中京競馬場前車站檢視原始碼討論檢視歷史
中京競馬場前站(中京競馬場前駅/ちゅうきょうけいばじょうまえ えき)是位於愛知縣名古屋市綠區大將根二丁目[1],名古屋鐵道(名鐵)的名古屋本線車站。車站編號為NH24
概要
此站為名古屋市內,名鐵最南的車站。此外,此站東南邊已經是豐明市的邊界。而中京競馬場大部分位置都處於豐明市內。
此站距離最近中京競馬場,在毎週六日在舉行中京賽馬日,或在場外接受投注,會許多賽馬人士使用此站。此站為準急停車站(平日早上設有2班急行特別停車),而在舉行賽馬日和場外接受投注時(在場外投注時間會早於開跑時間),在日間所有急行和部分快速特急(大約上午9時至中午12時時段)臨時停車。此外,在四大馬場以外的、高松宮紀念賽和冠軍杯 (中央賽馬)舉行當日,於黃昏4至5時時段包括快速特急、特急在內所有列車(部分特別車)會臨時停車。在2011年3月起,於平日日間沒有準急列車班次時,便只有普通列車停車。此外,在星期六場外投注日中,於下午會臨時停車急行。
在2200系、1700系、1200系(翻新車)的車內自動廣播、3500系的車內資訊顯示牌中,會顯示臨時停車。
由於此站名稱較多漢字(6個),在3500繫到著車站前的車內案內表示裝置會卷動文字顯示車站名稱,而不是一般以靜止顯示。
車站構造
車站為於路堤上的高架車站,設有2面2線的相對式月台。由於地形關係,在有松站方向的月台是在地面上,車站附近設有平交道。設有轉轍器和絶對信號機,被定義為停留所(為了臨時停車的列車錯誤通過,進入車站前設有標誌提醒)。
設有一個閘閘口,出入口方面,往馬場方向為北出口,在車站改建後,設有國道1號一方設有新的南出口。
由於為了賽馬日及場外投注的人流,此站比一般車站設有較多自動售票機,以設有臨時售票機(通常會封閉,並不可使用manaca)。此外,在名鐵車站中,此站月台比較寬闊,特別是下行月台。在上下行月台設有空調候車室。
此站設有無障礙設施,各月台設有升降機和電梯,在閘外設有供傷殘人士使用的廁所(基本上是鎖住的,如需使用需聯絡車站職員)。在2018年開始了月台提高高度工程。
此站為整日車站職員配置站,經常設有有人欄臺購買μ-Ticket,但是販賣時間只限於當設此站設有快速特急和特急臨時停車時發售。
歷史
在此站啟用前,在1931年6月至1935年之間,在此站西邊約200米處曾設有桶狹間站。
- 1953年(昭和28年)7月15日 - 車站啟用。
- 1970年(昭和45年)12月25日 - 升級為準急停車站。
- 1979年(昭和54年)6月17日 - 綜合車站大樓完成。
- 1987年(昭和62年)5月 - 設置自動閘機。
- 1990年(平成2年)10月29日 - 準急廢止。
- 2001年(平成13年)
- 2004年(平成16年)9月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「トランパス (交通プリペイドカード)」。
- 2005年(平成17年)1月29日 - 實施時間表修正,準急復活,成為準急停車站。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡[3]。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡[4]。
參考文獻
- ↑ 名古屋市緑區の一部で町名・町界変更を実施(平成19年11月17日実施) - 名古屋市(2015年10月20日參閲)
- ↑ 10月1日にダイヤ改正を実施 (新聞稿). 名古屋鐵道. 2001-8-28 [2017-08-27]. (原始內容存檔於2001-09-09).
名古屋本線 中京競馬場前駅で急行の特別停車を実施
- ↑ ICカード『manaca』のサービス開始日について (新聞稿). 名古屋鐵道. 2010-11-11 [2015-05-02]. (原始內容存檔於2015年5月2日).
名古屋本線 中京競馬場前駅で急行の特別停車を実施
- ↑ トランパス対応「SFパノラマカード」・「回數乗車券」の発売及び利用終了のお知らせ (新聞稿). 名古屋鉄道. 2010-12-13 [2017-08-27]. (原始內容存檔於2010年12月20日).
名古屋本線 中京競馬場前駅で急行の特別停車を実施