吉多·范德加德檢視原始碼討論檢視歷史

吉多·范德加德（Giedo van der Garde，1985年4月25日－），出生於荷蘭雷嫩，是現役的一級方程式錦標賽車手，曾效力於卡特漢姆車隊；現為索伯車隊的第三車手及試車手。

職業生涯

卡丁車

范德加德在他的卡丁車生涯中贏得過多次勝利。1998年，他獲得了荷蘭卡丁車錦標賽的冠軍。2001年，他在Super A比賽中獲得了最佳新人稱號，並在下一年的比賽中獲得了世界冠軍。

雷諾方程式

2003年，范德加德進入了方程式賽車比賽。他首先代表荷蘭的凡阿默斯福特車隊（Van Amersfoort Racing）參加了雷諾方程式2000錦標賽，獲得第6。鑑於他在比賽上的表現，他獲選進入了雷諾車隊的車手發展項目。

三級方程式

2004年，范德加德代表簽名車隊（Signature Team）參加了三級方程式歐洲系列賽。他在賽季末的成績僅排第9，因而被雷諾車手發展項目除名。2005年，他轉投羅斯伯格車隊（Team Rosberg），再一次獲得第9名。

2006年，范德加德加入ASM車隊。這支車隊在2005賽季憑藉旗下車手劉易斯·漢密爾頓和艾德里安·蘇蒂爾的表現問鼎冠軍，而在2006賽季，它的車手保羅·迪·雷斯塔和塞巴斯蒂安·維特爾又再次奪得冠亞軍。在該賽季中，范德加德獲得第6，並贏得一個分站賽冠軍。他在這賽季是車速最快的四名選手之一，但壞運氣和機械故障使他沒能取得更出色的成績。

雷諾方程式3.5系列賽

2006年12月17日，范德加德宣布他將加入Victory Engineering車隊，參加2007賽季的雷諾方程式3.5系列賽。儘管駕駛着強勁的賽車，但他在這個賽季還是和領獎台擦肩而過，在各分站只取得第5或第6的成績，並在賽季終排名第6，這個成績在參賽的新手中位列第三。在2007年，他還收到了多個GP2車隊的試車邀請。

2008年，范德加德與P1車隊簽約，繼續參加雷諾方程式3.5系列賽。在賽季初的斯帕賽道和蒙扎賽道的兩場比賽中，他都奪得了冠軍，取得了開門紅。此後，他也保持着優勢，並提前兩站奪得了賽季冠軍。

GP2系列賽

2008年，范德加德加入iSport Internationa車隊，開始了GP2系列賽的生涯。。在2009賽季的匈格羅寧賽道，他贏得了此項賽事的首勝。在這個賽季中，他還贏得了兩次分站勝利，最終排名第7。

2010年，范德加德轉投Barwa Addax車隊，依然在GP2的車手榜上位列第7，他的隊友塞爾希奧·佩雷斯奪得了亞軍。

2011年，范德加德與車隊續約，查爾斯·皮克取代進入F1的佩雷斯成為他的隊友。他最終取得車手季軍，排名在羅曼·格羅斯讓和儒勒·比安奇之後。他在這個賽季的西班牙分站取得了在GP2的首個杆位和最快圈速，之後又在摩納哥分站取得杆位。但由於事故和種種原因，他最終在車手榜上不敵格羅斯讓和比安奇。

2012年，作為成為卡特漢姆車隊試車手的合約條件，范德加德加入該車隊的GP2隊，與魯道夫·岡薩雷斯（Rodolfo González）成為隊友。他在這賽季贏得西班牙和新加坡的分站冠軍，但在最終車手榜只得第6.

一級方程式

2006年，范德加德就進入了邁凱倫車隊的青年車手項目。同年12月15日超級亞久里車隊宣布他將成為車隊在2007賽季的試車手。

2007年2月1日，世爵車隊卻意外地宣布范德加德將成為該隊的試車手。第二天，超級亞久里車隊否認他與車隊解約，並聲明他們的合約已於1月27日提交給了國際汽聯 。 最終范德加德在6月20日參加了世爵車隊在銀石賽道的測試，意味着這一合約糾紛已經解決。世爵車隊本計劃讓他參加2007年澳大利亞大獎賽的練習賽，但由於他遲遲未能取得國際汽聯超級駕照而作罷。

2011年，范德加德成為維珍車隊的候選車手之一，但最終比利時車手熱羅姆·丹布羅西奧贏得了這一正式車手位置。

2012年2月4日，卡特漢姆車隊宣布范德加德將在2012賽季成為試車手。

2013年2月1日，范德加德的經紀人宣布吉多將作為卡特漢姆車隊的二號車手，與查爾斯·皮克共同出賽2013賽季。

2014年1月21日，索伯車隊宣布簽下范德加德，他將擔任第三車手及試車手。