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上海軌道交通浦江線原圖鏈接來自 富欣智能控 的圖片

上海軌道交通浦江線，原名上海軌道交通8號線三期，是上海地鐵的一條膠輪路軌系統線路，全線位於上海市閔行區浦江鎮。

概覽

線路北起上海軌道交通8號線沈杜公路站，南至匯臻路站，全長6.689公里，全部採用高架線，共設6座車站。工程總投資31.77億元。由沈杜公路站引出，經浦江鎮停車場北側綠化帶走行至三魯路後向南，至閘航路後向西南方向拐入規劃匯臻路，終於閘航路匯臻路口。

採用龐巴迪Innovia APM300型膠輪路軌系統列車，於2017年1月運抵浦江鎮停車場。是全球第一條使用Innovia APM 300的城市通勤線路，在此之前300系列只在迪拜、慕尼黑和吉達的機場捷運使用。與其他的Innovia APM一樣，線路使用了龐巴迪CITYFLO 650 CBTC信號系統。線路由上海申通地鐵集團有限公司與法國凱奧雷斯（KEOLIS）集團合資組建的上海申凱公共交通運營管理有限公司先期運營五年。

浦江線全部採用700V直流第三軌供電形式（包括車輛段）以及無人駕駛系統。為了防止乘客跳軌及異物進入軌道區造成事故，浦江線的全線車站均設置高站台門。

沿革

• 2011年1月28日 8號線延伸線（航天博物館站—匯臻路站）選線專項規劃（調整）公示。

• 2013年4月10日 8號線三期（沈杜公路站—匯臻路站）暨集運系統A線工程環境影響評價公示。

• 2013年9月27日 8號線三期（沈杜公路站—匯臻路站）暨集運系統A線工程環境影響評價第二系公示。

• 2013年12月25日 上海市環境保護局受理8號線三期工程環境影響報告書。

• 2014年4月29日 上海市環境保護局批覆8號線三期工程環境影響報告書。

• 2014年7月11日 上海市軌道交通8號線三期暨集運系統（暫名）工程可行性研究報告批覆。

• 2015年12月25日 匯臻路站開工建設。

• 2017年5月3日 正式定名為浦江線。

• 2017年9月29日 正式進入全線運營跑圖演練。

• 2018年3月15日 正式通過試運營評審。

• 2018年3月31日 通車試運營。

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