位于座舱之后，靠近发动机的一些机构部件采用钛合金，为了防止过热，部分钛合金蒙皮还镀金以反射辐射热量。飞机采用单轮前三点式起落架，使用液压动作收放，座舱两个成员前后串列，使用HS-1火箭弹射座椅。

由于采用了边界层控制技术，在飞机降落时，从发动机引出的气流直接吹向襟翼，因此，A-5的低速着陆性能很好。

由于A-5执行核打击任务，为了给飞机更多的逃逸时间，所以北美航空打算在A-5上装一台使用航空燃油和强氧化剂的火箭发动机，但是美国海军不愿意在航母上携带易爆的强氧化剂，所以这个计划也就没有执行下去。为了适应航母上狭小的空间，A-5的垂尾设计成可以折叠的。1958年11月，A-5试飞成功。

视频

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