冷熱衝擊檢視原始碼討論檢視歷史
| 冷熱衝擊 |
冷熱衝擊是航空、汽車、家電、科研等領域必備的測試設備，考核和確定電工、電子、汽車電器、材料等產品。
簡介
冷熱衝擊用來測試複合材料及材料結構，在瞬間下經及高溫及極低溫的連續環境下所能忍受的程度，即以在最短時間內試驗其因熱脹冷縮所引起的化學變化或物理傷害。冷熱衝擊是航空、汽車、家電、科研等領域必備的測試設備，考核和確定電工、電子、汽車電器、材料等產品，在進行高低溫試驗的溫度環境衝擊變化後的參數及性能，使用的適應性，適用於學校，工廠，軍工，研位，電器等企業單位。箱體採用整體式組合結構形式，由位於上部的高溫試驗箱，位於下部的低溫試驗箱體、位於後部的制冷機組櫃和位於左側後板上的電器控制櫃（系統）所組成。此箱體占地面積小、結構緊湊、外形美觀，制冷機組置於獨立的機組箱體內，以減少制冷機組運行時的震動、噪聲對試驗箱的影響，同時便於機組的安裝和維修，液晶控制面板置於試驗箱的左側板上以便於運行操作。製冷系統應用能量調節技術，既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對製冷系統的能耗及製冷量進行有效的調節，使製冷系統的運行費用和故障下降到較為經濟的狀態。製冷系統及壓縮機：採用一套德國COPELANDBAN半封閉壓縮機所組成的二元復疊式氟利昂製冷系統。復疊式系統包含一個高壓製冷循環和一個低壓製冷循環，其連接容器為蒸發冷凝器，蒸發冷凝器的功能為將低壓循環的蒸發器作為高壓循環的冷凝器之用。
評價
製冷工作原理：高低製冷循環均採用逆卡若循環，該循環由兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成，其過程如下：製冷劑經壓縮機絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之後製冷劑經冷凝器等溫地和四周介質進行熱交換將熱量傳給四周介質。後製冷劑經截流閥絕熱膨脹做功，這時製冷劑溫度降低。此循環周而復始從而達到降溫之目的。空氣循環裝置：內置空氣間、循環風道及不鏽鋼長軸通風機，使用高效的制冷機和能量調節系統，通過高效通風機進行有效的熱交換，達到實現溫度變化之目的。通過出風口可調式風栓的調節，從而大幅改善了試驗箱的溫度均勻性。空氣冷卻方式：多級膜片式空氣熱交換器;空氣加熱方式：優質鎳鉻金絲電加熱器控制系統使用智能化控制軟件系統，具備自動組合製冷、加熱等子系統的工況，從而保證在整個溫度範圍內的高精度控制，同時達到節能、降耗的目的，完善的檢測裝置能自動進行詳細的故障顯示、報警，如當試驗箱發生異常時，控制器用中文漢字顯示故障狀態、同時具備歷史數據表趨勢圖及歷史故障記錄的儲存功能。製造商提供兩年內控制軟件系統免費升級的服務。[1]