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六橫島

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六橫島

中文名稱 ：六橫島 地理位置 ：長江口南端 景點級別 ：AAA級 著名景點 ：浙東第一功

六橫島位於舟山南部海域，西距寧波北侖7.5公里，北距沈家門24.8公里。境域東瀕東海，南至東西磨盤礁與象山縣海域相連，西至汀子門水道與梅山島隔港相鄰，西北為崎頭洋與北侖崎頭角隔海相望，東北隔港為蝦峙門國際航道。轄區內還包括六橫、佛渡、懸山、對面山、涼潭5個住人島，以及30個無人島，80個島礁。

南部新城

概念提出

「舟山南部新城」的最先提出源於沈璐迪的《群島格局下浙江舟山群島新區城市布局的戰略構想》建議方案。該方案中提出「可以考慮在六橫這一區塊設立 『舟山南部新城』，在建設中將僅一水之隔的懸山島納入其中。在交通條件改善後，城區再進一步延伸至蝦峙南部。建立緊承『寧波濱海新城』的『舟山南部新城』，將使舟山和寧波互利共贏，共同提升這一區域的城市化水平，增強該地區的城市競爭力，這也能使舟山在該地區的建設中得到寧波兄弟城市的幫助和支持。同時，建立『舟山南部新城』將極大改變舟山的城市格局，增加舟山群島南部地區的自身分量，增強舟山向南的輻射力。」據悉，《群島格局下浙江舟山群島新區城市布局的戰略構想》上交於省一級的規劃部門為2011年11月。

認可實踐

在2012年的3月15日舉行的六橫管委會黨委工作會議上，蔡洪說：「2012年，是浙江舟山群島新區建設背景下實現率先發展、科學發展、和諧發展的關鍵一年，是全面實施『十二五』規劃，把六橫建設成為舟山南部新城的關鍵一年。全島上下要搶抓浙江舟山群島新區建設的有利時機，着力轉變經濟發展方式，全力推進項目建設，以大項目帶動產業發展，以產業發展帶動經濟社會發展，全面提升六橫經濟社會綜合實力。」據此，在浙江舟山群島新區建設背景下，六橫將打造成為「國際化、現代化綜合性臨港產業島和舟山南部新城」。

島形概覽

島形兩端高聳，中間略低平，最高峰雙頂山居西，海拔299米；次高峰炮台崗居東，海拔280米。六橫鎮轄9個社區，45個行政村，常住人口10萬，是舟山第一大鎮。十六世紀中葉曾是我國最早出現，東亞最繁華的海上自由貿易港。六橫深水岸線綿長，港域腹地寬闊，近鄰多條國際航道，海洋經濟區位優勢明顯。　近年來，六橫緊緊抓住浙江建設海洋經濟強省，寧波——舟山港一體化等有利時機，全面實施「以港興島」戰略，大力發展海洋經濟,已初步形成了船舶修造、港口物流、臨港石化、海洋旅遊四大產業區塊。其中以舟山中遠船務工程有限公司為核心的舟山（中國）船舶工業城已具規模，將努力發展成為世界一流的船舶修造基地。目前,六橫人民決心在「崇文尚義、爭優圖強」六橫精神的鼓勵下，以打造國際化、現代化港口宜居城市為目標，努力把六橫建設成一座新興的港口城市。

地理氣候

六橫位於浙江省舟山群島的南部。地處我國東南沿海,長江口南側,杭州灣外緣，寧波象山灣東海洋面上。背靠上海、杭州、寧波等大中城市群和長江三角洲等遼闊腹地,面向太平洋,具有較強的地緣優勢,是我國南北沿海航線與長江水道交匯樞紐,是長江流域和長江三角洲對外開放的海上門戶和通道,與亞太新興港口城市呈扇形輻射之勢。六橫位於大陸東部亞熱帶季風氣候區，屬北亞熱帶海洋性季風氣候。全年四季分明，冬夏季長，春秋季短，具有夏無酷暑，冬無嚴寒，年溫差小，光照充足，雨量充沛，溫暖濕潤的海洋性氣候特點。 六橫作為海島城鎮，港口資源豐富，全島海岸線總長85.05公里，其中-10米以上水深，且有一定腹地配套的岸線36.3公里，深水海域達40多平方公里。雙嶼港港闊、水深、潮緩，港岸線長7.6公里，水深10-50米，可建30萬噸級深水港；台門港全長10公里，水深5-20米，可使用海域面積20平方公里，是國家一級漁港，也是漁船避風、錨泊、補給的良港，港畔陸域縱深遼闊具有多種開發優勢。六橫島山川秀美、空氣清新、物產豐富、市場繁榮、民風淳樸、氣候濕潤、文化底韻深厚，是度假休閒投資的理想之地。

