上游型蒸汽機車檢視原始碼討論檢視歷史

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上游型蒸汽機車（SY）是專門用於工礦企業以及調車、小運轉作業所設計的機車型號，是中國工礦用蒸汽機車中數量最多、生產時間最長的一種蒸汽機車。中國部分地方支線上依舊能看到它的身影。

概述

上游型蒸汽機車最初命名為「工農型」，1959年由大連機車車輛廠與唐山機車車輛廠聯合研製，在解放6型（JF6，即ㄇㄎ6型）蒸汽機車的基礎上改進設計。1960年由唐山機車車輛廠修改設計，改名為「上游型」（取力爭上遊之意），車型代號SY。1961年由唐山廠聯合青島四方機車車輛廠改進設計。於1964年開始批量生產，由唐山機車車輛廠為主要生產製造廠家。至1999年編號1772的最後一台上游型蒸汽機車出廠後最終停產，累計製造了1820輛。

上游型蒸汽機車的輪式為2-8-2，軸式1-4-1，最大輪周功率1500馬力(1100 kW)，機車總效率為8.5%，構造速度80公里/小時。為了調車倒車行駛向後瞭望，煤水車後端採用後部傾斜設計，煤倉亦向內收縮。

出口

至美國

1989年到1991年間唐山機車車輛工廠向美國出口了三台上游型蒸汽機車（編號1647M、1658M、1698M），作為旅遊用途以及動態展示。

1647M：初期配屬於埃塞克斯山谷鐵路。1991年，由於唐山機車車輛工廠為薩斯奎漢納和西部鐵路製造的1698M號上游型蒸汽機車因輪船沉船未能交付，薩斯奎漢納和西部鐵路從埃塞克斯山谷鐵路買下1647M號車，並改機車車號為142號以紀念因沉船而未能交付的1698M（141）號機車。

1658M：初期配屬於諾克斯和凱恩鐵路，後改名為58號。2008年3月16日，該機車在一場發生於凱恩車庫的火災中受損嚴重。在諾克斯和凱恩鐵路破產後，埃塞克斯山谷鐵路買下並修復58號機車，58號機車後被埃塞克斯山谷鐵路重新編號為3025號。

1698M：唐山機車車輛工廠為薩斯奎漢納和西部鐵路製造，薩斯奎漢納和西部鐵路重新編號為141號，因輪船沉船而未能交付。

至韓國

1994年，韓國鐵道向長春機車工廠訂購了3016號上游型蒸汽機車，韓國鐵道自編號為901號。901號機車每逢星期日和公眾假期，投入郊外線和京義線牽引觀光列車。由於亞洲金融風暴的緣故，觀光列車於2000年5月15日起停止運營。該機車曾先後靜態展示於水色站、店村站，現靜態展示於豐基站。

視頻

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