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二子新地站
圖片來自kaisatsugazo

二子新地站（日語:二子新地駅、ふたこしんちえき），本站的車站編號為田園都市線DT08。位於神奈川縣川崎市高津區二丁目，屬於東急電鐵的鐵路車站。

車站特色

• 此站是田園都市線的單獨站。
• 除了田園都市線列車外，還有部分利用複複線前往溝之口站的大井町線各站停車列車，利用田園都市線軌道停靠本站。
• 由於大井町線軌道並無月台，因此與溝之口站不同，不被視為正式的大井町線車站（高津站亦同）。
• 站名讀作沒有濁音的「ふたこしんち」，但地名二子是帶有濁音的「ふたご」。

車站歷史

• 1927年（昭和2年）7月15日 - 玉子電氣鐵道溝之口線開通，車站啟用，當時稱為二子電停。
• 1935年（昭和10年） - 改稱二子新地前。
• 1943年（昭和18年）7月1日 - 編入大井町線，改為窄軌 (1,067mm) 。
• 1966年（昭和41年）3月18日 - 二子橋梁（專用橋梁）竣工，本站高架化。
• 1977年（昭和52年）12月16日 - 車站改稱二子新地站。
• 2009年（平成21年）7月11日 - 為配合大井町線延伸，車站完成雙線化工程。部份大井町線列車亦開始停靠此站月台。
• 2005年（平成17年）
  • 1月31日 - 因應複複線化工程進行，下行線軌道切換，新下行月台啟用。同時下行月台無障礙化。
  • 8月27日 - 因應複複線化工程進行，上行線軌道切換，舊下行月台改為臨時上行月台。
• 2006年（平成18年）7月30日 - 舊上行月台改建，上行線再次切換，新上行月台啟用。同時上行月台無障礙化。
• 2008年（平成20年） - 臨時上行月台用地改設兩條通過線。
• 2009年（平成21年）
  • 7月4日 - 新設剪票口（西口）啟用。
  • 7月11日 - 複複線化工程完工，大井町線延伸至溝之口站。該線部分列車開始停靠本站。

車站結構

• 月台配置為側式月台，同時設置4條路軌，其中中間2條路軌供大井町線列車通過之用。
• 本站為相對式月台2面4線高架車站。設有兩處檢票口，多摩川花火大會舉行時會加開臨時剪票口。
• 複複線化工程以前，站內無無障礙設備與廁所。複複線化工程時，站內同時進行車站改良工程，新設電梯、電扶梯、寬型自動驗票閘門與多功能廁所。此外，車站入口附近也設有川崎市管理的臨時廁所。
• 2007年6月以前，早晨與夜間（早上七點以前與晚上九點以後）沒有站員，同年7月開始全日有站員駐守。
• 站內商店「toks」的營業時間為早晨至下午兩點。另外，站內亦有川崎信用金庫的ATM。
• 複複線化工程以前月台狹窄，是田園都市線地上區間唯一站名標鑲在壁面的車站。
• 電扶梯最初只設於下行月台，僅有往下一座。直到上行月台新設雙向電扶梯時才於下行月台增設上行電扶梯。
• 本站在田園都市線中是很晚才啟用自動驗票閘門的一站。在自動驗票閘門啟用以前，由於早晨與深夜沒有售票機，在本站搭車時須在下車站的剪票口或車內精算。當時本站也未設JR無人站的乘車站證明書發行機。
• 本站與高津站之間的距離約600公尺，是東急田園都市線中最短的站距。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	田園都市線	下行	鷺沼、長津田、中央林間方向	包括大井町線前往溝之口站列車
4		上行	二子玉川、澀谷、押上、 伊勢崎線 春日部方向	包括大井町線前往大井町站列車

（來源：東急電鐵:車站構內圖）

• 大井町線的下行線為2號線，上行線為3號線，皆無月台。因此，月台編號僅顯示1、4號線。上下線與站內標示、列車資訊顯示器亦不提及大井町線。
• 停靠本站的有田園都市線各站停車全列車，以及大井町線各站停車中種別表示為藍色的列車。停靠本站的大井町線列車在中午時段（11 - 15時）為上下線每小時各4班（合計20班次），早晨5 - 6點上行（往大井町方向）有3班停靠，夜間、深夜20 - 24時下行（往溝之口方向）有5 - 8班（一般日與假日不同）停靠。
• 世田谷區多摩川花火大會、川崎市制紀念多摩川花火大會舉行時，4號線月台的二子玉川側會增設出站專用的臨時驗票口，從這裡可藉由二子橋西側高架下的臨時出口通往河川地。

