雲陽長江大橋檢視原始碼討論檢視歷史
雲陽長江大橋位於重慶市雲陽縣，大橋起於北岸雲陽縣新縣城，止於南岸盤石鎮。大橋於2002年11月6日開工建設，2005年9月28日建成通車[1]。雲陽長江大橋是長江上目前唯一一座高低「子母塔」斜拉橋。
雲陽長江大橋是三峽工程二期蓄水前重慶開建的最後一橋。全橋長1278.6米，主橋長637米，引橋長為641.6米。大橋按照雙向四車道設計，總投資1.84億元，其中國家無償下撥資金6000萬元，重慶高等級公路建設投資有限公司出資1.24億元，比蓄水後再建節約了資金上億元。
簡介
公路橋。大橋起於北岸雲陽新縣城，止於南岸磐石鎮，與四川到湖北的省道開(江)利(川)路相接。其橋樑結構形式為高低塔斜拉橋，全橋長 1278.6米 ，主橋長 637米 ，引橋長為 641.6米 ，主橋跨徑組台為132+318+ 187米 ，單箱雙室空心截面塔柱主墩，雙江鎮岸引橋為9× 30米 簡支T梁，盤石鎮岸引橋為7× 50米 簡支T梁。2002年11月開工建設，進展順利，主橋於2005年7月6月合擾，於2005年9月28日 竣工通車。
庫區唯一子母塔斜拉橋
雲陽長江大橋起於長江北岩雲陽新縣與沿江大道立交，跨越長江，止於南岸盤石鎮與省道開利路 雲陽長江大橋 相接。其橋型為高低塔斜拉橋，長1278.6米（主橋長637米，引橋長641.4米），主橋跨度組合為132+318+187米，單箱雙室空心截面塔柱主墩，大橋按四車道設計，橋墩面寬度18.5米。
雲陽長江公路大橋是三峽庫區二期蓄水前開工的最後一座公路大橋，為三峽庫區唯一的高低子母塔斜拉橋[2]。
重要意義
重慶雲陽縣負責人說，雲陽長江大橋橫跨三峽庫區腹心，打通了開（縣）利（川）路融會108國道的瓶頸，雲陽長江大橋 是渝東南北循環經濟圈「陸上大通道」的關鍵工程之一，對促進南北兩岸的經濟發展、拓展移民安置空間、拉開城市發展格局都有十分重要的意義。
三峽工程開工以來，庫區已逐漸成為橋樑之都，一座座風格各異、類型不同的橋樑飛架南北，結束了過去交通不便的歷史。按目前所建成的長江大橋測算，三峽河道由過去的600多公里無大橋變為現在的平均每隔70公里就有一座過江大橋。
視頻
雲陽長江大橋 相關視頻
參考文獻
- ↑ 雲陽長江大橋正式建成通車，搜狐新聞 ， 2005-9-29
- ↑ 重慶雲陽--長江大橋!,難得的心聲，新浪網，2019-2-23