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| 雙子星座號飛船 | |
|---|---|
| 出生 | 1964年4月8日 |
| 國籍 | 美國 |
| 職業 | 載人飛船 |
| 知名於 | 美國的第二代載人飛船 |
雙子星座號飛船是美國繼水星計劃之後研製的第二款載人飛船，主要目的是在軌道上進行機動飛行、交會、對接和航天員試作艙外活動等。為阿波羅號飛船載人登月飛行作技術準備。雙子星座號飛船重約3.2～3.8噸，最大直徑3米，由座艙和設備艙兩個艙段組成，從1965年3月到1966年11月共進行10次載人飛行。[1]
中文名稱：雙子星座號飛船
執行任務：10次載人飛行
研製國家：美國
首次發射：1964年4月8日（無人）
背景
當1961年5月25日，約翰·肯尼迪宣布阿波羅計劃後，NASA方面認為應該繼水星計劃後，繼續開發一種適用於阿波羅計劃的飛船。開發計劃原名為「水星標誌二期」，1962年1月3日重命名為「雙子星座計劃」。計劃的主要目標如下：
考察宇航員和飛船在軌的最大駐留時間，最短8天，最長兩周。與其他航天器交匯對接，並使用推進系統移動組合航天器。太空行走技術驗證，並考察宇航員在太空的任務執行能力。完美載人並在預定地點着陸。為宇航員提供阿波羅計劃需要零重力環境以及對接經驗。
1958年，美國宇航局總部和太空任務小組開始考慮水星載人航天計劃之後美國的載人航天計劃的目標和任務。以吉爾羅斯和費格特為首的太空任務小組對此尤為關心。他們認為這項計劃應在水星計劃已完成的任務基礎上，主要實現兩大目標：載人軌道飛行時間大大延長，達到1周以上；實現飛船在軌道上機動、交會和對接。
當1961年美國制定了阿波羅登月計劃後，這一計劃的任務更加明確起來，即為完成登月任務探索、試驗新技術，最重要的有兩方面：一是將載人飛行時間延長到2周，以充分研究人在太空生活和工作的適應性；二是完成兩個航天器在軌機動上的交會和對接。這兩大任務在登月期間都會遇到。這樣，雙子星座計劃就變成阿波羅計劃的輔助項目。[2]
簡介
雙子星座號系列飛船是美國的第二代載人飛船，總共進行了12次飛行試驗，其中2次無人飛行和10次載人飛行。水星號飛船計劃始於1961年11月，結束於1966年11月，歷時5年。雙子星座計劃共耗資12.834億美元，其中飛船為7.974億美元，占總費用的62%；運載火箭為4.098億美元，占總費用的31.93%；支援設施為0.762億美元(其中用於改造全球通訊設備為5600萬美元)，占總費用的5.94%。雙子星座計劃主要是為阿波羅載人登月計劃提供飛行經驗、準備各種技術條件。
雙子星座號飛船與水星號飛船相比，作了較大的改進，實現了載2名航天員飛行。飛船設計為手控操縱為主，成為至今為止美國載人空間飛行器中受控程度最高者，在雙子星座飛行中，航天員真正成為飛船的駕駛與操縱人員，並且除人對空間環境的適應情況的實驗外，還進行了一些技術試驗，實現了一些新的空間技術方面的突破，主要包括航天員艙外活動技術和空間飛行器的交會/對接技術，以及使用計算機的自動飛行控制技術。
雙子星座計劃共進行了10次載人飛行，總計飛行時間971小時48分。
1965年3月雙子星座飛船首次載人發射，到1966年11月，雙子星座飛船先後進行了9次載人飛行，圓滿完成預定任務。此外，雙子星座計劃還取得了大量對地觀測、空間科學試驗成果：宇航員共進行了52項實驗，其中27項是新技術實驗，8項是醫學實驗，另外17項是科學實驗。雙子星座飛船還在不同的高度上拍攝了1400張地球彩色照片。[3]
結構
「雙子星座」號飛船重約3.2～3.8噸，最大直徑3米，由座艙和設備艙兩個艙段組成。座艙分為密封和非密封兩部分。密封艙內安裝顯示儀表、控制設備、廢物處理裝置和供兩名航天員乘坐的兩把彈射座椅，還帶有食物和水。無線電設備、生命保障系統和降落傘等安裝在非密封艙內。座艙前端還有交會用的雷達和對接裝置，座艙底部覆蓋再入防熱材料。
設備艙分上艙和下艙。上艙中主要安裝 4台制動發動機。下艙中有軌道機動發動機及其燃料、軌道通信設備、燃料電池等。設備艙內壁還有許多流動冷卻液的管子，因此設備艙又是個空間熱輻射器。飛船在返回以前先拋棄設備艙下艙，然後點燃4台制動火箭，再拋掉設備艙上艙，座艙再入大氣層，下降到低空時打開降落傘，航天員與座艙一起在海面上濺落。[4]
科技成果
一、提供了足夠執行阿波羅計劃的長時間飛行經驗，包括生理、醫學、生活等方面。
二、驗證了飛船載人條件下溫度、供氧、壓力長期工作的可靠性和壽命。
三、完成了最重要的飛行器交會與對接，為載人登月的月球軌道對接方案提供了有力的證據。
四、完成了長達2小時以上的艙外活動，為宇航員在月面活動積累了經驗。
五、實現飛行器姿態控制、機動和變軌飛行。這是阿波羅計劃必不可少的任務。
六、實現受控再入，提高了落點精度，為宇航員的安全提供了更大的保證。
七、飛船分成幾段，在再入時只回收載人艙。阿波羅飛船也採用了這種格局。
八、雙子星飛船的新型燃料電池獲得了驗證和改進，它成功用於阿波羅飛船。
九、雙子星飛船存在的一些問題，如姿態控制系統的可靠性、救生系統故障、宇航服笨重、太空行走困難等被阿波羅計劃廣泛吸取並加以改進。
十、雙子星計劃還提供了宇航員訓練、太空生活等方面的經驗。此外，雙子星計劃的歷次飛行對阿波羅計劃任務的確定提供了直接的指導。
十一、遠距離對地通訊獲得發展和驗證。
十二、地面各控制台站的工作滿足遠程太空飛行的要求。此外，該計劃還在對地觀測、科學試驗方面取得大量成果。[5]
相關視頻
1、1966年美國雙子星12號飛船拍下宇航員太空中行走的畫面