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劉秋降，男，北京交通大學講師。
人物簡歷
教育背景
2008-2012 北京交通大學電氣工程學院 本科
2012-2014 北京交通大學電氣工程學院 碩士
2014-2018 北京交通大學電氣工程學院 博士
工作經歷
2018-2019 中國鐵道科學研究院集團有限公司
2019-2021 北京交通大學電氣工程學院 師資博士後
2021-至今 北京交通大學電氣工程學院 講師
研究方向
電力電子與電力傳動
電氣工程
科研項目
（1）因材施教，針對學生不同的興趣愛好，或側重理論分析、或側重動手實踐，制定個性化培養方案。充分尊重學生個人發展的規劃空間。
（2）以培養能力為核心，通過具體工作，舉一反三，為參加工作做好鋪墊。
（3）生活和學習一體化成長，建立多方面良好溝通方式，感受團隊的溫暖。
自然科學橫向項目: 蘇家屯樞紐站接觸網防雷補強技術研究, 2022-2023
自然科學橫向項目: 電纜終端和避雷器源頭質量問題攻關項目避雷器關鍵參數在不同工況下運行狀態特性、避雷器方波通量匹配關係、避雷器防暴技術, 2021-2022
協同中心項目: 新型高效軌道交通牽引傳動系統關鍵技術研究, 2022-2026
自然科學橫向項目: 朔黃鐵路重載鐵路機車過分相涌流特性與智能相控合分閘關鍵技術研究, 2022-2024
自然科學橫向項目: 牽引網阻抗頻率特性測試技術應用研究, 2022-2023
鐵路總公司（原鐵道部）: 高速鐵路接觸網供電單元優化研究, 2020-2022
鐵路總公司（原鐵道部）: 高速鐵路牽引供電系統與動車組電氣兼容性研究, 2018-2022
自然科學類人才基金項目: 「網-源-儲-車」牽引供電系統各組分阻抗建模研究, 2022-2025
自然科學橫向項目: 先進軌道交通綜合試驗研究基地方案研究, 2021-2023
自然科學橫向項目: CRH380CL動車組項目電機轉矩測試複測, 2021-2023
自然科學橫向項目: 車網系統操作過電壓對高壓箱絕緣結構影響研究, 2021-2022
自然科學橫向項目: 神朔鐵路供電能力測試及設備大修方案技術服務, 2020-2022
自然科學橫向項目: 含高比例新能源的中低壓配電網寬頻率諧波阻抗測試技術研究, 2021-2022
前沿中心項目: （前沿）電力牽引系統服役性能與能效提升, 2020-2023
基礎研究項目: 頻繁過電壓環境動車組關鍵高壓部件電熱劣化機理, 2021-2023
自然科學橫向項目: 電力機車受電電源質量智能監測技術研究, 2020-2022
自然科學橫向項目: CRH380CL動車組項目電機轉矩測試, 2020-2023
自然科學橫向項目: 牽引供電系統弓網電弧與接觸特性研究, 2020-2021
中國博士後基金: 基於全控型諧波發生器的牽引供電系統5000Hz寬頻率範圍阻抗頻率特性建模研究, 2020-2021
自然科學橫向項目: 分布式儲能優化配置調度策略及控制器研究, 2020-2021
自然科學橫向項目: 2021電氣化鐵路安全供電及接入電網優質經濟運行關鍵技術研究（電氣化鐵路安全經濟供電技術研究）, 2020-2020
自然科學橫向項目: 寧啟一期自然災害監測系統SPD因工頻感應電壓過高而頻繁燒毀事故原因分析, 2020-2022
基礎研究項目: 新一代高自洽柔性牽引供電系統協同控制技術研究, 2020-2022
鐵路總公司（原鐵道部）: 重載鐵路技術升級深化研究——6供電研究, 2019-2022
論文/期刊 個人主頁（及時更新）：https://www.researchgate.net/profile/Qiujiang-Liu-2/publications
學術成果
（1）供電系統阻抗測試技：①研製了世界首套牽引供電系統高壓寬頻帶阻抗測試裝置，依託團隊率先在鐵路實際線路上進行測試，屬國內首次，處國際領先水平，視頻網址：http://www.bjtuqygd.cn/NewsDetail.aspx?ID=98 ②研製了適用於電力系統的三相中高壓諧波阻抗測試裝備。③提出了車網匹配寬頻帶諧波諧振統一闡釋機理，把分析頻率拓展到開關頻率之上。
（2）提出的「複雜路網多源耦合條件下牽引供電系統阻抗寬頻帶變化規律及其對車網電氣穩定性的影響機理是什麼？」入選中國鐵道學會2022年重大科學問題、工程技術難題和產業技術十大問題之一，是牽引供電方向唯一入選的關鍵科學問題。https://mp.weixin.qq.com/s/dqI-YRLoF1etT09hrwuRmQ
（3）面向行業需求，立足實際問題，研製了可實現對環境、機械、電氣狀態的監測的「場-機-電」一體化監測平台，從事鐵路、供電系統智能化監測，適用於嵌入式系統的人工智能算法研究。
年份倒序：
[31] Shanshan Zhang, Qiujiang Liu, Shaobing Yang, Bin Hu, Junting Zhang, Josep M. Guerrero. Sizing and Operation Co-optimization Strategy for Flexible Traction Power Supply System.IET Renewable Power Generation,2022,accepted.
