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| − | K215/216次列车是中国铁路运行于首都北京至吉林图们之间的一对快速旅客列车，自1985年4月1日起开行，现由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务，是延边地区的首班进京列车。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、津山铁路、京哈铁路、沈山铁路、沈吉铁路、长图铁路运行，跨越北京、天津、河北、辽宁、吉林三省两市，全程1691公里。其中北京站至图们站运行25小时58分，使用车次为K215次；图们站至北京站运行24小时32分，使用车次为K216次。 | + | '''K215/216次列车''' 是中国铁路运行于首都北京至[[ 吉林]][[ 图们 市|图们]] 之间的一对快速旅客列车，自1985年4月1日起开行，现由[[ 沈阳铁路局]] 吉林客运段负责客运任务，是延边地区的首班进京列车。列车使用25G型客车，沿[[ 京沪铁路]] 、津山铁路、[[ 京哈铁路]] 、沈山铁路、[[ 沈吉铁路]] 、[[ 长图铁路]] 运行，跨越[[ 北京]] 、[[ 天津]] 、[[ 河北]] 、[[ 辽宁]] 、吉林三省两市，全程1691公里。其中[[ 北京站]] 至图们站运行25小时58分，使用车次为K215次；图们站至北京站运行24小时32分，使用车次为K216次。 |
==历史== | ==历史== | ||
| − | K215/216次列车的前身为天津至图们的255/256次直通旅客快车，自1985年4月1日起开行，由沈阳铁路局图们列车段担当，当时使用绿皮车体开行。1993年4月1日，255/256次列车经京沪线延长至北京南站始发终到；自此结束延边地区没有进京列车的历史。 | + | K215/216次列车的前身为天津至图们的255/256次直通旅客快车，自1985年4月1日起开行，由沈阳铁路局图们列车段担当，当时使用绿皮车体开行。1993年4月1日，255/256次列车经京沪线延长至[[ 北京南站]] 始发终到；自此结束延边地区没有进京列车的历史。 |
| − | 1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，255/256次列车改车次为555/556次，同时改为北京站始发终到。 | + | 1997年4月1日，配合[[ 中国铁路]] 实行第一次大提速，255/256次列车改车次为555/556次，同时改为北京站始发终到。 |
| − | 2000年10月21日，配合中国铁路实行第三次大提速，555/556次列车变更为快速列车，车次改为K215/216次，同时更换车体 | + | 2000年10月21日，配合中国铁路实行第三次大提速，555/556次列车变更为快速列车，车次改为K215/216次，同时更换车体 为[[25G 型客车]] 。 |
==列车编组== | ==列车编组== | ||
| − | K215/216次列车目前使用配属沈阳铁路局长春车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取17辆编组，其中硬卧车8辆，硬座车5辆，软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1辆。列车值乘任务由吉林客运段负责。K215/216次餐车打造“延边之星”品牌，体现金达莱文化特色。 | + | K215/216次列车目前使用配属沈阳铁路局长春车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取17辆编组，其中硬卧车8辆，硬座车5辆，软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1辆。列车值乘任务由吉林客运段负责。K215/216次[[ 餐车]] 打造“延边之星”[[ 品牌]] ，体现金达莱文化特色。 |
==机车交路== | ==机车交路== | ||
| − | 配属沈阳机务段的和谐3D型电力机车第8036号牵引K215次列车通过京沪铁路广渠门段 | + | 配属沈阳机务段的[[ 和谐3D型电力机车]] 第8036号牵引K215次列车通过京沪铁路广渠门段 。 |
| − | K215/216次列车由沈阳铁路局使用沈阳机务段的和谐3D型电力机车担当北京至沈阳间机车交路；沈阳至图们间机车交路由沈阳铁路局使用吉林机务段的东风11型内燃机车担当。 | + | |
| + | K215/216次列车由沈阳铁路局使用沈阳机务段的和谐3D型电力机车担当北京至[[沈阳市| 沈阳]] 间机车交路；沈阳至图们间机车交路由沈阳铁路局使用吉林机务段的[[ 东风11型内燃机车]] 担当。 | ||
於 2020年7月6日 (一) 10:51 的修訂
K215/216次列車是中國鐵路運行於首都北京至吉林圖們之間的一對快速旅客列車，自1985年4月1日起開行，現由瀋陽鐵路局吉林客運段負責客運任務，是延邊地區的首班進京列車。列車使用25G型客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路、瀋吉鐵路、長圖鐵路運行，跨越北京、天津、河北、遼寧、吉林三省兩市，全程1691公里。其中北京站至圖們站運行25小時58分，使用車次為K215次；圖們站至北京站運行24小時32分，使用車次為K216次。
歷史
K215/216次列車的前身為天津至圖們的255/256次直通旅客快車，自1985年4月1日起開行，由瀋陽鐵路局圖們列車段擔當，當時使用綠皮車體開行。1993年4月1日，255/256次列車經京滬線延長至北京南站始發終到；自此結束延邊地區沒有進京列車的歷史。
1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，255/256次列車改車次為555/556次，同時改為北京站始發終到。
2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，555/556次列車變更為快速列車，車次改為K215/216次，同時更換車體為25G型客車。
列車編組
K215/216次列車目前使用配屬瀋陽鐵路局長春車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取17輛編組，其中硬臥車8輛，硬座車5輛，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1輛。列車值乘任務由吉林客運段負責。K215/216次餐車打造「延邊之星」品牌，體現金達萊文化特色。
機車交路
配屬瀋陽機務段的和諧3D型電力機車第8036號牽引K215次列車通過京滬鐵路廣渠門段。
K215/216次列車由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的和諧3D型電力機車擔當北京至瀋陽間機車交路；瀋陽至圖們間機車交路由瀋陽鐵路局使用吉林機務段的東風11型內燃機車擔當。