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中興橋
圖片來自文化部

中興橋位於台灣台北盆地中央，跨越淡水河連接起台北市萬華區成都路及新北市三重區成功路，通往經過三重的台1甲線，目前為市道104號的一部份。

特色

此橋全長1055公尺、寬14.5公尺、高7.5公尺。為當時遠東及台灣第一座預力混凝土大橋，亦為戰後時期完成的第二座大橋。

圖為溝通台北市西門地區與台北縣三重、新莊等地的中興大橋，最長混凝土大橋，經過兩年的改革已告完工，預定七十七年十二月一日通車。

歷史

• 1955年以前跨越淡水河兩岸的橋樑僅有一座臺北大橋。隨著人口快速增加與都市發展，台北橋已不足以承載龐大的交通流量。臺灣省公路局與臺北市政府決定興建中興橋。
• 1957年年初動工興建，全部採用預力結構，含先拉法與後拉法之兩種跨徑，前者15M，後者為30M及40M，乃當時台灣最長之預力混凝土橋梁工程，其下部結構也採預力空心基樁設計。
• 1958年10月4日正式剪綵通車。
• 1965年8月，已故前中華民國副總統陳誠的靈車隊伍在移往泰山墓園之前，於中興大橋西端舉行臺北縣路祭，由時任臺北縣縣長蘇清波主祭。
• 1986年11月30日傍晚5點30分突然斷裂約10公尺，造成6名機車騎士受傷。官方調查表示是因為淡水河沿岸部分地區被嚴重濫採砂石，橋墩遭到沖刷而裸露，造成橋面斷裂。後依大台北地區防洪計畫的200年洪水頻率，於同年開始改建。後來臺北市土木技師公會理事長餘烈表示：「承包商標的單價不是很好，偷工減料造成深度不足，基樁深度不足，摩擦力也不足，也沒有到堅硬岩盤。」最重要的原因，就是偷工減料減少了橋的壽命。
• 1988年10月竣工，同年12月1日通車。改建後新橋全長略增為1077.5公尺，寬度增為30公尺，高度也符合200年洪水頻率的要求。

橋下

• 三重端
  1. 鴨鴨公園
  2. 籃球場

• 台北端
• 台北島：位於中興橋中間靠台北的地方，正式名稱為中興新洲。可從中興橋上的樓梯登島。

出入口和匝道列表

台北往新北方向

• 東端：台北市萬華區成都路與康定路交叉口(僅汽車道)
• 出口中正南路 環河南路：進入三重區(此匝道有連接新北環快北向車道)附設機慢車道
• 東端：台北市萬華區成都路與武昌街交叉口(僅機慢車道)
• 西端出口新莊：接三重區成功路（直行接重新橋往新莊方向）附設機慢車道

新北往台北方向

• 西端：新北市三重區成功路(附設機慢車道)
• 環河南路匯入匝道：位於新北市三重區(上匝道後與新北環快匝道交匯合併)附設機慢車道
• 新北環快匯入匝道：北向（往龍門路）
• 出口水源快速道路 永和·新店 中華民國國道3號高速公路：接環河快速道路南向車道
• 出口桂林路 環河南路：進入萬華區(此為環河南路二段)
• 出口士林·北投 中華民國國道1號高速公路：接萬華區環河南路一段(通往西門町商圈、市民大道、台北車站，直行接環河北路往士林北投方向)
• 東端出口康定路：進入萬華區(下橋不可直行,成都路為逆向單行道)
• 環河南路(近內江街)，機慢車道出口

影片

20170716 中興橋中段拓寬