關振群檢視原始碼討論檢視歷史
關振群，男，畢業於大連理工大學，碩士，大連理工大學教授、博士生導師、碩士生導師。 [1]
工作經歷
1992.4至今 大連理工大學教師
1986.7-1989.8 瀋陽航空工業學院教師
教育經歷
1989.9-1992.4 大連理工大學計算力學碩士
1982.9-1986.7 復旦大學力學學士
社會兼職
2009.1-2012.12促進工程應用與產業結合工作委員會委員(中國力學學會)
2012.7-2015.6產學研工作委員會委員(中國力學學會)
2012.7-2015.6計算力學專業委員會副主任委員(遼寧省力學學會)
2015.7-2018.6產學研工作委員會委員(中國力學學會)
研究方向
大規模科學計算建模與網格生成---
網格生成是大規模工程科學計算中的一個核心共性技術。高效率、高可靠、高質量的網格生成是有限元領域至今尚未完全解決的難題之 一，這其中不僅有複雜的數值技術和軟件技巧問題，也有深層次的數學問題。在國家自然科學基金項目、國家重大專項二號專項、國家 重點實驗室開放基金的支持下，勝利完成網格生成引擎MeshGene V6版本的研發。網格生成引擎V6擁有多項完全自主知識產權的核心算 法，達成網格生成速度與質量的完美平衡。目前已能夠完成100億量級的非結構四面體網格的全自動並行生成，打破國外對該技術的壟斷 與封鎖。
航天器連接結構非線性動力學---
連接結構廣泛用於各種航天器中,其非線性特性對航天器的動力學特性產生顯著的影響。研究提出螺栓法蘭連接結構的拉壓不同剛度簡化 動力學模型，對火箭發射過程進行了整體動力學計算，研究發現橫縱耦合振動現象，被認為是這一領域的「新的認識」。該研究成果對 於提高航天器結構安全可靠性有重要意義。
重大裝備結構強度、可靠性分析與疲勞壽命評估---
葉輪與葉片是離心壓縮機、燃氣輪機、航空發動機中最核心的機械部件，其結構安全性問題極其重要。通過深入研究揭示了葉輪超速預 加載的工藝機理，闡明周期結構共振條件，建立了葉輪葉片靜動力校核標準；實現基於氣動-結構耦合分析的疲勞壽命評估。在我國大型 透平機研發工程中得到成功應用。
學術成果
論文成果
任山宏,趙國忠,關振群,雷明凱,肖箭.DN450爆破閥開啟過程的整機動力學分析[J],壓力容器,2018,35(9):13-20
Li, Zilin,Wang, Xiaocui,Zhang, Qi,Guan, Zhenqun,Mo, Jiliang,Ouyang, Huajiang.Model reduction for friction-induced vibration of multi-degree-of-freedom systems and experimental validation[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCES,2018,145:106-119
李姿琳,徐勝利,關振群.核主泵葉輪間隙的軸向振動特性研究[J],計算力學學報,2018,35(4):458-465李姿琳,徐勝利,關振群.核主泵葉輪 間隙的軸向振動特性研究[J][J],計算力學學報,2018,35:458-465
江鵬,李敬,張群,羅林山,關振群.基於A-lambda 混合單元法的靜磁場數值求解[J],電工技術學報,2018,33(5):1167-1176
李志彬,高強,關振群.橫向振動下螺栓連接失效及影響因素研究[J].[J],宇航總體技術,2018,2:24-30
發明專利
軟件著作權-面向IC裝備電流場仿真軟件軟件著作權-面向IC裝備的靜電場和靜磁場仿真軟件軟件著作權-面向IC裝備的低頻諧態電磁場仿 真軟件軟件著作權-面向IC裝備的瞬態電磁場仿真軟件
科研項目
網格生成引擎的功能拓展與完善, 企事業單位委託科技項目, 2016/06/10-2018/09/30, 進行多場三維實體與曲面網絡自動生成軟件模塊 MultiMesher, 2008/09/12, 完成導管動力學分析研究, 企事業單位委託科技項目, 2013/01/01-2015/01/01, 完成Venus_Jifex數據轉換 軟件開發, 企事業單位委託科技項目, 2006/01/10-2006/12/10, 完成三維非線性優化設計系統開發, 企事業單位委託科技項目, 2006/01/10-2007/01/10, 完成結構有限元分析與優化設計軟件系統JIFEXV5, 企事業單位委託科技項目, 2007/12/12-2008/12/12, 完成