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露天礦山道路原圖鏈接來自 麵包旅行 的圖片

廠礦道路（road for factory and mine）是為工廠、礦山、油田、港口、倉庫等企業服務的道路，分為廠外道路、廠內道路和露天礦山道路。廠外道路為廠礦企業與公路、城市道路、車站、港口原料基地、其他廠礦企業等相銜接的對外道路；廠內道路為廠（場）區、庫區、站區、港區等的內部道路。露天礦山道路為礦區範圍內採礦場與卸車點之間、廠（場）區之間的道路；或通往附屬廠、輔助設施的道路。廠礦道路的等級和主要技術指標應根據廠礦規模、企業類型、道路性質和使用要求（包括道路服務年限、交通量、車型等）、當地地形地質並考慮將來的發展綜合確定。

廠礦道路的組成

廠礦道路是專供工廠、礦山汽車運輸車輛通行的道路。它的主要組成部分有路面、路基、橋涵、防護工程和排水設施等。

通常廠礦道路的路面中心線被稱為路線。路面中心線在空間延伸的狀態即中線的立體形狀稱為道路線形。道路的平面、縱斷面和各個橫斷面是道路的幾何組成。

路基是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物。路肩是位於車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分，可保持車行道的功能和臨時璉車使用，並作為路面的橫向支承。

車行道是道路專供汽車行駛的部分。路面是用各種築路材料鋪築，在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構造物。它的作用是承受和傳遞車輪壓力，抵抗磨損，接受大自然各種因素的侵蝕，提高道路的通行能力等。為了便於排水，路面常做成中間高兩側低的橫坡度，稱為路拱，為了使汽車在小半徑的曲線上行駛時能安全穩定，需設置超高，所謂超高就是為抵消車輛在乎曲線路段上行駛時所產生的離心力，在該路段橫斷面上設置外側高於內側的單向橫坡。

排水設施有邊溝、街溝、截水溝等，它們是用來匯集和排除路面、路基或路塹邊坡上的雨水，以防止路基、路面受水浸蝕，保證行車穩定和安全的。

防護工程有擋土牆、護坡、護欄等，是用來加強路基穩定的。護欄一是沿危險路段的路基邊緣設置的，警戒車輛駛離路基；二是沿中央分隔枯設置的，防止車輛闖入對向車行道；以及使行人與車輛隔離必保障行人安全。

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