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低硫附加費是全國科學技術名詞審定委員會審定、公布的專用名詞。

關於漢字的起源，中國古代文獻上有種種說法，如「結繩」、「八卦」、「圖畫」、「書契」等，古書上還普遍記載有黃帝史官倉頡造字的傳說。現代學者認為，成系統的文字工具不可能完全由一個人創造出來，倉頡如果確有其人，應該是文字整理者或頒布者。最早刻劃符號距今8000多年。

名詞解釋

低硫附加費LSS(Low Sulphur Fuel Surcharge)是為彌補在新的硫氧化物排放控制區(SOx Emission Control Area，SECA)航行船舶使用低硫燃油所增加的成本，而收取的附加費。

該費用屬於運輸及其相關費用，且發生在貨物抵達港口起卸前。類似的附加費還有很多種，包括ORC、OTHC、CAF、DOC、PCS等等，如果由買方支付，且未包含在進口貨物的完稅價格中，無論成交方式是CIF、C&F或FOB，均需要及時向海關申報。

申報注意事項

低硫附加費是否應計入完稅價格

《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》第五條規定，進口貨物的完稅價格，由海關以該貨物的成交價格為基礎審查確定，並應當包括貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸及其相關費用、保險費。第三十五條規定，進口貨物的運輸及其相關費用，應當按照由買方實際支付或應當支付的費用計算。

低硫附加費是由物流供應商在其提供運輸服務中產生的，為其船舶在排放控制區使用低硫燃油向相關方收取的費用，該費用與運輸過程緊密相關，並且是在貨物起卸前發生的，故屬於《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》中所述的運輸及其相關費用。

通常情況下，如果進口貨物成交方式採用FOB（離岸價）條款，低硫附加費明確由進口貨物收貨人實際承擔，則應當計入貨物完稅價格，如實向海關申報。進口貨物成交方式如果是CIF或CNF（成本加運費）條款，則還需要根據買賣雙方的具體約定來確定，如已包含在國外賣方支付的運費及相關費用中，不另外計入完稅價格；如不包含在國外賣方支付的運費及相關費用中，實際由進口貨物收貨人承擔，則應當計入貨物完稅價格，須如實向海關申報。

低硫附加費如何申報

企業向海關申報時，低硫附加費可以填報在報關單「雜費」欄目內。如果首次申報未報的，企業可以通過以下三種方式進行後續申報：

1、貨物申報後放行前，企業可主動向海關補充申報，將費用通過「海關補充申報管理系統」電子補充申報單進行申報。

2、貨物放行後，海關要求進行補充申報的，企業在收到海關通過「海關補充申報管理系統」發送的價格審核電子指令後，應在5個工作日內將費用通過該系統的電子補充申報單進行申報。

3、貨物放行後，企業自查發現漏報的，可按照《中華人民共和國海關稽查條例》《海關總署關於處理主動披露涉稅違規行為有關事項的公告》規定，通過主動披露方式向海關進行申報。

納稅申報時需確認低硫附加費的支付情況：

1、成交方式如果是FOB條款

通常情況下，成交方式如果是FOB條款，低硫附加費由進口收貨人承擔，應計入貨物完稅價格。

2、如果是CNF或CIF條款

如果是CNF或CIF條款，就需要根據買賣雙方的具體約定來確認，如已包括在國外賣方支付的運費及相關費用中，則無需計入貨物完稅價格；如不包括在國外賣方支付的運費及相關費用中，實際由進口收貨人承擔，則應計入貨物完稅價格。

3、LSS的費用歸屬

通常認為LSS費用不屬於起運港本地費用（local charge），應該屬于海運費的一個組成部分，所以一些貨代把LSS包含在海運費里報一個ALL IN價是合理的。

申報注意事項

1、企業應主動向海關申報，從而避免承擔相應法律責任風險如申報時確定無需支付低硫附加費的，在備註欄註明「無支付低硫附加費」。

2、申報時不確定是否需支付低硫附加費或不確定具體數額的，在備註欄註明「低硫附加費不確定」。申報時已確定低硫附加費並已向海關申報並計征的，在備註欄註明「低硫附加費已計征」。

提示：其中對於「低硫附加費不確定」的報關單，在相關費用確認後及時向現場海關申請修改相關報關單數據。別忘了同時將「低硫附加費不確定」修改為「低硫附加費已計征」哦。