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| 倫敦交通局 |
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本名 倫敦交通局 國家 英國 簡 稱 TfL 類 型 地方政府機關 |
倫敦交通局 （英語：Transport for London）是英國的地方政府機關。 [1]
簡介
倫敦交通局（Transport for London，簡稱：TfL）是負責管理英國首都大倫敦區主要運輸系統的地方政府機關。主要的角色是將運輸政策或計劃付諸執行，並管理倫敦地區的運輸服務。
倫敦交通局改善公交站點與步行路線之間的距離，增強步行網絡的識別度，提高居民步行積極性。步行是連接倫敦公共交通系統的粘合劑，其與公共交通結合，是構建通暢的交通網絡的重要環節。倫敦是全球擁有最廣泛公共交通網絡的城市之一，公共汽車、電車、地鐵、火車和河船的日均交通流量共達900萬次。在倫敦，幾乎所有的公共交通出行都包括至少一個步行或騎自行車階段，步行出行占公共交通出行將近一半。2018年倫敦交通統計數據顯示，99.6%的倫敦居民居住在距離公共交通站點步行時間不超過8 min（640 m）的區域，公共交通站點分布比較均衡，人們步行可達性較高。因此，將公共交通融入步行網絡，提高公共交通的步行可達性，對建設步行適宜城市起着非常重要的作用。
構建基於出行目的、聯繫關鍵節點的步行交通結構。
基於不同出行目的，倫敦交通局確定重要步行區域，完善步行設施，以建設功能與美觀結合的步行空間。倫敦將步行關鍵節點區域分為：城市、城鎮和地區中心、就業區、教育機構、醫療機構、零售設施、社區設施和休閒場所、交通換乘設施。根據不同類型的區域，倫敦政府以社區為基礎，巧妙地將道路功能和居民出行目的結合起來，其出行範圍一般為5 min步行距離，即400 m。在考慮步行可達性的基礎上，交通規劃部門將關鍵節點區域（如標誌建築、公共空間等）通過直線路線銜接，規劃建設基於居民不同出行目的的步行出行地圖（如購物路線、公園路線、濱水路線等），構建一個貫穿倫敦的全方位步行交通結構。數據顯示，倫敦3/4的學生居住在中學15 min的騎行圈內，超過90%的學生居住在小學15 min步行圈或公交圈內。基於出行目的的步行交通結構具有以下優勢：第一，較好地連接關鍵節點區域，具有一定的連通性和可達性。這意味着居民步行出行時間縮短，人們傾向於首選步行作為短途出行方式；第二，將城市的關鍵節點區域系統地納入步行網絡體系，有利於構建完善的步行交通結構，更好地建設步行適宜城市。