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RW18型客车

原图链接来自搜狗的图片

RW18型客车是国际列车专用的软卧车型。产量不多。用于中国、蒙古、苏联，中国、越南国际旅客联运。后来也有部分用于国内旅客列车编组。

简介

车体轮廓尺寸与22型客车基本相同。RW18型软卧车定员32人， 采用UD2型转向架，设有空调装置及30千瓦轴驱动式发电装置。还发现有用于国际旅客联运的有单人以及双人高级软卧包厢的RW18软卧车，定员10人。中国铁路都会开行大批临客，随之而来的是车底运用调拨的问题。由于客车数量剧增，车厢往往不够用，各个铁路局常拿出不少平时不怎么用的“闲置”车厢，或是把春运期间“冷门线路”的车底调过来“凑数”，这其中不乏一些别具特色或数量稀少的车型。加上很多临客由货运机车牵引，就会出现很多平日难得一见的“奇葩组合”，比如ND5拉BSP，“西瓜”牵引25Z等等，对车迷来说，这些组合堪称春节期间最大的“彩蛋”！

评价

北京西到安庆的春运临客就曾使用过很多“奇葩组合”，例如2016年开行的3070次临客用上了“老古董”YZ22C型客车。2017年，这趟临客不仅升级为快速列车K4159/60次，北京铁路局更是拿出了“藏家宝”YW18、RW24、RZ24、CA24等进口车厢作为车底。尤其是编组中10节原先用于北京-乌兰巴托-莫斯科的国际列车，后来淘汰且改装的YW18型客车，更是让车迷们大开了眼界。