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史普魯恩斯級驅逐艦 圖片來自mdc.idv.tw

史普魯恩斯級驅逐艦（Spruance-class destroyer）是美國海軍已除役的多用途驅逐艦，於1970年代初期開始建造，是當時美國海軍主力的驅逐艦，以海軍將領斯普魯恩斯 命名。共建造共31艘，替換建造於二戰時代的大量艾倫·M·桑拿級（Allen M. Sumner-class）和基靈級（Gearing-class）。在服役近30年間，史普魯恩斯級擔負了美國海軍航空母艦戰鬥群的反潛主力。同級艦中自美國海軍除役的最後一艘，是於2005年時除役的歐班農號驅逐艦 (DD-987)。2003年除役的保羅·F·福斯特號驅逐艦 (DD-964)目前做為自衛系統實驗艦運作，但是採自動駕駛，無編制人員。

簡介

美國海軍研製汰換二戰驅逐艦的計畫自1959年開始，最初命名為海鷹計畫，1965年起始正式提出，預定自1970年代起服役一款新型驅逐艦。然而，海鷹計畫在1966年遭美國國防部長羅伯特·麥克納馬拉取消，取而代之的方案稱之為DX/DXG構想；DX艦是用以取代二戰大規模量產的反潛驅逐艦，DXG艦則是為因應日趨強化的蘇聯空中武力而構思的新型防空艦。按照美國國防部構想，新型艦將在1969年至1974年生產，DX將生產75艘、DXG將生產18艘，總價24億美金；之所以同時概述兩種艦級，歸因於麥納瑪拉提出了艦體「模組化」構想，認為可使用單一船模，搭配不同武器成為不同取向的艦種，藉以減少成本開銷。除此之外，美國國防部為樽節造艦成本還主張使用總包價法（贏者全拿）。

在美國政府提出相關構想後，造船廠商均躍躍欲試；1968年開標時，包括紐波特紐斯造船公司、埃文代爾造船廠、巴斯鋼鐵廠、陶德造船廠、通用動力造船、英戈爾斯造船廠等知名廠商都加入競標，最後在1970年6月23日由英格斯造船廠得標30艘DX艦興建權。英格斯除了艦體建造，也擔負武器系統採購規劃。然而總包採購並沒有如麥納瑪拉想得如此美好，史普魯恩斯級興建過程受到不熟練工人及造艦技術的影響，最終仍走向以往軍事採購經常出現的預算超支、交艦延宕現象。

同級艦

舷號	艦名	服役日期	退役日期
DD-963	斯普魯恩斯號	1975年9月20日	2005年3月23日
DD-964	保羅·F·福斯特號	1976年2月21日	2003年3月27日
DD-965	金凱德號	1976年7月10日	2003年1月7日
DD-966	休伊特號	1976年9月25日	2001年7月19日
DD-967	艾略特號	1977年1月22日	2003年12月2日
DD-968	亞瑟·W·拉德福號	1977年4月16日	2003年3月18日
DD-969	彼得森號	1977年7月9日	2002年10月4日
DD-970	卡隆號	1977年10月1日	2001年10月15日
DD-971	大衛·R·雷號	1977年11月19日	2002年2月28日
DD-972	奧登道夫號	1978年3月4日	2003年6月20日
DD-973	約翰·楊號	1978年5月20日	2002年9月30日
DD-974	德格拉斯伯爵號	1978年8月5日	1998年6月5日
DD-975	奧拜恩號	1977年12月3日	2004年9月24日
DD-976	梅里爾號	1978年3月11日	1998年3月26日
DD-977	布里斯科號	1978年6月3日	2003年10月2日
DD-978	史坦普號	1978年8月19日	2004年10月22日
DD-979	康路尼號	1978年10月14日	1998年9月18日
DD-980	穆斯布魯格號	1978年12月16日	2000年12月15日
DD-981	約翰·漢考克號	1979年3月10日	2000年10月16日
DD-982	聶高信號	1979年5月12日	2002年12月20日
DD-983	約翰·羅傑斯號	1979年7月14日	1998年9月4日
DD-984	萊夫域治號	1979年8月25日	1998年3月27日
DD-985	顧盛號	1979年9月21日	2005年9月21日
DD-986	哈利·W·希爾號	1979年11月17日	1998年5月29日
DD-987	歐班農號	1979年12月15日	2005年8月19日
DD-988	托恩號	1980年2月16日	2004年8月25日
DD-989	戴約號	1980年3月22日	2003年11月6日
DD-990	英格索爾號	1980年4月12日	1998年7月24日
DD-991	法夫號	1980年5月31日	2003年2月28日
DD-992	佛萊契爾號	1980年7月12日	2004年10月1日
DD-997	海勒號	1983年3月5日	2003年8月25日