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廈門地鐵4號線

原圖鏈接來自搜狗的圖片

廈門地鐵4號線，又名廈門軌道交通4號線，屬於廈門軌道交通集團有限公司。 廈門地鐵4號線原先廈門地鐵4號線規劃為廈門北站—翔安機場站，此次新增嵩嶼碼頭—廈門北站線路。也就是說，未來乘地鐵4號線可以從嵩嶼碼頭直達翔安新機場。

2018年8月28日，廈門地鐵4號線項目首台盾構「共贏1號」成功始發。

基本內容

中文名：廈門地鐵4號線

譯 名：廈門軌道交通4號線

外文名：Amoy Metro Line 4

所屬地區：中國廈門

基本介紹

門地鐵4號線（現廈門BRT快2線）：廈門快速公交系統已於2008年08月31[1] 日開始運營，貫穿廈門島、集美、同安。其中，高架橋樑和車站是為未來的軌道交通4號線預留的，將適時升級改造為軌道交通4號線。　

地鐵4號線土建工程已經完成，並暫時作為廈門BRT1號線和2號線使用，今後只需加上路軌和電纜即可作為輕軌使用。

廈門北站地底將預留1號線、4號線和5號線的地鐵換乘站，已經完工，為福建首座完工的地鐵站。廈門北站站前廣場下的地道現已完工，為首段完工的地鐵隧道。廈門北站也立起了地鐵指示牌。

車站情況

廈門地鐵4號線為南北向輔助線，構建了本島與集美和大同組團快速連接通 道，是1號線北向出島的有力補充。線路大部分沿用廈門快速公交2號線線位，全長40.4公里。主線全線設車站31座，平均站間距1.3公里。島內設置縣後停車場，大同組團設置四口圳車輛段，同時作為線網備選綜合車輛維修基地。考慮到廈門北部集美地區發展較為成熟，現已分布有集美大學、華僑大學、廈門理工等諸多教育產業及居住用地，該片區與廈門本島間存在一定交通需求，故在遠景線網中預留設置4號線支線可能。支線將大部分沿用廈門快速公交1號線線位，線路連接集美嘉庚體育館和後溪組團，為實現集美片區與島內的直接聯繫預留條件。

建設進度

2018年4月26日，廈門地鐵4號線正線首台盾構機「成功號」在中鐵十一局集團四公司4標三工區項目管段內順利始發，廈門地鐵4號線正式進入盾構施工階段。

2018年8月28日上午8:58分，中建七局廈門地鐵4號線項目首台盾構成功始發，標誌着廈門地鐵4號線廈門北站至涉鐵段盾構區間正式進入盾構施工階段。