歷史沿革

六橫開發歷史悠久，春秋時，六橫屬越，開始有人類活動。秦朝（前221－前206）末年一個能施法術的黃公來到東海六橫島降白虎，從此六橫島一度被人們稱作「黃公島」。北宋熙寧六年（1073）舟山置昌國縣，下設4鄉，六橫屬安期鄉。明朝時屬寧波府定海縣（今寧波鎮海）郭巨千戶所管轄。明洪武十九年（1386）信國公湯和治理東南海防，徙島民人內地。嘉靖十九年（1540）閱人李光頭、款人許棟、王直等以雙嶼港為基地，與佛郎機（葡萄牙）、倭人（日本）互市，規模日大。明洪武二十七年（1394）四月十日，右副都御使朱紈任浙江巡撫，督浙閩海防軍務，派福建都指揮金事盧銷、海道副使魏一恭等進剿雙嶼港，李光頭等就擒，王直收餘眾逃遁；朱紈聚木石築塞雙嶼港口，海上互市止。嘉靖年間，有航船與沈家門互往。萬曆十六年（1588）六橫島七峰山建黃荊寺字3間。清順治六年（1649）十月，明太祖第十子明魯王朱檀退駐舟山，流民涌人，六橫人口大增。十三年八月，清軍攻陷舟山，寧海大將軍伊爾德以"舟山不可守"為由，撤兵遷民，六橫島民再遭遷徙。康熙二十七年（1698）舟山置定海縣，六橫屬之，初分杜莊、雙塘、清港3吞，後改上、下兩莊。乾隆五十八年（1793）7月，英國政府遣喬治·馬夏爾尼率使團來華，先登陸六橫雙嶼港，後去定海城。中華民國元年（1912）六橫設南鄉派出所（警官），3年6月裁。民國16 年設中國國民黨定海縣六橫區分部，為六橫最早國民黨組織。民國18～19年六橫農民發動"推遲土地陳報"，"革除苛捐"的起義。1949年10月7日，六橫解放。1949年7月在寧波莊橋宣布成立定海縣六橫區（含今六橫、蝦峙、桃花）。1958年10月六橫成立人民公社，下設11個管理區。1961年調整人民公社規模，復設六橫區，下轄佛渡、龍山、五星、峧頭、雙塘、小湖等人民公社。1984年9月恢復鄉建置。1986年9月峧頭鄉、礁潭鄉改為峧頭鎮、台門鎮。1952年5月撤區擴鎮並鄉，撤六橫區，原9個鄉鎮合併設峧頭鎮、台門鎮、雙塘鄉、佛渡鄉。2001年7月，六橫行政區域重新調整，以島建鎮，撤峧頭鎮、台門鎮、雙塘鄉，成立六橫鎮。2007年10月，撤銷佛渡鄉，併入六橫鎮。2008年5月23日，六橫體制又作了重大調整，掛牌成立了舟山市六橫開發建設管理委員會，定位為建設國際化、現代化港口宜居城市。

經濟社會

根據六橫得天獨厚的區位資源優勢，六橫開發建設定位為「現代化、國際化、生態化」的臨港產業島和一個新興的港口城市。六橫島緊鄰寧波梅山保稅港，六橫至寧波疏港公路建成後，六橫將與寧波梅山保稅港連成一體，進入寧波市區只需1.5小時，前景十分良好。島上現有各類企業552家，主要從事船舶修造、機械五金、服裝紡織、水產加工四大產業。船舶工業突飛猛進，現有中遠、鑫亞、龍山、東鵬等大小船舶修造企業7家，塢容總量達100萬噸，年修理世界各國船隻近300艘，成為普陀目前最大的船舶修造基地。臨港工業潛力無限,島東北部已建成總投資30億元的浙能煤電一體化項目一期工程——舟山煤炭中轉基地，一期為2×100萬千瓦的火力發電項目已列入省「十一五」建設項目；投資28億元的小涼潭鐵礦砂中轉項目已進入實質性啟動階段。金潤石化、中奧能源、華立石油等項目也都在落實和實施過程中。六橫島已成為舟山南部和環杭州灣地區的投資熱土。舟山市委、市政府把加快六橫島的開發建設作為推進全市「三大定位」、「四海建設」發展戰略目標的重要舉措，按照要求把六橫島建設成為國際化、現代化的臨港產業島和港口宜居城市的新定位，重點扶持，率先發展。2008年，成立舟山市六橫開發建設管理委員會，賦予管委會相關市級經濟管理權限和縣級社會行政管理職能,進一步加強了六橫島開發建設的力度。依託區位優勢、資源條件和政策優勢，六橫臨港產業快速發展，中遠大型修造船基地、浙能煤電項目、涼潭島武鋼鐵礦砂中轉基地等一批大型臨港產業項目相繼落戶建設， 2008年實現地區國民生產總值36億元,社會總產值131.8億元。其中工業產值首次突破100億元，同比增長84%。財政總收入4.66億元，同比增長88.03%，地方財政收入2.30億元，同比增長60.65%。全島已基本形成了以船舶修造、臨港石化、港口物流、海洋休閒旅遊為主導的臨港產業格局。

