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十堰東站
圖片來自搜狐 位置　　　　湖北省十堰市張灣區 途經路線　　漢十高速鐵路 啟用日期　　2019年11月29日 站台規模　　3台7線（截至2019年11月）

十堰東站，是漢十高速鐵路的一個車站。2019年11月29日通車。原名十堰北站。2020年1月26日，受武漢市新型冠狀病毒肺炎疫情影響，本站關閉進、出站通道。2020年3月25日，本站恢復辦理客運業務。

歷史

2018年6月，十堰東站站房開工建設 ，原項目名稱為十堰北站。

2019年3月7日，十堰北站站台建設完工；9月1日，十堰北站進行聯調聯試和通車檢驗 ；9月12日，原十堰北站定名為十堰東站；11月4日，十堰東站配套設施工程進入收尾階段；11月29日，隨着武西高速鐵路孝感東站—十堰東站開通運營，十堰東站正式投入使用；同日，十堰東站啓用電子客票業務，旅客可持證「刷臉進站」。

2020年1月26日，因新型冠狀病毒肺炎疫情，十堰東站關閉進站、出站通道；3月25日，十堰東站恢復辦理客運業務 。

建築設計

設計理念

十堰東站站房設計以汽車為靈感，以白色為主調，選用「汽車城」為設計主題。站房立面為汽車流線型的白色幕牆，就像是一輛前行的轎車，契合十堰「車城」的特色。

設計參數

截至2019年11月，十堰東站建築面積1.8萬平方米，最多可同時容納3000人候車。站前廣場面積為8.53萬平方米，下沉廣場面積為7.02萬平方米，落客平台面積為0.69萬平方米 。

整體佈局

十堰東站為線側平式站房，主體結構為三層，其中地上兩層，地下一層，採用「一出兩進」的旅客進出站模式。地下一層為到達層，設有出站口；地面層為出發層和站台層，設有地面落客平台、售票處、進站口；地上二層為候車層，設有檢票口和候車區。站前下沉廣場西側為出租車停車場，東側為社會車輛停車場。站房西側為汽車客運換乘中心 。十堰東站設有旅客換車空間，連接着候車廳、落客平台和站前廣場 。

站台線路

截至2019年11月，十堰東站站場規模為3台7線，其中正線2條，到發線5條；站台為2個島式站台、1個側式站台；雨棚為有柱雨棚。途經線路為武西高速鐵路 。

視頻

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