合安高速公路檢視原始碼討論檢視歷史
合肥-安慶高速公路,簡稱合安高速,中國國家高速公路網編號為G4212,是G42國道的聯絡線之一,全線均位於安徽境內,目前已全線通車[1]。
規劃沿革
2005年1月13日,中華人民共和國原交通部(今交通運輸部)頒布《中國高速公路網規劃》(「7918工程」),並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則,支線序列設有聯絡線三十七條,包括合肥—安慶高速公路(合安高速公路),編號為「國家高速G4212」 。 2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃(2013—2030年)》,該版規劃又稱作「71118工程」,合安高速公路規劃不變 。 2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(已併入市場監督管理部)頒布《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917-2017,取代GB/T 917-2009),合安高速公路編號不變 。
基本走向
合安高速公路,北起安徽省合肥市郊區合寧高速公路小西沖,南至安慶長江大橋北岸公路接線工程相接,是國道主幹線滬渝高速(G50)、京福高速公路(G3)在安徽境內的共用段和連接線,於2002年9月底通車,全長174.1公里。該路目前有嚴店、舒城、廬江、桐城、懷寧、安慶北、安慶、大橋、安慶南9個收費所和豐樂、陳埠、香鋪3對服務區。
線路設計
合安高速公路途經五市九縣區。全線為平原微丘區、全封閉、全立交、雙向四車道高速公路,路面分別採用SMA、super pave和AC-16瀝青混凝土路面。合肥至高河,設計時速為120公里/小時;高河至安慶長江公路大橋南端路基寬26米,設計時速為100公里/小時。全線有跨長江大橋一座(安慶長江公路大橋於2001年11月18日開工,2004年12月26日與安慶長江公路大橋北岸接線同步通車。)、特大橋8座、大橋5座,互通立交橋10處。
建設意義
合安高速公路是華東地區與華中、華北、華南地區聯繫的主要陸路通道,也是安徽省南北向的重要幹線公路。安慶長江公路大橋是國家「十五」重點工程,作為萬里長江上第35座變天塹為通途的橋樑,整條路線在國家公路網中具有重要的地理位置,對於國民經濟發展具有十分重要的意義。
參考資料
- ↑ 合安高速公路 路網信息. [2018-03-30]. (原始內容存檔於2018-03-30).