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初山別站 |
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 圖片來自mapio 路線 羽幌線 類型 地面車站 啟用日期 1957年（昭和32年）11月6日 關閉日期 1987年（昭和62年）3月30日 |
初山別站（日語：初山別駅／しょさんべつえき Shosambetsu eki）
簡介
初山別駅（しょさんべつえき）は、北海道苫前郡初山別村字初山別にかつて設置されていた、日本國有鉄道（國鉄）羽幌線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略號 （鉄道）電報略號はサン。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。 1986年（昭和61年）10月まで運行されていた、急行「羽幌線#全通後はぼろ」の停車駅であった。[1]
是位於北海道苫前郡初山別村字初山別，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
在1986年（昭和61年）10月前，急行「羽幌」停靠此站。
歷史
- 1957年（昭和32年）11月6日 - 日本國有鐵道羽幌線築別站至此站之間開通，此站啟用[2]。當時為一般車站。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 此站至遠別站之間開通，成為中途站。羽幌線全線開通。
- 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
車站型式
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會[3]。車站大樓一方（西邊）為下行1號月台，外側（東邊）為上行2號月台。在1號月台外側靠近車站大樓一方設有貨物側線和貨物月台[3]。截至1983年（昭和58年），側線於留萌一方和幌延一方兩邊還保留了轉轍器[3]。後來，留萌一方的轉轍器和路軌一部分被撤走[4]。側線內停泊了維護路軌專用的軌道工程車[4]。
此站是職員配置站。車站大樓位於站內西南方，鄰接月台與站內平方道。
站名的由來
車站名稱取自村名[2]。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），一日上落車人次數目為131人[3]。
車站周邊
- 北海道道448號千代田初山別停車場線
- 國道232號（天賣國道/日本海奧羅龍線）
- 初山別村公所
- 羽幌警署初山別駐在所
- 初山別郵局
- 留萌信用金庫初山別分店
- 初山別村立初山別中學
- 初山別村立初山別小學
- 初山別海岸 - 位於車站西邊約0.2公里。該處為釣魚勝地[3]。
- 初山別川
現況
截至1999年（平成11年），於舊站內設有細而長的公園，車站大樓遺址變成巴士總站[5]。沿岸巴士駛入總站。截至2010年（平成22年）也是同樣[6]。
※特急羽幌號、快速旭川線停靠「初山別役場前」巴士站
另外，從初山別站北上500米後，路線會沿金駒內地區的海岸線行走，從該處至豐岬方向約700米區間中，路軌建設於懸崖邊，該區間中途連續途經3條初山別陸橋，通稱「金駒內陸橋」。橋柱以神殿狀的支柱建造，在橋上（車廂上）彷佛在空中望見日本海的景觀，成為羽幌線其中一個著名風景。
上述遺址中，由於避免國道受山泥傾瀉的影響[6]，截至1999年（平成11年）開始撤走橋樑[5]。截至2010年（平成22年），撤走作業完成[6]。在該處北邊的「金駒內川橋樑」截至2011年（平成23年）還存在，該橋樑是混凝土橋[7]。
相鄰車站
參考文獻
- ↑ 初山別駅，goo地圖
- ↑ 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 108 （日語）.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 宮脇俊三 (編). 國鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正. 小學館. 1983-7: 201 （日語）.
- ↑ 4.0 4.1 工藤裕之. 北海道廃止ローカル線寫真集 追憶の鉄路. 北海道新聞社. 2011-12: 72.
- ↑ 5.0 5.1 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 23–24 （日語）.
- ↑ 6.0 6.1 6.2 今尾惠介 (編). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 47–48 （日語）.
- ↑ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 217 （日語）.