複複線化、車站改良工程

• 本站在2000年至2009年進行田園都市線複複線化工程與大規模改良工程。
• 過去上行月台與現行月台大約在同位置，下行月台在現行下行線內側。另外，上下月台內側有兩條複複線化設置的通過線，在溝之口方向未完成時曾作為大井町線列車的留置線。

複複線化時的月台變化
｜ 2005年 1月30日	→	2005年 1月31日 ｜ 2005年 8月26日	→	2005年 8月27日 ｜ 2006年 7月29日	→	2006年 7月30日 ｜ 2009 7月10日	→	2009年 7月11日 ｜
上行月台		.		拆除、重建		新月台		.
→上行線→		→上行線→				→上行線→		→上行線→
←下行線←				→上行線→				→上行線→
下行月台		（不使用）		上行專用		撤　除		←下行線←
		←下行線←		←下行線←		←下行線←		←下行線←
新設月台		新月台		.		.		.
建設下行線、 新月台		移設下行線		移設上行線 拆除舊月台 建造新月台		移設上行線 拆除臨時月台		複複線化完成

使用情況

• 2016年度1日平均上下車人次為21,391人。

• 近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

1日平均上車人次參見神奈川縣縣勢要覽。

各年度1日平均上下、上車人次

年度	1日平均 上下車人次	1日平均 上車人次	來源
1995年（平成07年）		7,769
1998年（平成10年）		7,839
1999年（平成11年）		7,791
2000年（平成12年）		7,683
2001年（平成13年）		7,755
2002年（平成14年）	14,921	7,716
2003年（平成15年）	15,423	7,932
2004年（平成16年）	16,193	8,277
2005年（平成17年）	16,652	8,509
2006年（平成18年）	17,216	8,812
2007年（平成19年）	18,282	9,352
2008年（平成20年）	18,633	9,459
2009年（平成21年）	19,002	9,632
2010年（平成22年）	18,870	9,545
2011年（平成23年）	18,385	9,299
2012年（平成24年）	19,145	9,658
2013年（平成25年）	19,837	10,019
2014年（平成26年）	19,963	10,059
2015年（平成27年）	21,266
2016年（平成28年）	21,391

車站周邊

車站周邊為廣大的住宅區。

• 多摩川
  • 二子橋
• 二子神社
  • 岡本迦納子文學碑「榮譽」 - 岡本太郎製作。
• 川崎歷史導覽 - 大山街道路線的出發地。
• 川崎諏訪郵便局
• 小黑惠子童謠紀念館 - 步行約13分。僅周六日開館。
• 高津運動中心 - 步行約8分。
• 川崎市制紀念多摩川花火大會

巴士路線

東急巴士

• 二子神社前

  • 西向
    • <向02> 往向丘遊園站東口（經高津營業所、久地站前）
    • <澀12> 往高津營業所
  • 東向
    • <向02> 往二子玉川站
    • <澀12> 往澀谷站（經二子玉川）※1日1班（6點左右）
    • <玉06> 往砧本村（同上）※1日1 - 2班（5、6點）

站名由來

• 過去多摩川為江戶幕府護衛江戶的最前線，由於架橋的限制，因此此地設有渡船「二子之渡」作為大山街道橫跨多摩川的接駁方式。渡船在架橋後衰退最終廢止。
• 當時，周邊一帶除了街道宿外便是恬靜的田園地帶，因此為了接待官員而找來藝妓，形成歡樂街，被稱為「二子新地」（關西將歡樂街稱為「新地」）。
• 本站開業時以地名命名為「二子」站，之後改為「二子新地前（ふたこしんちまえ）」。但隨著歡樂街衰退，車內廣播的發音如同「雙胞胎死了（雙子死んじまえ）」造成批判，於是車站再改名為現在的「二子新地」。
• 雖然歡樂街已消失，但本站周邊還可見到當時「二子三業組合」所設立的街燈柱，以及多間居酒屋、料亭等歡樂街遺留下來的景色。

相關視頻

二子新地駅　電車発着と通過　東急線の朝ラッシュ　田園都市線、大井町線