He 111查看源代码讨论查看历史
He 111是第二次世界大战德国空军所使用的一种中型轰炸机，其独特的机鼻设计令它成为德国轰炸机部队的著名象征。1930年代初，德国军方在规避《凡尔赛条约》[1]的限制下，由齐格菲·君特和瓦尔特·君特两人设计，并将它伪装为民用运输机，直到1935年德国空军宣布成立为止。
二次大战早期阶段，He 111是德国空军轰炸机中装备数量最多的机种。它在所有1940年以前的战役中皆表现良好、损失甚少，直至不列颠空战时，其薄弱的防御武器，有限的速度及灵活性都显示它已面临技术劣势的瓶颈。然而，作为一架作战飞机它证明了能够承受严重的损伤及具有多种用途的高泛用性。在战事期间He 111获得德军的“军马”称号，而且它亦在整个战争期间于欧洲战事前线四周担当多种不同角色。它被用作执任何可能的任务：例如在不列颠空战期间作为战略轰炸机、在大西洋海战中用作鱼雷轰炸机及在西战线、东战线、地中海中东非洲战线作为中型轰炸机及运输机等。直到战后德国空军已被废除之际，He 111仍可被用作运输机作后勤任务。
即使德军对其持续升级，但它自1942年中期以后已明显成为过时落后的设计。He 111一直继续生产至1944年，当大部分He-111停产时，它开始转为担当运输及补给的角色[2]。德国空军原本计划发展并生产一款更优秀的轰炸机以取代He 111，但当时活塞发动机轰炸机的生产已经逐渐停止，因其活塞发动机必须优先供应给担任防空任务的战斗机支用。
亨克尔（Heinkel）的设计CASA 2.111一直持续至战后，它的机身受Construcciones Aeronáuticas SA许可下在西班牙生产。设计的相差只是在于大幅度改善的动力装置。亨克尔（Heinkel）的衍生机种继续服役至1973年退役。
设计及发展历史
在1932年，亨克尔公司在杰克弗里德·瓦尔塔（Ernst Heinkel）兄弟决定开始设计一种全世界最快的旅客运输机，其中一个目的在国家保持最新发展的领导地位。
该机种是优秀的设计，而且已经快于与Lockheed 9 Orion的设计竞争。第一架样本机Heinkel He 70 Blitz（“闪电”）的出现立即打破了当时的速度纪录并且震惊整个行业。在这设计中的四架民用型号虽然只用了只有600 hp（447 kW）BMW V1发动机，但速度已经几乎达到380 km/h（230 mph）。椭圆的机翼设计，是由沿用了在杰克弗里德·瓦尔塔兄弟加入亨克尔机公司前的Bäumer Sausewind sports plane设计，并且成为了兄弟在随后发展设计的一个特征。
逃设计的出现就立即触发了德国空军的兴趣，并且期待成为轰炸机为德国空军服务。
在将来发展的亨克尔HE 111配备上一对更大马力的发动机，生产的飞机有很多特征与“闪电”相似，例如包含了翼根后缘凹陷的椭圆平面形机翼及尾翼、空气动力特性、采用流线形机身及采用BMW发动机。只有在发动机位置有明显改变，新He 111的设计亦被称为Doppel-Blitz（双重闪电）。
视频
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参考文献
- ↑ 《凡尔赛条约》到底有多苛刻，它是德国发动二战的原因吗？ ，搜狐，2018-03-28
- ↑ 德国亨克尔He111轰炸机(图)，搜狐，2005-04-30