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攻擊機（Attack aircraft），是一種在中、近距離對地面、水面目標攻擊用的軍用飛機[1] ，也是擔任密接支援陸軍的要角。現代的多用途戰機基本上都能取代攻擊機，但仍存在專門的攻擊機。除此之外有些攻擊機是以軍用教練機改裝而來。
但過去日本帝國海軍所稱的攻擊機是指能投放魚雷的轟炸機，包含了初期開發的水平轟炸機和魚雷轟炸機，與現今分類的攻擊機不盡相同。後期開發的轟炸機種與俯衝轟炸機才被稱轟炸機（日文漢字：爆撃機）。
設計特點
攻擊機體型接近重型戰鬥機，性能也十分接近；然而戰鬥機是以攻擊空中目標為主，攻擊機則是以攻擊地面或水面目標為主，故攻擊機較不注重高速飛行與運動性能，噴射時代的攻擊機未必將後燃器列為標準配備。攻擊機的用途近似戰術轟炸機，不過轟炸機是在高空投擲航空炸彈來對地面、水面做較大範圍的爆破攻擊，機槍機炮僅作防禦用；攻擊機則是在低空以機槍機炮來對地面、水面目標做針對性射擊，炸彈、火箭或魚雷是強化火力用。但現代飛彈與聯合直接攻擊械彈問世後，漸成攻擊機的主力武器。
攻擊機的用途為射擊地面與水面目標，故常在低空飛行，易遭到來自下方的攻擊；因此多會強化機腹防禦，保護重要的駕駛員、油箱和控制系統。有的還會設計內嵌式彈倉將危險性較高的武器如炸彈、魚雷和飛彈等藏入機身內，一方面是保護它們降低被擊中自爆的機率，另一方面也能強化空氣力學改善飛行性能，這種設計也符合現代低可偵測性技術所需而被廣泛採用。
武器
攻擊機常見的武器種類包括：
- 空用槍械
- 口徑未達20公厘，殺傷力較小，只能對付無裝甲兵器或步兵，但其重量輕、攜彈量大、後座力小、開發與生產容易，故早期被廣泛使用，第二次世界大戰結束後才開始減少。安裝能固定在機身、機翼上或以夾艙的方式攜帶於翼下，雙座機種也會在機背安置旋轉機槍作為防空用。
- 口徑達到20公厘，殺傷力較大，能對付裝甲兵器，但其重量重、攜彈量少、後座力大、開發與生產困難，故早期較少使用，第一次世界大戰結束時只有四種型號。安裝能固定在機身、機翼上或以夾艙的方式攜帶於翼下。
- 特殊大口徑火炮
- 口徑達到30公厘，殺傷力極大，能對付重裝甲兵器甚至建築物，這類型多是由地面火炮改裝，重量極重、攜彈量極少、後座力極大且多無自動填裝，非常少在使用，目前僅有30公厘口徑者較普遍。安裝多只能固定在機身上。
- 航空炸彈
- 對付地面或者是水面目標的常用武器。因為任務型態的關係，攻擊機較常攜帶輕型炸彈，以提高攜帶和可攻擊目標數量。聯合直接攻擊械彈出現後有運用其技術的航空炸彈精準度大幅提高。
- 有單獨掛載或者是以多管夾艙攜帶多枚的方式。攻擊機大多是攜帶較重的對地型火箭，在精準的飛彈出現前是常見的武器。
- 飛彈
用途
攻擊機主要用於攻擊敵人在地面（水面）等各種位於前線或者是接近前線的目標，對己方部隊實施直接火力支援，摧毀或是遲緩敵人進行作戰的能力。
攻擊機是由戰鬥機發展出來的機種，任務型態與戰術轟炸機很接近，但是較為強調對地面或者是水面艦隊的直接支援，作戰距離比戰術轟炸機短。
不像戰鬥機，大部分攻擊機不強調高速飛行能力，而專注於良好的低空操縱性和防護性，注重載彈量與可以使用的對地武器的種類。有些機種要求能夠在低空長時間盤旋，因此需要採用平直的小後掠角機翼，以提高飛機在低空低速下的升力。
為了保護飛行員和重要設備受到地面火力的攻擊，在飛機許多部位會加裝裝甲，或者是在設計上特別著重系統的堅固與生存性。
二戰以後隨著直升機的興起與成熟，許多攻擊機的任務改由武裝直升機替代，以增強對地面行動支援的效率與靈活性。
代表機型
第二次世界大戰時之攻擊機
- 天山艦上攻擊機
- 九九式艦上轟炸機
- 流星艦上攻擊機
- 晴嵐攻擊機
- SBD無畏式俯衝轟炸機
- B-25米切爾型轟炸機
- A-20浩劫攻擊機
- Fw 190戰鬥機
- Hs 129攻擊機
- Ju 87俯衝轟炸機
- 博隆福斯廈137
- 伊爾-2攻擊機
- 伊爾-8攻擊機
- 伊爾-10攻擊機
- 颶風戰鬥機
- 蚊式轟炸機