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京包鐵路原圖鏈接來自 新浪網 的圖片

八蘇木站，位於中華人民共和國內蒙古自治區烏蘭察布市卓資縣十八台鎮八蘇木村，郵政編碼012306，建於1923年，是京包鐵路集包段的一個車站。離北京站524公里，離包頭站308公里。距上行車站三岔口站8公里，距下行車站十八台站3公里。該站隸屬呼和浩特鐵路局集寧車務段。辦理客運業務（旅客乘降，行李、包裹託運）和貨運業務（辦理整車，不辦理危險貨物發到），為四等車站，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。

基本內容

站址在內蒙古自治區卓資縣八蘇木，郵政編碼012306。建於1923年。離北京站536公里，離包頭站296公里，隸屬呼和浩特鐵路局管轄。現為四等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。

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鐵路部門積極搶險，京包鐵路恢復通車

本網訊 7月26日，經鐵路部門和當地駐軍十餘小時奮力搶修，因水害中斷行車的京包鐵路集寧至呼和浩特間下行線8時22分開通，上行線10時07分開通。11時26分，1134次旅客列車以45km/h的速度通過旗下營站，客貨列車全面恢復運行。

7月25日20時30分起，呼和浩特鐵路局管轄的京包鐵路沿線持續強降雨，局部大暴雨，造成旗下營——三道營、三道營——民族間部分區段線路鐵軌被洪水淹沒，區間線路封閉，24趟列車晚點或停運。

水害發生後，呼鐵局立即啟動應急預案，組織相關部門、單位幹部職工分點包片上線加強監控、加密巡查，對排水設施重點部位進行全面清淤疏通，分別從呼和、集寧地區開行2列33輛防洪搶險備料車，運送搶險人員1123人，協調當地駐軍130人趕赴現場；出動車輛40餘台，其中軌道車4台，大型養路機械4台、裝載機2台、挖掘機2台、棚車5輛，冒雨加緊搶修線路。同時，工務部門結合管內設備情況和防洪工作經驗，分析此次強降雨對線路設備、列車行駛帶來的影響，有針對性地制定巡檢、整修方案,堅持雨後持續高密度巡檢線路設備。呼和工務段組織870餘人次防洪搶險人員，70餘台搶險運輸車輛，冒雨深入水害地點，通過人工墊土、補充石砟、勻砟、清理淤泥等應急措施加固補充線路設備基礎。

在組織搶險救援的同時，呼鐵局各車站、各趟停留列車積極做好旅客服務工作。呼和站及時做好廣播宣傳和解釋安撫工作，將軍人候車室、軟席候車室、母嬰候車室、多媒體會議室等作為到達旅客的臨時休息區，同時開闢綠色通道，將全部售票窗口改為退票窗口，備足退票款額，組織休班職工以最快速度為旅客辦理改簽和退票，共計辦理退票8702張、改簽100餘張。集寧站為旅客提供了78箱方便麵、9箱礦泉水及其他食物，並增開退票窗口，準備充足票款為旅客辦理退票、改簽業務，同時在第一時間將被阻列車運行情況通過公告欄、廣播、顯示屏向旅客進行不間斷宣傳。集寧車務段為停留在八蘇木站的L295次列車旅客不間斷地送熱水，並提供了食用油、豬肉、方便麵、火腿腸、榨菜等大量食品補給。包頭客運段各趟列車及時通過廣播播報列車停留原因，組織班組骨幹分頭進車廂，為旅客答疑解惑，安撫情緒，檢查防洪物資，做好節約用水宣傳，全力確保客車停留期間旅客情緒穩定及人身財產安全。

此外，呼和浩特鐵路局還通過官方微博、QQ群等渠道發布線路動態，方便群眾第一時間了解掌握京包鐵路開通狀況，以便安排行程。

據悉，此次局部強降雨創內蒙古中西部地區降雨量歷史最高水平。由於呼鐵局準備充分、組織有序、措施得當，確保了旅客列車安全和1.2萬多名旅客的人身財產安全。

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