城鄉建設

六橫至穿山疏港公路及寧波穿山疏港公路是舟山寧波兩市目前規劃中投資最大的工程，總投資約130億元，也理應是繼舟山大陸連島工程後，「世界上規模最大的島陸聯絡工程」、「中國第三大跨海工程」。由於該工程隸屬寧波和舟山兩市，其在媒體中的宣傳效應可能沒有舟山大陸連島工程來得大，人們也很難將它歸於一個工程。「世界上規模最大的島陸聯絡工程」、「中國第三大跨海工程」的榮譽能否給予這樣隸屬於兩市的「兩個工程」，關鍵還得靠舟山寧波兩市政府和人民的共同努力、宣傳，消除行政劃分的陰影。該項目起點為六橫島西南側，接規劃中的六橫環島公路南線，在六橫島至佛渡島、佛渡島至寧波梅山島、梅山島至寧波北侖分別建設三座特大跨海大橋，項目終點一為寧波穿山疏港高速柴橋互通，終點二為寧波大碶\疏港高速(原同三高速北侖段)嘉溪村附近。項目一期工程由跨海大橋和柴橋連接線組成，二期工程為嘉溪連接線。一期工程計劃在2009年底前完成施工圖設計及施工招標工作，2010年初開工，2014年底前竣工通車，在2020年左右建設二期工程。整個工程估算總投資約130億元，超過了舟山大陸連島工程的總投資，理應是繼舟山大陸連島工程後，「世界上規模最大的島陸聯絡工程」、「中國第三大跨海工程」。

文化教育

2009年，全鎮共有普通高中1所，中學2所。其中剛建成的六橫中心小學設有塑膠跑道、田徑場、網球場，設施良好。峧頭中學、台門中學考上重點普通中學的人數在舟山農村中學中名列前茅。六橫中學是一所高級中學，在舟山本島以外的鄉鎮有一所高級中學，可見其實力巨大。

10戲曲雛型

六橫島與中國戲曲的雛型《東海黃公》抵戲《東海黃公》演的是秦朝（公元前221年～公元前206年）末年，一個能施法術的黃公到東海六橫島去降服白虎，可惜法術失靈，自己被虎所殺的故事。正是因為這個故事，從此六橫島一度被人們稱作「黃公島」。角牴戲《東海黃公》表演中有人虎相鬥、人被虎殺的固定情節。表演中的兩個人，都有與扮演對象相適應的裝扮，黃公頭裹紅綢，身佩赤金刀，白虎是人裝成的虎形。在百戲集演之中，有一種運用技藝的戲劇化的表演，這就是角牴戲。角牴原是兩個人角力以強弱定勝負的技藝表演，後世的相撲、摔跤即源於此。它有着很好的觀賞性和娛樂性。當時的藝人力圖用角牴的技藝去表現生活故事。這樣就促使角牴向戲劇的轉化，成為角牴戲。《東海黃公》這個故事在表演中人物、情節、衝突、結局，都是排定了的，這顯然已不屬於兩兩相角、以力的強弱裁定勝負的角牴競技，而是衍化為表演既定的故事內容的戲劇表演。難怪有戲劇史家把《東海黃公》視為中國戲曲的雛型，把百戲集演視為孕育中國戲曲的搖籃。

六橫佛渡島

佛渡島為浙江省普陀區佛渡鄉政府駐地。位於六橫島西1.8公里，地處六橫島西南海域，距國家級保稅港區——梅山保稅港區3.15公里，東隔雙嶼港與六橫島相鄰，南與象山港海域相連；西隔汀子港與寧波北侖相望；北為佛渡水道，距沈家門街道32.7公里。陸域面積7.28平方公里。最高點海拔183米，海岸線長17.67公里。佛渡島的名稱來源於民間傳說。元大德《昌國州圖志》稱佛渡島為渤塗，康熙和民國《定海縣誌》稱佛肚山。解放前佛渡島為上莊鄉的一部分。1949年10月成立佛渡鄉人民政府，1958年9月為六橫公社佛渡管理區，1961年為佛渡公社，1984年4月改為佛渡鄉，隸屬普陀區。島上有7個行政村，17個自然村，2000年，有居民825戶，2871人。據傳，觀音大士在未找到說法地普陀山之前曾在此島停留過渡。佛渡島因此得名。島上環境清幽，適合清閒之人居住，環島有沙灘、泥灘、石灘等，島上有舟山市普陀區佛渡關聖殿，供奉關公老爺！再上就是觀音殿，各路菩薩應有盡有！

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