[30] Yichen Ying, Qiujiang Liu, Mingli Wu, Yating Zhai. Online energy management strategy of the flexible smart traction power supply system. IEEE Transactions on Transportation Electrification,2022,accepted.
[29] Qiujiang Liu, Wanqi Zhang, Guotao Cao, Jingwei Liu, Jingjing Ye*, Mingli Wu, Shaobing Yang. Influence of Catenary Distributed Parameters on Resonance Frequencies of Electric Railways Based on Quantitative Calculation and Field Tests, Energies, 2022, 15(10), 3752.
[28] Tingting He，Mingli Wu，Ricardo P. Aguilera，Dylan Dah-Chuan Lu，Qiujiang Liu*，Sergio Vazquez. Low Computational Burden Model Predictive Control for Single-Phase Cascaded H-Bridge Converters Without Weighting Factor，IEEE Transactions on Industrial Electronics，2022，early access.
[27] 魏琦，劉秋降，吳命利，劉睿，何婷婷.牽引網諧波阻抗測試系統設計及長大隧道應用，電氣化鐵道，2022，錄用.
[26] 於永軍，孫冰涵，劉睿，劉秋降. 風電場諧波阻抗測試裝置分層控制策略, 電力電子技術，2022，錄用.
[25] Liu Qiujiang, Ying Yichen, Wu Mingli*. Extended Harmonic Resonance Analysis of Grid-Connected Converters Considering the Frequency Coupling Effect[J]. IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol. 69, No. 9, Sep. 2022.
[24] 王迎晨,楊少兵,宋可薦,劉秋降,吳命利,潘朝霞.基於諧波耦合機理的V/v接線牽引供電系統諧波阻抗辨識方法[J].中國電機工程學報,2021,41(11):3818-3829.
[23] 應宜辰,吳命利,楊少兵,劉秋降.基於支持向量機-蟻群算法的電氣化鐵路牽引負荷參數辨識[J].鐵道學報,2021,43(09):24-31.
[22] Ying Yichen, Liu Qiujiang, Wu Mingli*, Zhai Yating. The flexible smart traction power supply system and its hierarchical energy management strategy. IEEE Access, 2021.
[21] Liu Qiujiang, Wu Mingli, Li Jing, Yang Shaobing. Frequency-Scanning Harmonic Generator for (Inter)Harmonic Impedance Tests and Its Implementation in Actual 2 × 25 kV Railway Systems. IEEE Transactions on Industrial Electronics. 2021. 68(6): 4801-4811.
[20] Kejian Song, Wu Mingli, Shaobing Yang, Qiujiang Liu, Vassilios G. Agelidis, Georgios Konstantinou. High-Order Harmonic Resonances in Traction Power Supplies: A Review Based on Railway Operational Data, Measurements, and Experience. IEEE Transactions on Power Electronics, 2020,35(3):2501-2518.
[19] Leilei Zhao, Wu Mingli, Liu Qiujiang, Peng Peng, Li Jing. Hybrid Power Quality Compensation System for Electric Railway Supplied by the Hypotenuse of a Scott Transformer. IEEE Access. 2020. 8. 227024-227035.
[18] Liu Qiujiang, Li Jing, Wu Mingli. Field Tests for Evaluating the Inherent High-Order Harmonic Resonance of Traction Power Supply Systems Up to 5000 Hz. IEEE Access. 2020. 8. 52395-52403.
[17] Mingli Wu*, Li Jing, Liu Qiujiang*, Shaobing Yang, M. Molinas. Measurement of Impedance-Frequency Property of Traction Network Using Cascaded H-Bridge Converters: Device Design and On-Site Test. IEEE Transactions on Energy Conversion. 2020. 35(2). 746-756.
[16] Liu Qiujiang, Sun Binghan, Yang Qinyao, Wu Mingli, He Tingting. Harmonic Overvoltage Analysis of Electric Railways in a Wide Frequency Range Based on Relative Frequency Relationships of the Vehicle-Grid Coupling System. ENERGIES. 2020. 13.
[15] Li Jing, Liu Qiujiang, Zhai Yating, Molinas Marta, Wu Mingli. Analysis of Harmonic Resonance for Locomotive and Traction Network Interacted System Considering the Frequency-Domain Passivity Properties of the Digitally Controlled Converter. FRONTIERS IN ENERGY RESEARCH. 2020. 8.
[14] Zhai Yating, Liu Qiujiang, Wu Mingli, Li Jing. Influence of the Power Source on the Impedance-Frequency Estimation of the 2x25 kV Electrified Railway. IEEE ACCESS. 2020. 8. 71685-71693.
