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代官山車站 |
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日語名稱 だいかんやまえき 月台配置 2面2線 啟用日期 1927年(昭和2年)8月28日
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代官山站(日語:代官山駅/だいかんやまえき Daikan-yama eki)是位於日本東京都澀谷區代官山町,屬於東急電鐵東橫線的鐵路車站。車站編號是TY02。
歷史
- 1927年(昭和2年)8月28日,東京橫濱電鐵澀谷 - 丸子多摩川通車,本站啟用。
- 1942年(昭和17年)5月26日 - 戰時合併,成為東京急行電鐵車站。
- 1986年(昭和61年)4月1日 - 為解決部分車門無法靠站,澀谷側設置臨時站。同時舊站房開始改建工程。
- 1989年(平成元年)3月23日 - 現站房啟用。
- 2013年(平成25年)3月16日 - 與東京地下鐵副都心線相互直通運轉,本站~澀谷間地下化。地下化工程在夜間進行。
車站結構
本站為相對式月台2面2線、跨站式站房形式的地面車站。因位於坡上,往中目黑站方向月台有一部份在隧道內。為與東京地下鐵副都心線相互直通運轉,澀谷站至代官山站將會地下化。
以前月台在隧道與平交道之間,月台長度短,20公尺車輛(8000系 等)僅能停靠5輛,18公尺車輛(7000系 等)僅能停靠6輛。因此,18公尺車輛8輛編組列車與20公尺車輛6、7輛編組列車的中目黑側1~2輛車廂的車門無法開啟。之後在進行廢除平交道、月台延伸工程後,月台可停靠8輛編組列車,消除部分車門無法靠站的狀況。同為澀谷站鄰站的京王井之頭線神泉站也有類似狀況。
另外,月台延伸問題也引起反對平交道廢除等的聲浪。甚至也有部分地方民眾認為本站距離近鄰的中目黑站與惠比壽站不遠,「何不廢除代官山站?」,引起了地方運動[1]。最後,代官山站最後得以保留,並廢除平交道,月台往隧道延伸。
為了2013年(平成25年)3月16日開始與東京地下鐵副都心線相互直通運轉,澀谷站至本站區段進行地下化工程。地下化工程同時也改善本站往澀谷方向的斜坡,同時廢除澀谷1號平交道。
由於周邊難以取得用地鋪設臨時線路,因此本站地下化工程採取已在目黑站等站實行的「STRUM工法」[2][3][4]。另外,地下化工程完工後,站內增設月台門與優等列車對應通道。停車位置也往元町·中華街方向移動兩公尺,月台往澀谷方向延伸兩輛列車長度。
站名由來
設站當時,以當地地名東京府豐多摩郡澀谷町大字下澀谷字代官山命名。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 東橫線 | 下行 | 中目黑、自由丘、橫濱、港未來21線 元町·中華街方向 |
2 | 上行 | 澀谷、 副都心線 池袋、 池袋線 所澤、 東上本線 川越市方向 |
(來源:東急電鐵:車站構內圖)
車站周邊
代官山在1990年代起與青山、原宿並列為時尚之街。服裝店等時尚相關商店以及由設計師打造的咖啡廳、餐廳等聚集於此。
與澀谷站之間的東橫線地下化(前述)用地,東急集團已宣布將打造由店鋪、辦公室、飯店、保育所、澀谷川步道等組成的「澀谷代官山R計畫」[5][6]。
- 代官山Address
- LOG ROAD DAIKANYAMA
- 代官山蔦屋書店
- 澀谷代官山郵便局
- 瑞穗銀行研修會館
- NTT澀谷大廈
- 島田屋 本社
- 日本銀行目黑分館
- 澀谷區立運動廣場
- SHOP ARANZI ARONZO 東京代官山店
- HILLSIDE TERRACE
- 產業能率大學代官山校區
- 東京都立第一商業高等學校
- 代官山東急公寓
- 猿樂古代住居跡公園
- 西鄉山公園
- 菅刈公園
- 丹麥駐日大使館
- 埃及駐日大使館
- 塞內加爾駐日大使館
- 幾內亞駐日大使館
- 馬來西亞駐日大使館
- 利比亞人民辦事處(駐日大使館)
- 阿拉伯聯合大公國駐日大使館
巴士路線
- 代官山站
- 代官山站入口
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ 當時の経緯を示したブログ,2018-02-16
- ↑ 東急建設 STRUM工法の技術紹介,2018-02-16
- ↑ STRUM工法 ,日本ファブテック
- ↑ この様子はNHKの「ドキュメント72時間」でも放映された。
- ↑ 新たに東橫線線路跡地開発「渋谷代官山Rプロジェクト」の計畫概要を発表,東急ニュースリリース,2017-06-10
- ↑ 東急、代官山で再開発、ホテルや保育所,日本經濟新聞ニュース,2017年4月5日