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內船站(日語:内船駅/うつぶなえき Utsubuna eki)是位於山梨縣南巨摩郡南部町內船7200號,東海旅客鐵道(JR東海)的身延線車站。
歷史
- 1918年(大正7年)10月8日:富士身延鐵道線十島停留場至此站之間開通,此終點站啟用。當時此站名為內船南部站。
- 南部町在2003年3月1日由舊南部町和富澤町合併,內船站是舊南部町中心車站。
- 1919年(大正8年)12月8日:富士身延鐵道線此站至甲斐大島站之間開通。
- 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延鐵道借給鐵道省使用,成為身延線。同時車站改名為內船站。
- 1941年(昭和16年)5月1日:富士身延鐵道正式國有化。
- 1981年(昭和56年)9月1日:結束貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運。
- 1999年(平成11年)4月1日:成為無人車站。
車站構造
- 車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。車站大樓位於車站西南方。車站大樓側的月台是1號月台(甲府方向),大樓對面為2號月台(富士方向)。月台靠近寄畑一方設有站內平交道(遮斷機、警報機),連接車站大樓。
- 車站設有3條側線,當中1條位於1號月台西邊,2條位於2號月台東邊。東邊其中其中1條側線只連接寄畑一方的本線,不能通往甲斐大島,其他2條側線可連接寄畑一方和甲斐大島一方的本線。
- 車站大樓在1967年(昭和42年)3月建成,為一座2層高的混凝土建築物。內部只設有候車室。大樓雖然設有兩層,但是內部比較明亮,這是由於大樓設有許多窗口。此站在1999年(平成11年)4月成為無人車站,大樓內的櫃臺已經關閉。此站由身延站管理。
- 此站無人車站,不可在站內購買車票。乘坐特急列車時,若為車長乘務列車,需在車內購買車票。在一人控制列車中,乘車時需領取整理票,在下車時於列車內支付車費。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | JR海車站編- 身延線 | 下行 | 身延、甲府方向用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表(截至2015年1月)。</ref> |
2 | 上行 | 富士方向 |
2011年洛克颱風的影響
在2011年9月21日,受到颱風洛克的影響。此站至甲斐大島站之間的路堤倒塌,各處發生泥沙流入路軌和樹木倒塌事故。在同年11月14日,內船站以南路軌重開,由於路堤倒塌路段需要仍然進行收復工程,列車需要在此站折返,以北路段(此站至身延之間)開設代行巴士(而西富士宮站至身延站之間也設有代行巴士)。
在完全重開前,設有以下措施:
- 設有夜間停泊列車,尾班列車在此站停泊1晚,並執行翌日早上首班班次。
- 折返列車使用2號月台,由於信號問題,原則上下行列車不能駛入2號月台。來自富士方向的列車會在內船站前的場內信號燈前停車,然後等待指導員指示列車進入2號月台。當時列車內需要關閉自動列車停止裝置(ATS),直至列車停止後才再次開啟ATS。
在2012年3月17日,路線全面重開,停止夜間停泊措施,停車月台回復原狀。
車站周邊
站前設有町營巴士 和的士站,但是巴士班次較少。的士停泊數量也較少。車站鄰近南部的士營業所,可致電營業所召喚的士。
車站附近(內船地區)設有溫泉設施「南部之湯 」、南部町公所南部分廳舍、南部町立榮小學、南部汽車學校。車站西邊設有思親山 和東海自然歩道等遠足徑。
在內船地區設有住宅和商店。車站西北300米處設有南部橋 ,橋樑跨越富士川,前往南部 市區。該處設有南部町立南部中學 和南部警署 ,南部市區東邊設有十枚山 和篠井山 登山徑。
站前設有與身延線並行的富士川和縣道10號 。
巴士路線
乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 | |
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內船站 | 德間、內船線 | 鹽澤新田、坂下、公所前、小久保 | 德間 | 南部町營巴士 | 只於平日和星期六服務 | |
南部循環(鹽澤廻) | 鹽澤新田、成島Ground、船山溫泉入口、中野、診所 | 內船站 | 南部町營巴士 | 只於平日和星期六服務 | ||
南部循環(鹽澤廻) | 診所、中野、船山溫泉入口、成島Ground、鹽澤新田 | 內船站 | 南部町營巴士 | 只於平日和星期六服務 | ||
診所線 | 診所、船山溫泉入口、診所 | 內船站 | 南部町營巴士 | 只於平日和星期六服務 | ||
佐野線 | 八木澤、天子湖 | 上佐野 | 南部町營巴士 | 只於平日和星期六服務 | ||
內船、十島線 | 寄畑、井出 | 十島站 | 南部町營巴士 | 只有平日1班 | ||
南部之湯線 | 南部之湯 | 南部町營巴士 | 除了星期一外,只於平日和星期六服務 |
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