[13]Jing Li, Mingli Wu, Marta Molinas, Kejian Song, Qiujiang Liu. Assessing High-Order Harmonic Resonance in Locomotive-Network Based on the Impedance Method, IEEE Access, 2019, 7:68119-68131.
[12] 劉秋降, 吳命利, 張俊騏, 吳麗然, 李靜. 基於分層控制策略的牽引供電系統諧波阻抗測試裝置. 電工技術學報. 2018. 33(13). 3098-3108.
[11] 劉秋降, 吳命利, 左超. 基於級聯H橋變流器的牽引網諧波阻抗測量裝置. 鐵道學報. 2018. 40(05). 53-58
[10] Liu Qiujiang, Wu Mingli, Li Jing, Zhang Junqi. Controllable Harmonic Generating Method for Harmonic Impedance Measurement of Traction Power Supply Systems Based on Phase Shifted PWM. JOURNAL OF POWER ELECTRONICS. 2018. 18(4). 1140-1153.
[9] Liu Qiujiang, Wu Mingli, Zhang Junqi, Song Kejian, Wu Liran. Resonant frequency identification based on harmonic injection measuring method for traction power supply systems. IET POWER ELECTRONICS. 2018. 11(3). 585-592.
[8] Zhang Junqi, Wu Mingli, Liu Qiujiang. A Novel Power Flow Algorithm for Traction Power Supply Systems Based on the Thevenin Equivalent. ENERGIES. 2018. 11(1261).
[7] 劉秋降, 吳命利, 吳麗然. 級聯H橋變流器電容電壓均衡約束條件. 電力系統自動化. 2016. 40(15). 113-119.
[6] Li Jing, Wu Mingli and Liu Qiujiang, Measurement and simulation on low-frequency oscillation in the traction network of Xuzhou North Railway Hub, Proc. 2016 12th World Congress on Intelligent Control and Automation (WCICA), 2016, pp. 1797-1802.
[5] Qiujiang Liu, Mingli Wu, Kejian Song and Jing Li, Cascaded H-bridge harmonic generator used for impedance-frequency assessment of traction power supply system, Proc. 2016 12th World Congress on Intelligent Control and Automation (WCICA), 2016, pp. 1791-1796.
[4] X. JingZ. Caiping and L. Qiujiang, Research on the internal resistance cycle performance of lithium-ion batteries echelon use, Proc. 2014 IEEE Conference and Expo Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014, pp. 1-8.
[3] Jiuchun Jiang, Liu Qiujiang, Zhang Caiping, Weige Zhang. Evaluation of Acceptable Charging Current of Power Li-Ion Batteries Based on Polarization Characteristics. IEEE Transactions on Industrial Electronics. 2014. 61(12). 6844-6851 （SCI 檢索被引98次）
[2] 劉秋降, 姜久春, 張彩萍, 張維戈, 張帝. 鋰電池特性對充電站參數設計的影響研究. 高技術通訊. 2013. 23(11). 1199-1205.
[1] 張彩萍, 劉秋降, 姜久春. 動力鋰電池階梯電流充電方法研究. 高技術通訊. 2013. 23(04). 430-435.
專利
- [1]北京交通大學. 一種基於模板匹配與神經網絡算法的弓網異常檢測方法:CN202110850393.5[P]. 2021-11-16. 公開。
- [2]北京交通大學. 單相級聯H橋變流器的無權重係數模型預測控制方法:CN202111070012.8[P]. 2022-01-07. 公開。
- [3]北京交通大學,中國鐵路總公司. 一種模塊化多電平結構的交直交牽引供電系統:CN201511032376.1[P]. 2016-04-06. 授權。
- [4]北京交通大學,交流電氣化鐵道阻抗頻率特性測試裝置:CN201410282757.X[P]. 2016-06-22. 授權。
- [5]北京交通大學,國家電網公司,華北電力科學研究院有限責任公司. 一種鋰電池循環壽命快速測試方法:CN201310233747.7[P]. 2013-10-09. 授權。
- [6]北京交通大學,基於虛擬阻抗的電流增強型諧波發生器控制方法及系統. 202210748927.8，公開。
- 軟件著作權
- （1）阻抗測試儀顯示控制系統 V1.0
- （2）多級轉換器的在線自適應SHE算法及嵌入式控制系統 V1.0
- （3）含高比例新能源的35kV電網的寬頻率諧波阻抗測試控制系統V1.0
- （4）電氣化鐵路27.5kV直掛式APF潮流控制系統 V1.0
獲獎情況
（1）中國鐵道學會科學技術獎一等獎，高速列車車頂高壓電氣系統絕緣優化及運維技術應用研究，2020，參與。
（2）北京交通大學教學成果一等獎，求實創新，明知篤行，電氣工程專業學位工程碩士培養體系建設與實踐，2020，參與。
（3）北京交通大學教學成果一等獎，面向軌道交通行業新需求的電氣工程特色專業建設與實踐，2021，參與。
（4）北京交通大學電氣學院電氣支柱獎，2021.
社會兼職
國內外多個期刊審稿人。[1]