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蘭州鐵路原圖鏈接來自 人民鐵道網 的圖片

蘭州北站（Lanzhoubei Railway Station）位於蘭州市安寧區沙井驛街道，是蘭州北環線車站。車站為蘭州局集團直屬的路網型特等編組站，辦理列車到達、解體、編組出發、直通技術作業和蘭州鐵路樞紐銜接各方向的技術直達、直通、區段、摘掛及樞紐小運轉列車的解編作業，不辦理客貨運業務。

概要

為緩解黃河南岸既有蘭州鐵路樞紐運力有限、既有蘭州西編組站擴建困難的狀況，2005年發布的《蘭州樞紐編組站規劃設計研究》計劃在黃河北岸新建貨車北環線，並在沙井驛新建編組站取代既有的編組站。

編組站和北環線工程於2009年8月開工，2012年11月19日竣工、12月18日開始試運行、12月21日投入運營，定名蘭州北站；同時位於蘭州西站附近的蘭州北貨站更名柳家營站。

2018年年底，中車蘭州機車有限公司計劃將廠房搬遷至沙井驛，同時新建通往蘭州北站上行到達場的專用線。

蘭州北站的開通緩解了西北地區運能緊張的現狀，並為亞歐陸橋運輸增能提供了有效保障。

車站結構

蘭州北站東西長6.5千米、南北寬600米，占地約5100畝。車站為雙向混合式三級七場設計，上行連接寶雞、重慶、包頭三個方向，下行連接烏魯木齊、西寧兩個方向。

蘭州北站分上、下行兩個系統，每個系統均設有分別設到達場、調車場、出發場，同時車站設有配套的機務段和車輛段等設施。

主要功能

是蘭州鐵路樞紐集中辦理列車到達、解體、編組出發、直通等調車作業的雙向三級七場式編組站，是全國五大編組場之一和亞洲一流的現代化特大型鐵路樞紐。

規模運量

蘭州北編組站，東西縱深6.5公里、南北寬達600米，占地約5100畝，是特大型路網型編組站和亞洲一流的現代化特大型鐵路樞紐。蘭州北編組站按雙向三級七場設計，東西走向，上、下行系統分別設到達場、調車場、出發場，擔當樞紐各銜接方向貨物列車的到發、解編作業。 解編能力大幅提升，日解編車輛12080輛，日辦理車輛15756輛，將從本質上緩解西北地區運能緊張的問題，為暢通亞歐路橋通道，助推西部大開發插上騰飛的翅膀。

技術指標

蘭州鐵路樞紐貨車北環線為Ⅰ級電氣化雙線鐵路。線路走向呈東向西，穿越蘭州市黃河兩岸三區兩縣(城關區、安寧區、西固區及榆中縣、皋蘭縣)，東接既有隴海線K1718+407(北環線里程K25+400)，跨越黃河後向西，經青白石、大砂坪站，穿越長壽山隧道後進入蘭州北編組站，向西跨越黃河後進入石崗車站，在蘭新線K20+000(北環線里程K67+331)接入蘭新線。全線橋樑35座，新建改建隧道18座，其中特長隧道1座，線路最大坡度13%。最小曲線半徑400m，到發線有效長度蘭州北編組站1050m、其它850m。區間採用自動閉塞，北編組站採用綜合自動化系統(SAM)，貨車北環線滿足開行雙層集裝箱建築限界標準。蘭州北編組站，設有上下行到達場、上下行調車場、上下行出發場和交換場，鋪軌207千米，安裝道岔401組，是雙向混合式、三級七場駝峰編組站。

作業功能

蘭州北編組站，負責為蘭州樞紐辦理列車到達、解體、編組出發、直通等調車作業。1、解編各種類型的貨物列車；2、組織和取送本地區的車流，即小運轉列車；3、設在編組站的機務段還需供應列車動力，以及整備、檢修機車；4、設在編組站的車輛段及其下屬單位（站修所、列檢所）對車輛進行日常維修和定期檢修等。

視頻

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