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全球航空，飛不起來
新冠肺炎（COVID-19）疫情延燒全球，各國積極展開防疫手段，啟動「鎖國」政策圍堵疫情，衝擊全球航空業。疫情下的全球飛行管制讓航空業備受重創，目前，全球共有23家航空公司倒閉。
據英國《BBC》報導，因為禁飛令的影響，幾乎全球的班機都被迫取消，英國蘇格蘭洛根航空(Loganair)執行長辛克斯(Jonathan Hinkles)就直呼，他們的訂票率已經少了75%。報導也指出，現在機場上停了滿滿的飛機，以往的繁忙飛行已經看不見，但機場內卻是空蕩蕩，因為幾乎沒有旅客。[1]
國際航空運輸協會預測，2020年全球航空業將虧損843億美元，航空需求至少5年才能恢復到疫前水平。
航空業成全球最慘之一的行業
除了已經破產的這23家航空公司，還有像美國航空、英國航空、德國漢莎航空、阿聯酋航空公司和澳洲航空等多家公司，也已宣布了數千人的裁員計劃和無薪休假計劃。
全球最大的航空公司之一德國漢莎，2020年前6個月，收入下降了80%，漢莎航空錄得17億歐元的虧損。
二季度調整後息稅前虧損16.8億歐元。該公司預測最早要到2024年才能複蘇，將永久削減約100架飛機。
六月，漢莎航空CEO施波爾將裁員規模，由10000人上升到20000人，不到兩個月，漢莎航空當地時間週四，向德國員工發出強制裁員通知，稱航空旅行需求下滑，工會談判進展緩慢，意味著裁員不可避免。
全球最大長程航空公司之一的阿聯酋，22日已表示本周將暫停幾乎所有的客運航班，員工最多減薪一半。
新航23日則宣布，到下個月底，運輸能量將進一步大減96%，這是該公司有史以來面臨的最大挑戰。在星國政府未宣布短期禁止旅客轉機之前，新航原準備將其國際航線的運能減半。[2]
跑道被改造成巨型「停機場」
路透社報導，全球航空公司大停飛，除了面臨營收銳減的情況，另一方面可能還有飛機沒有地方停的困境。根據旅遊數據分析公司Cirium統計，自年初開始，停放飛機的數量翻倍，已達5000多台，未來澳航跟新航可能更進一步限制航班，未來幾周飛機停放數量會繼續增加。不少大型機場的跑道、維修機庫都被改造成巨型「停機場」[3]
波音公司沒有獲得新訂單
2020年7月，波音飛機的總交付量只有4架，公司正在接近停擺狀態。波音公司的股價去年8月是300多美元，今年8月只有175美元左右。
波音公司今年7月份沒有獲得任何新訂單。最慘的是，波音公司的客戶今年已累計取消了超400架737 MAX飛機訂單，一架飛機的售價在一億美元左右，400多億美元就這麼沒了。
疫情對航空業完全就是一場屠殺，流血的不止飛機製造商，還有航空公司，以及各種供應商、員工…一個月之前，美國聯合航空公司宣布對其員工總數的三分之一，約36000名員工發出裁員通知。
全球航空業的哀鳴綿延不絕，還遠沒有到結束的時候。[4]